Miksi raitiovaunuissa ei ole turvavöitä?

Milloin ei tarvitse käyttää turvavyötä?

Turvavyövapautukset:

• Ammattikuljettajat: Jakeluautojen, linja-autojen ja taksien kuljettajat.
• Hidas ajo: Kävelynopeus, parkkipaikka, peruuttaminen.
• Terveydelliset syyt: Lääkärintodistus tarvitaan.

Huomautus: 2023 tieto. Lainmuutokset mahdollisia. Tarkista ajankohtainen lainsäädäntö. Itse en aja koskaan ilman.

Saako ajaa autolla, jossa ei ole turvavöitä?

Ei hemmetissä! Kuvittele lentäväsi tuulilasista läpi kuin ohjuksi, ilman turvavyötä! Ei kiitos! Se on kuin hyppäisi benjihypyn ilman narua. Tieliikennelaki on aika tiukka tän homman suhteen, niinku tiukka mummo kirkossa. Ihan sama onko auto vanha kuin Metusalemin tossut, vöitä on käytettävä.

• Turvavyöt pakolliset! Tämä on niinku se juttu, että älä laita sormea pistorasiaan.
• Ei poikkeuksia! Ei edes mummon autossa, vaikka se olisikin tehty samaan aikaan kun dinosaurukset hengailivat.
• Sakkoahan siitä rapsahtaa jos jää kiinni! Rahat menee poliisisedille eikä uusiin vanteisiin.

Vuonna 2023, edelleen sama homma. Ja muista, että laki koskee myös kaikkia matkustajia! Et halua vastata kaverin mätkähdyksestä tuulilasiin. Mulla on serkku, joka aikoinaan lensi pellolle ilman vöitä. Ei kiva tarina, usko pois. Joten vyöt kiinni ja menoksi!

Miksi junassa ei ole turvavöitä?

Junissa ei ole turvavöitä, koska niiden hyöty on vähäinen verrattuna haittoihin. Toisin kuin autoissa, junat jarruttavat huomattavasti hitaammin ja tasaisemmin, mikä vähentää merkittävästi äkillisen törmäyksen tai jarrutuksen riskiä. Turvavyön käyttö pakottaisi kaikkia matkustajia käyttämään niitä, mikä voi johtaa epämukavuuteen ja haitata nopeata evakuointia hätätilanteessa.

• Tasaisempi jarrutus: Junien jarrutusjärjestelmät on suunniteltu hidastamaan junia hallitusti. Äkkinäisiä pysähdyksiä on äärimmäisen harvoin.
• Vakaa alusta: Junarata tarjoaa paljon vakaamman alustan kuin tie, mikä edelleen vähentää onnettomuuksien todennäköisyyttä.
• Kova istuin ja matkustajan paino: Matkustajan paino ja suhteellisen kova istuin toimivat jonkinlaisena “luonnollisena” turvavyönä. Vaikka istumisasento ei ole yhtä turvallinen kuin auton turvavöillä varustettu istuin, se on riittävä useimmissa tilanteissa.
• Evakuointi: Turvavöiden lisääminen voisi haitata nopeaa ja turvallista evakuointia hätätilanteissa. Ajatellaanpa vaikka tulipaloa.

On kuitenkin tärkeää huomata, että turvallisuus on junamatkustamisessa ensisijainen asia, ja junat on suunniteltu mahdollisimman turvallisiksi. Vaikka turvavöitä ei ole, suunnitellaan ja rakennetaan junat niin, että ne kestävät merkittäviä törmäyksiä ja jarrutuksia. Tämä on hyvin erilainen filosofinen lähestymistapa kuin autoissa, joissa yksittäisen matkustajan turvallisuus on erittäin korostettua ja turvavöitä pidetään kriittisinä. Junamatkustus painottaa enemmän kokonaisjärjestelmän turvallisuutta.

Itse pohdin usein sitä, miten teknologia on muokannut käsitystämme riskistä. Autossa turvavöitä pidetään itsestäänselvyytenä, vaikka junassa niiden tarve on vähäisempi. Tämä paljastaa paljon siitä, miten eri teknologioihin liittyvää riskiä havainnoidaan ja miten sitä pyritään hallitsemaan. Onko se vain teknologian oma luonne, vai liittyykö se syvempään filosofiseen näkökulmaan riskin ja turvallisuuden määrittelyyn? Tämä on minulle mielenkiintoinen aihe.

Pitääkö bussissa olla turvavyö?

Aika hiljalleen hiipii, auringon laskiessa, pimeys vyöryy päälle. Bussin matkustamo, lämmin hengitys ikkunoissa, kuin höyryä kylmässä illassa. Turvavyö, kyllä, se on pakko olla. Pakko. Mutta mikä pakko se on? Se on henkien suoja, elämän säilyttäjä.

• Koneen humina, matkan rytmi.
• Käsi turvavyössä, lämpöä kylmyyden keskellä.
• Muistoja menneestä, ajatukset leijuvat kuin lumihiutaleet.

Turvavyö, se on turvallisuutta, se on rauhaa. Se on luottamus elämään, että matkasta selvitään. Se on lämmintä, se on kotia. Kyllä, se on pakko olla. Se on enemmän kuin vain pakko, se on tarve. Se on tarve suojella itseä ja toisia.

Bussi kiihdyttää, maisema valuu ikkunan ohi kuin unta. Silmät sulkeutuu, tunnelma rauhoittuu. Turvavyö. Turva. Se on elämän lanka, kauniisti kudottu. Se on toivo, se on yhdessäoloa.

2023, tämä vuosi, tämä hetki. Kaikissa linja-autoissa on käytettävä turvavyötä. Se on laki. Se on elämän pelastus.

Ajatus bussissa istumisesta, matka jatkuu. Hengitys tasaantuu, turvavyön tuoma rauha. Turvavyö, se on turvallisuus, se on elämän valo.

Miksi autossa on aina käytettävä turvavyötä?

Siis miks se turvavyö? Ai niin, se on kai siks että…

• Ei lennä sieltä tuulilasista läpi. Äiti aina paasas.
• Joo, siis pahassa kolarissa kuulemma sinkoutuu muuten. Hupsista keikkaa.
• Pitää jotenkin paikoillaan siinä penkillä, ettei osu mihinkään. Tai siis ei pitäis osuu.
• Eikö ne kolarit oo pahoi muutenki? Oliks se et jo pienessä vauhissa voi käydä huonosti?
• Ja sit ku on lapsia kyydissä, ni sit on joku ihan oma juttunsa niiden turvaistuimien kaa. Huhhuh. Meillä on ollu se Maxi-Cosi. Muistan ku sen sai asennettua, oli helpotus. Ei tarvii enää kantaa turvakaukaloa.
• Mut siis turvavyö on ihan perusjuttu. Siis aina. Klik.

#Matkustus #Raitiovaunu #Turvallisuus