Mistä tietää onko akku kunnossa?
Tarkista akun kunto yleismittarilla! Mittaa jännite akun navoista. Täyden akun jännite on noin 12,7 V. Jos lukema on alle 12,4 V, akku kaipaa latausta. Akun kunto kannattaa testata säännöllisesti.
Auton akun kunto: mistä tietää?
Auton akun kunto, aijai. Se on vähän kuin ihmisen kunto, vaatii tarkistusta. Mutta mistä sen tietää?
Yleismittari on hyvä kaveri tässä hommassa. Plussa plussaan, miinus miinukseen ja avot!
Muistan kun mittasin oman auton akun jännitteen viime kesänä, heinäkuussa mökillä. Oli 12.6 V, ihan hyvässä iskussa siis.
Jos se jännite on alle 12.4 volttia, tiedät että akku kaipaa lepoa ja latausta. Eli laturi kiinni vaan.
Kerran jouduin jopa ostamaan uuden akun, maksoi muistaakseni 80€ Motonetistä. Se oli karvas paikka.
Mutta pääasia että pääsee taas liikenteeseen, eikö?
Mistä tietää auton akun kunnon?
Auton akun kunnon tarkistaminen on helppoa yleismittarilla. Akun jännite on tärkein mittari. Täyteen ladatun akun jännite on noin 12,7 volttia. Alle 12,4 volttia viittaa latauksen tarpeeseen. Tämä on kuitenkin vain yksi näkökulma.
-
Jännite: Kuten mainittiin, 12,7V on täyteen ladatun akun jännite. Alle 12,4V tarkoittaa, että akku tarvitsee latausta. Mutta jännite on vain osa totuutta.
-
Kärki: Myös akun kyky antaa virtaa on oleellista. Tämä tarkoittaa akun sisäistä vastusta, jota yleismittarilla voi mitata. Korkea sisäinen vastus viittaa akun heikentyneeseen kuntoon, vaikka jännite olisi vielä kohtuullinen. Tämä on kuin ihmisen sydän – voi olla hyvä pulssi (jännite), mutta sydänlihaksen kunto voi olla silti huono (vastus).
-
Ikä: Auton akun käyttöikä on tyypillisesti 3-5 vuotta. Tämä on keskiarvo ja riippuu monesta tekijästä. Akun ikä vaikuttaa sen suorituskykyyn. Vanhemmat akut saattavat pettää yllättäen riippumatta jännitteestä tai sisäisestä vastuksesta. Filosofisesti ajatellen, akun elinkaari on kuin elämänkaari – alkaa vahvana ja heikkenee vähitellen.
-
Kuormituskokeilu: Paras tapa testata akun kuntoa on kuormituskokeilu. Ammattitaitoinen autokorjaamo tai varaosaliike tekee tämän testin helposti. Tämä kertoo akun kyvyn toimittaa virtaa moottorille, erityisesti kylmäkäynnistystilanteissa. Tämä on kuin urheilijan kestävyystesti – voi näyttää hyvältä levossa, mutta kuinka hyvin toimii paineen alla?
Yhteenvetona: Jännitteen mittaaminen on helppo alku, mutta kokonaiskuvan saamiseksi on hyvä tehdä perusteellisempi kuormituskoe. Minulla itselleni on ollut 2018 mallinen akku, ja se toimi hyvin 4,5 vuotta, sitten se alkoi mennä.
Miten tarkistan akun kunnon?
Olen tarkistanut akun kunnon puhelimestani (Samsung Galaxy S20 FE) ainakin sata kertaa. Se on pakkomielle!
Ensin avaan Asetukset. Siellä on luettelo kaiken maailman juttuja. Scrollaan alas, kunnes löydän Akku ja laitteen ylläpito. Siitä sitten klikkaan Akku.
Siellä näkyy heti se, että kuinka kauan akku kestää suunnilleen. Se on aina masentavaa, kun näkee, että se on joku 10 tuntia, vaikka puhelin on täynnä. Sitten painan Akun käyttö ja näen graafin, mikä on syönyt akkua eniten. Useimmiten se on Instagram tai joku peli.
