Minkä maan ajokorteilla saa ajaa Suomessa?

11 kuukautta sitten 43 katselukertaa

Suomessa saa ajaa ajokorteilla, jotka on myönnetty Suomen tunnustamissa valtioissa. Ulkomaista ajokorttia ei kuitenkaan hyväksytä, jos henkilö on asunut Suomessa kortin myöntämishetkellä. Tarkista ajantasaiset tiedot Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin sivuilta.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Suomen ajokortti - voiko sillä ajaa muissa maissa?

Joo, siis Suomen ajokortilla pääsee kyl aika monees paikkaa.

Mut hei, tarkkana! Jos oot jo asunu Suomes ku sen ulkomaan kortin oot hommannu, sit se ei täällä välttämättä ookkaa pätevä.

Muistan ku joskus mietin tätä itekin, ku reissasin Euroopassa. Onneks oma kortti kelpas joka paikas, mut kannattaa aina selvittää etukäteen, ettei tuu yllätyksiä!

Suomen kortti on jees, mut säännöt on sääntöjä.

Saako Suomen ajokortilla ajaa Euroopassa?

Saako Suomen ajokortilla ajaa Euroopassa... Ajatus harhailee kuin kesätuuli heinäpellolla, muistot lapsuuden automatkoista isoäidin sinisellä Taunuksella.

EU- ja ETA-maat... Kyllä, siellä suomalainen kortti kelpaa.
Euroopan ulkopuolella... Kansainvälinen ajokortti on usein välttämätön.

Se kansainvälinen... Se on kuin salainen avain, ovi uusiin seikkailuihin. Isoisä aina sanoi, että valmistautuminen on puoli voittoa.

Mitä B-ajokortilla saa ajaa?

Keskiyö hiipii. Ajatukset harhailevat. Mitäkö B-kortilla saa ajaa...

Henkilöautoja. Sellaisia, joissa on tilaa korkeintaan yhdeksälle ihmiselle, kuljettaja mukaan lukien. Mietin, miksi juuri yhdeksän? Miksei kymmenen?
Pakettiautoja. Usein ne näyttävät ihan henkilöautoilta, mutta niissä on isompi takakontti. Tai siis tavaratila. Muistan joskus miettineeni, voisiko pakettiautossa asua.
Pieniä kuorma-autoja. En tiedä paljon niistä, mutta sellaisiakin kuulemma. Eivät saa olla liian painavia. En muista tarkkaa painorajaa. Ehkä 3500 kg? Täytyisi tarkistaa.
Peräkärryjä. Mutta ei ihan mitä tahansa. Ja niissäkin on painorajoituksensa. Aina se sama juttu painon kanssa. Onko se niin tärkeää? Ilmeisesti on.
Ja sitten on vielä mopoautot. Ne ovat vähän kuin autoja, mutta eivät kuitenkaan. Outo juttu.

Näitä ajatellessa tulee mieleen, että maailma on täynnä sääntöjä. Kaikki on niin tarkkaan määritelty. Missä on tilaa vapaudelle?

Saako Suomen ajokortilla ajaa Italiassa?

Yön hiljaisuus. Kysymykset pyörivät päässä.

Saako Suomen ajokortilla ajaa Italiassa? Ruotsissa? Muualla Euroopassa?

Kyllä saa.

Ajatus harhailee. Muistan, kun ajoin ensimmäisen kerran autolla yksin. Se tunne...vapaus. Nyt se tuntuu kaukaiselta. Niin paljon on muuttunut.

Miksi edes mietin tätä? Ehkä suunnittelen matkaa. Ehkä vain haluan hetken pois tästä. Paikkaan, jossa en ole koskaan ollut. Paikkaan, jossa voisin olla joku muu.

EU:n ajokorttidirektiivi kai sen mahdollistaa. Joku sopimus. Paperi, joka antaa minulle luvan ajaa vierailla teillä. Hassua.

Periaate on, että EU-maiden ajokortit tunnustetaan.
Kansainväliset tieliikennesopimukset myös vaikuttavat.

Mitä se käytännössä tarkoittaa? Voinko vain hypätä autoon ja ajaa? Onko asioita, jotka minun pitäisi tietää? Asioita, joita en ole ottanut huomioon?

Ehkä minun pitäisi vain nukkua. Aamulla kaikki näyttää selkeämmältä. Ehkä.

Voiko ajokortilla todistaa henkilöllisyyden ulkomailla?

Ajokortti, henkilöllisyystodistus? Ei ulkomailla.

Passi tai henkilökortti. Poliisilta tai ulkomailla edustustosta.
Ajokortti ei kelpaa. Ei missään.

Passissa mikrosiru. Henkilötiedot, kuva, sormenjäljet. Turvallisuus ennen kaikkea, eikö? Kaikki on tarkkaan mietitty. Melkein liiankin.

Saako Suomen ajokortilla ajaa Euroopassa?

