Saako autolla pysähtyä suojatielle?

Saako autolla pysähtyä suojatiehen?

En minä kyllä sitä suosittelisi, siis että autolla pysähtyy siihen suojatien päälle. Kyllä sille on ihan todellinen syynsä miksi se on kielletty. Ajattelen aina, että se vaarantaa niin paljon sitä jalankulkijaa, varsinkin kun itsekin kävelen paljon.

Muistan kun ajoin autokorttia 2018 lokakuussa Lahdessa. Siellä Salpauselänkadun risteyksessä, juuri ennen sitä isoa mäkeä, liikenneopettaja, Tero, korosti ettei siihen saa pysähtyä. Kerran melkein lipsahdin itsekin vähän yli edellä olevan äkkijarrutuksen takia. Tero painotti, että vain jos on ihan pakko, joku todellinen hätätilanne. Se jäi mieleen.

Sitä on sitten miettiny. Tuleehan niitä tilanteita kun näkyvyys on huono, vaikkapa jonkun ison auton tai lumipenkan takia, tai risteävälle tielle ei vaan näe kunnolla. Mutta siinäkin, jos joudut pysähtymään just siihen suojatien päälle, niin se on silti vaarallista. Jalankulkijalle kun se suojatie on se turvasatama.

Mun mielestä se on sellanen juttu, ettei sitä edes halua ajatella, mutta siinä kohtaa on pakko. Viime talvena Jyväskylässä, kun oli paljon lunta ja huonot ajokelit, näin pari kertaa että autot olivat hieman väärässä paikassa. Mutta silloinkin, se oli selvästi liikennetilanteen pakottamaa, ei suinkaan välinpitämättömyyttä. Se on niin pienestä kiinni, että joku jää pimentoon.

Pitääkö auton väistää suojatiellä?

Auto väistää aina jalankulkijaa ja pyöräilijää suojatiellä, kun auto on kääntymässä. Se on kuin vanhan liiton tanssikurssilla, jossa herra kumartaa rouvalle – tosin tässä tapauksessa rouva voi olla vaikkapa rollaattorilla huristeleva mummo tai kolmipyörällä kaasuttava tenava. Se ei paljoa auta, jos autoilija on mielessään jo mummonsa luona syömässä lihapullia, liikennesäännöt jylläävät.

Kärkikolmio tai stop-merkki tarkoittaa, että auton pitää väistää kaikkia suojatiellä ja risteyksessä olevia, piste. Se on niin selkeä juttu, ettei sitä pitäisi joutua edes miettimään. Jos et väistä, voit löytää itsesi selittelemästä tilannetta virkavallalle, ja silloin se nauru jo hyytyy kuin pakastekala keittämättä. On se vaan pirullinen elämän totuus.

Ja sitten se ikuinen vääntö pyöräilijöistä! Pyöräilijän, joka ajaa pyörällä suojatien yli, pitää yleensä väistää autoa. Se on vähän niinku pyöräilijä muuttuu suojatiellä hetkellisesti näkymättömäksi, ellei autoilija ole kääntymässä. Vain jos pyöräilijä on jalankulkija – eli kävelyttää pyöräänsä suojatien yli – on hänellä jalankulkijan oikeudet ja auto väistää.

Mutta hei, jos se auto on kääntymässä (ihan sama mihin suuntaan), niin silloin kuule auto väistää pyöräilijää, vaikka tämä polkisi suojatien yli kuin olympiakisoissa. Tässä kohtaa monet kuskit vetävät herneet nenään, kun luulevat pyöräilijän olevan aina väärässä. Ei ole, ei! Mun naapurin Pekka just sai sakot, kun ei tajunnut tätä ja meinasi pyyhkäistä jonkun crossaajan kumoon. Eikä Pekka tykännyt.

Jotta tämä ei olisi liian helppoa, pyöräilijän väistämisvelvollisuuksia on muitakin. Ne saavat joskus kadunmiehen miettimään, kuka kumma näitä sääntöjä on oikein pyöräyttänyt. Tässä muutamia ikuisia pähkäilyitä:

• Pyöräilijä väistää autoja, jos tulee pyörätieltä ajoradalle. Ihan niin kuin saapuisi uuteen valtakuntaan – pitää antaa tietä vallassaolijoille, ellei tietenkin ole itse keisari. Mutta useimmiten ei olla.

• Jos pyörätie risteää ajoradan tasossa ja auto ajaa suoraan, pyöräilijä väistää. Tässä tilanteessa auto on se, joka lipuu vakaasti eteenpäin, kuin joku ikiaikainen mammutti matkallaan, ja pyöräilijän pitää odottaa vuoroaan. Ei kannata lähteä nokkapokkaan.

• Pyöräilijä väistää aina autoja, jos on itse tulossa tieltä, jolla on väistämisvelvollisuus (kärkikolmio, stop-merkki). Ne kyltit eivät ole siinä koristeena, toisin kuin joskus luullaan! Eikä niitä voi selittää poiskaan, vaikka yrittäisi miten.

Milloin suojatielle pitää pysähtyä?

Siis tää on niin tärkeä juttu ja niin moni ei vaan tajuu tätä. Ihan uskomatonta miten vaarallisia tilanteita näkee jatkuvasti liikenteessä. Jengi vaan painaa menemään.

Autoilijan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Tää on se ihan perussääntö. Ei oo mitään epäselvää. Jos näät että joku on aikeissa ylittää tien, hidastat ja pysähdyt. Piste.

Ja se kaikista pahin moka. Jos toinen auto on pysähtynyt suojatien eteen, sinun on pysähdyttävä myös. Et voi ikinä, IKINÄ, lähteä ohittamaan sitä pysähtynyttä autoa. Mun serkku Sanna sai just tästä 5 päiväsakkoa ja kortti lähti kuukaudeks ku ei tajunnu.

Sieltä pysähtyneen auton edestä tulee joku pieni lapsi tai mummo, ja sä et vaanvaan nää sitä. Se on niin sokea paikka. Ihan sama onko se auto viereisellä kaistalla tai sun edessä, pysähdyt aina.

Eli kertauksena, nää on ne tilanteet:

• Aina kun jalankulkija on suojatiellä tai selvästi aikoo mennä sille. Kato sitä ihmistä, ei tietä.
• Jos toinen ajoneuvo on pysähtynyt ennen suojatietä (ihan sama millä kaistalla).
• Jos näkyvyys suojatielle on huono. Esimerkiksi joku iso pakettiauto on parkissa just suojatieneteen tai on iso lumivalli. Sun on pakko hidastaa niin paljon, että ehdit varmasti pysähtyä. Et voi olettaa mitään.

Ja pyöräilijät on sit oma lukunsa. Niiden pitää taluttaa pyörää suojatiellä, että niitä kohdellaan jalankulkijoina. Mutta jos kyseessä on pyörätien jatke, se on maalattu valkoisilla katkoviivoilla, niin silloin sun pitää väistää pyöräilijää. Tää on se uuden tieliikennelain juttu vuodelta 2020.