Miten työsuhdepyörän verotusarvo lasketaan?

Työsuhdepyörä… Ai että, mikä ihana juttu! Olen itsekin nauttinut tuosta edusta ja voin kertoa, että se on aivan mahtavaa! Mutta miten se verotusarvo sitten oikein lasketaan? Se vähän askarrutti minuakin aluksi. Ymmärsin sitten, että se on ihan peruslasku, ei mikään rakettitiede. Ja tiedätkö mitä, se on jopa melko järkevä tapa tehdä se!

Jaa, miten se sitten menee? No, yksinkertaisesti ottamalla pyörän hinta ja jakamalla se 60 kuukaudella eli viidellä vuodella. Meidän firman uudessa pyörässä oli hintaa 3600 euroa, joten se teki verotusarvosta 60 euroa kuukaudessa. Ei paha, eihän? Minä ajattelen aina, että se on kuin pikkuinen lahja itselle joka kuukausi. Mutta jos työnantaja sitten maksaa vielä huollot… Siinä se sitten hiukan nousee. Meillä ne lisäsivät verotusarvoa noin 20 eurolla, eli yhteensä 80 euroa kuukaudessa. Muistan, miten mietin silloin, että onko se paljon vai vähän? No, mielestäni se on ihan kohtuullinen summa, etenkin kun miettii, miten paljon se säästää rahaa verrattuna julkiseen liikenteeseen tai omaan auton käyttöön.

Ja hei, ajattelinpa tuota yhtä kaveriani, joka hankki työsuhdepyörän ja se oli niin luksusta! Hänellä oli jotain tosi hienoa sähköpyörää, jonka hinta oli tosi paljon enemmän kuin minun. Ja tiedättekö mikä on parasta? Hän kertoi, että verotusarvokin oli suhteellisesti ottaen aika sama, vaikka hintaero oli huomattava. Ehkä siksi, että hintahaarukat pyörillä ovat niin laajat nykyään. Muistan kuinka itsekin vähän kauhistelin joihinkin hintoihin!

Mutta siis, minun mielestäni tuo työsuhdepyörän verotusjärjestelmä on oikeudenmukainen, ja jos pyöräily on lähellä sydäntä, kuten minulle, niin se on ehdottomasti paras tapa liikkua ja saada samalla vähän verohyvitystäkin. Ehkä vähän liikaa asiaa analysoin, mutta itselleni tämä asia oli oikeasti tärkeä, kun pohdin työsuhdepyörän hankintaa. Toivottavasti tästä oli teillekin hyötyä!