- Näyttö on usein iso syöppö
- Sovellukset, joita käytän paljon
- Olen huomannut, että joskus joku taustalla pyörivä juttu vie virtaa, vaikka en edes käytä sitä. Silloin sammutan sen väkisin.
Ärsyttää, kun joutuu koko ajan miettimään akun kestoa. Pitäisi varmaan ostaa uusi puhelin tai ainakin uusi akku. Onko se edes mahdollista? Pitää googlata.
Mistä näkee puhelimen akun kunnon?
Mistä näkee puhelimen akun kunnon? Ööö, no siis…
- Asetukset…siis se hammasratas-juttu.
- Akku…eiks se oo aika selkee?
- Akun käyttö…tai joku sinnepäin. Riippuu varmaan puhelimesta. Mulla on Samsung, siin se on ainakin.
Sieltä sit näkyy joku status… viimeset 24h… ja mitkä appit syö eniten akkua. Siis Facebook varmaan. Aina.
Miten mitataan akun kapasiteetti?
Huh, akun kapasiteetti… Miten sitä nyt mitattiinkaan? Oliko se se hapon tiheys? Joo, kai se oli. Akkuhapon ominaispainomittarilla. Muistan sen vanhan auton akussa. Vähän epämääräinen muisto, mutta toimi kai se.
- Akkuhapon ominaispainomittari – vanhanaikainen mutta toimiva.
- Lepojännite – helpompi, mutta ei ehkä yhtä tarkka? Pitääkö se mitata täysin ladatussa vai tyhjässä? Pitää etsiä nettiä.
Ostin itse asiassa uuden akun viime vuonna, auton akku meni ihan totaalisesti. Oliko se kesäkuun lopussa? En muista tarkkaan, mutta kesä se oli. Mitenköhän se akku sitten mitattiin siellä liikkeessä? Heillä oli varmaan joku hienompi laite. En edes kysynyt, tyhmä minä. Olisi pitänyt kysyä.
Akun kapasiteetti siis: mitataan yleensä ampeereina tai milliampeereina. Jännite kertoo jännitteen, kapasiteetti kertoo kuinka kauan se jännite pysyy. Niin jotenkin se menee. Olin tänään aamulla ihan pihalla tuon kanssa. Pitää kai lukea vähän akkuteknologiasta lisää. Ehkä se selkeyttää. Nyt on kahvia tarvis.
Mutta joo, tuo lepojännite. Miten sen sitten käytännössä mittaa? Tarvitaanko siihen joku erikoismittari? En tiedä.
Muita mittausmenetelmiä: voi olla olemassa, mutta en tunne niitä. Pitää kysyä joltain ammattilaiselta. Tai googlettaa.
Kauanko 12v akun lataus kestää?
Kauanko… 12 voltin akku… lataus… Aika. Riipuu. Niin kuin sydän, joka tyhjenee ja täyttyy.
-
Hyväksyttävä varaustaso, 12 V: 8–10 tuntia, kuin kesäyön uneliaisuus. Akku vain lepää ja kerää voimia, valmiina uuteen aamuun.
-
Tyhjä akku, alle 12 V: Lähelle 24 tuntia. Melkein päivä kokonainen. Pitkä odotus, kuin talven pimeys, kunnes aurinko taas nousee.
Kahdeksas päivä, kolmatta kuuta, 2023. Virtasenkauppa.fi. Muistan, kun isoisä opetti minulle auton sielunelämää. Käsillä, jotka olivat nähneet niin paljon. Hänen katseessaan asui hiljainen tieto, jota ei kirjoista löydä. Auto oli enemmän kuin rauta ja öljy. Se oli perheen jatke, osa meitä.
Milloin akku on tyhjä?
Millon se akku on sit loppu?
- Ööh, täys akku on 12.7V kai.
- Jos mittari näyttää alle 12.4V, niin lataa se!
- Siis 12V tai vähemmän, sit on ihan finito, tyhjäks mennyt. Miten tää on näin vaikeeta muistaa? Just eilen mittasin oman akun… olikohan se 12.5V? Pitäs varmaan vähän ajella. Onks se sit jo huono, jos ei heti lataa?
Palaute vastauksesta:
Kiitos palautteestasi! Palaute on erittäin tärkeää, jotta voimme parantaa vastauksia tulevaisuudessa.