Saako taksilla ajaa omia ajoja?

Voiko taksilla ajaa omia kyytejä?

Mun serkku joskus heitti taksilla kyytejä, mut sit se joutu rekisteröimään auton ihan virallisesti taksikäyttöön. Oli kuulemma aikamoinen paperisota.

Taksilaki muuttu ja kilpailu koveni, mut säännöt pysyy. Ei voi vaan ottaa kyytipoikia ja rahaa, jos auto ei oo rekisteröity taksikäyttöön.

Muistan kun kerran Helsingissä, ehkä joskus syyskuussa 2020, näin taksin, jossa oli väärät rekisterikilvet. Poliisit pysäytti sen.

Serkku maksoi rekisteröinnistä jotain 150 euroa, muistaakseni. Sanoi, että kannatti, kun sai ajaa laillisesti.

Voiko kuka tahansa ajaa taksia?

Ei voi. Tarvitaan ajolupa. Jaa, muistan sen kurssin, huh huh. Pitkä ja tylsä. Kolme viikkoa sitä kesti.

• Ajokortti toki pitää olla. Luulisin.
• Rikostausta tarkistetaan. Varmasti. Sitä kyseltiin kovasti.
• Terveysselvitys. Oho, unohdin tuon. Mutta joo, piti olla.

Vapautetun alan jälkeenkin tarvitaan ajolupa. Niin, se oli se pointti koko kysymyksessä. Ei siis ihan kuka tahansa voi alkaa taksia ajamaan. Tämä on tärkeää!

Ajattelin just, että pitäisikö mun lähteä itse ajamaan taksia. Ehkä. Vaikka ei, olen niin väsynyt aina. Ehkä joskus. Hyvätuloinen ammatti kuitenkin. Saanko minä ajaa? Minun pitää tarkistaa onko minulla kaikki vaatimukset täytettynä. Pitääkö siinä olla joku psykotesti?

Mutta siis, taksilupa siis tarvitaan. Siinä se. Tänään on niin kuuma. Ärsyttää!

Saako taksikuski oman auton?

Taksikuskin auto – Onko se oma?

Joo, siis periaatteessa taksikuski voi ajaa omalla autolla, mutta… homma ei oo ihan niin yksinkertainen.

• Taksiliikennelupa on pakollinen jos haluu kuljettaa ihmisiä ammatikseen. Siis ihan oikeesti, et voi vaan pyöräyttää taksimittaria päälle ja alkaa ajelemaan.
• Ammattiajolupa, se on sit erikseen, tarvitset myös sen.
• Yrityskohtainen homma: Lupa on yrityksen nimissä, ei henkilön.
• Ei rajoituksia: Yrityksellä voi olla vaikka sata autoa, ei oo mitään ylärajaa.
• Maksimissaan 8 paikkaa. Taksiliikennelupa vaaditaan, jos autossa on enintään 8 paikkaa matkustajille.

Itse oon miettiny, et ois ihan jees, joskus itekin ajaa taksia. Tai no, onhan mulla se ammattiajolupa, se tuli hommattua silloin 2010-luvulla, kun olin hetken aikaa bussikuskina. Siis ihan vaan sivuduunina. Mut en oo jaksanut perehtyä noihin taksiasioihin sen enempää. Varmaan liikaa byrokratiaa mun makuun. Mut silti, joskus mietin et jos alkais ajaa Uberia… No joo, en tiiä. Pitää ehkä tutkia asiaa tarkemmin.

Pitääkö taksissa olla ajopäiväkirja?

Aika. Paikka. Taksi. Pimeys valuu ikkunoista. Katuvalot heijastuvat märästä asfaltista. Ajopäiväkirja. Aina mukana. Oma varjo.

• Ajopäiväkirja on pakollinen. Kuljettajalla. Aina. Ei tekosyitä.
• Sakot. Jos puuttuu. Matka pysähtyy. Kylmä hiki.
• Usea auto. Ei ole peruste. Yksi kirjanen. Yksi kuljettaja.

Kello tikittää. Hiljainen humina. Moottorin syke. Ajopäiväkirja painaa taskussa. Turva. Mutta painaa. Kuin muistutus. Vastuu.

• Vuonna 2024: Säännöt samat. Tiukat. Ei muutosta.
• Henkilökohtainen. Sidottu kuljettajaan. Ei autoon.
• Poliisi. Valvoo. Sakottaa.

Uusi kyyti. Uusi osoite. Sama kaupunki. Samat säännöt. Ajopäiväkirja. Aina mukana.

Saako yrityksen autolla ajaa omia ajoja?

Yön hiljaisuudessa… ajatukset harhailevat.

Yrityksen auto ja omat ajot… se on aina vähän mutkikasta. Muistan, kun isä joskus selitti, että verottaja pitää silmällä niitä firman autoja.

• Jos auto on henkilöauto, ja yritys on ostanut sen, silloin homma on vielä tarkempaa.
• Verovähennykset… ne ne vasta kiinnostaa.
• Yksityisajot? Jos haluat ne, se voi hankaloittaa asioita.
• Arvonlisävero. Se on iso juttu. Jos haluat sen vähentää, auto pitää olla melkein kokonaan yrityksen käytössä.

En tiedä, onko se reilua. Mutta säännöt on säännöt. Ehkä kannattaa miettiä, onko se auto sen arvoista.

Osakeyhtiö… isä sanoi, että siihenkin liittyy kaikenlaista.

• Se taitaa olla vaikeampaa kuin yksityinen elinkeinonharjoittaja.
• Oma yritykseni, Pienenpieni Oy, onneksi ei vielä tarvitse autoa.
• Calculus Oy. En ole kuullutkaan. Pitää ehkä googlata.

#Lain Säädökset #Omat Ajot #Taksi Ajot