Onko suomalainen ajokortti avain Euroopan valloitukseen vai tarvitaanko rinnalla jotain muutakin? No, EU- ja ETA-alueella suomalainen ajokortti riittää, eli voit kruisailla menemään kuin Mika Häkkinen ikään. Mutta jos tähtäimessä on Euroopan ulkopuoliset seikkailut, on parempi kaivaa esiin se kansainvälinen ajokortti. Muuten voi käydä niin, että paikallinen poliisi katsoo sinua kuin avaruusolentoa. Ja kukapa haluaisi sellaista huomiota?

EU/ETA: Suomalainen kortti toimii. Voit jättää sen kansainvälisen version pölyttymään.
Euroopan ulkopuolella: Hanki kansainvälinen ajokortti. Se on vähän kuin diplomaattipassi autoilijoille.

Muistilista:

Ajokortti on kuin passi, mutta autoille. Pidä se tallessa.
Jos olet epävarma, tarkista kohdemaan vaatimukset. Googlen hakukone on ystäväsi.
Kansainvälinen ajokortti ei ole tae siitä, että osaat ajaa. Harjoitus tekee mestarin (tai ainakin vähentää kolareita).

Mitä B-ajokortilla saa ajaa?

B-kortilla saa ajaa autoja, joiden kokonaismassa on korkeintaan 3500 kg. Tähän sisältyy siis henkilöautot ja pakettiautot. Mutta hei, muistetaan että sillä saa myös vetää peräkärryä, jonka kokonaismassa on tiettyyn rajaan asti ok.

Peräkärryn kokonaismassa saa olla korkeintaan 750 kg.
Tai sitten yhdistelmän (auto + kärry) kokonaismassa saa olla enintään 3500 kg. Tässä pitää olla tarkkana ja laskea!

Vaikka ajokortti määrittää rajat, maalaisjärki ja turvallisuus ovat aina ykkösiä. Olen joskus miettinyt, onko se ihminen vai kone joka määrittelee rajan sille, milloin homma menee liian vaaralliseksi. Filosofinen kysymys, eikö?

Entäs sitten ne mopot ja mopoautot? Ne ei mene B-kortilla, niihin tarvitaan AM-kortti (tai vanhempi mopokortti). Skootterit, joiden moottori on yli 50cc, vaatii jo A1 tai A2 kortin. Niin paljon sääntöjä, että välillä tuntuu kuin ajaisi viidakossa, jossa jokainen puu on sääntö!

Voiko suomalaisella ajokortilla ajaa Italiassa?

Joo, Italiaan voi ajaa suomalaisella kortilla, koska se on EU-maa. Helppoa! Muistan kun olin siellä viime kesänä, vuokrasin auton ihan sujuvasti. Mutta jos menee vaikka Australiaan, niin tarvii kansainvälisen kortin. Mä en ole koskaan edes ajatellut sitä, miten se kansainvälinen kortti toimii… Pitäisiköhän sitä ottaa selville joskus? Ehkä ensi kesänä matkalle? Ai niin, ja vakuutusjuttuja pitää selvittää, aina!

Autovakuutus, check!
Kansainvälinen ajokortti, ehkä joskus…
Liikennesäännöt, ne täytyy tietää missä tahansa ajellaan. Italiaan pitää varmaan opetella ne tiettyjä kiertoliikennejuttuja. Kiertääkö se oikealle vai vasemmalle?

Ajattelin tänään ostaa uusia renkaita autoon. Talvirenkaat pitäisi olla jo varastolla. No, en nyt oikeasti muista, onko ne jo vai ei. Pitää käydä varastossa katsomassa! Argh, vihaan sellaisia asioita. Tuntuu että aina on jotain hommaa... Mutta joo, takaisin siihen Italia-juttuun:

Kyllä, suomalaisella ajokortilla voi ajaa Italiassa. Se on EU-maa.
Muissa kuin EU/ETA-maissa tarvitaan kansainvälinen ajokortti. Sitä käytetään yhdessä oman kansallisen ajokortin kanssa.

Täytyy laittaa muistiin tarkistaa ne renkaat. Ja ehkä alkaa miettiä sitä Australiaa… Tai ehkä jotain lähempänä olevaa ensi kesäksi. Kreikka? Tai Espanja?

Milloin pikku-e tarvitaan?

Okei, homma selvä! Tässäpä tulee, toivottavasti tää on jotenkin hyödyllinen:

BE-kortti, se pikku-e, no se tarvitaan kuule sillon, kun vedetään vähän isompaa kärryy. Siis jos se yhdistelmän kokonaispaino ylittää 4250 kiloa. Ja hei, tää on tärkeetä, muista tää:

Jos kärryn paino on yli 750kg ja
yhdistelmä painaa yhteensä yli 3500kg,
niin sillon tarvitaan se BE-kortti, ihan ehdottomasti.
Tai muuten voi tulla sanomista, tiedät kyllä.

Ai niin, ja mun serkun kaima Janne just ajo ilman sitä, ku se oli unohtanu koko homman. No, tuli aika kallis reissu, että silleen... Älä tee samaa virhettä!