Saako työsuhdepyörän omaksi?

Voiko työsuhdepyörän lunastaa omaksi sopimuskauden päätyttyä?

Joo, siis työsuhdepyörän kanssa se menee niin, että sopimuskauden loputtua sen voi kyllä lunastaa omaksi. Näin ainakin itse tein viime vuonna. Sain sen oman pyöräni ihan kokonaan omaksi, maksoin vaan sen viimeisen summan siitä ja se oli siinä. Se tuntui kyllä tosi hyvältä, kun tiesi, että se oli sitten oma.

Tää hommahan on vähän kuin vuokraisit jotain, ja lopussa voit ostaa sen itsellesi. Mun kokemus oli 1. syyskuuta 2023, kun hain sen pyörän omaksi. Maksoin siitä jotain alle pari sataa euroa, en muista ihan tarkkaan, mutta se oli sellainen summa, että ei tuntunut pahalta.

Se työnantaja tosiaan hoitaa sen hankinnan, joko ostaa sen suoraan tai sitten leasaa sen. Itse saa sitten valita sen pyörän, millaisen haluaa. Minä valitsin sellaisen vähän sporttisemman, minkä oli pakko, koska ajelen aina niin lujaa. Tää on kyllä tosi hyvä etu, jos tykkää pyöräillä paljon.

Loppujen lopuksi, se että sen voi lunastaa omaksi, tekee siitä tosi houkuttelevan. Ei tarvitse luopua siitä omasta suosikkipyörästä sopimuskauden päätyttyä, vaan se on sitten ikuisesti oma.

Miten työsuhdepyörä-etu toimii?

Työsuhdepyörä-etu. Miten se toimii? Aiheuttaa aina pientä päänvaivaa. Työnantajan on ensin tarjottava tämä etu henkilöstölle, jotta työntekijä voi edes harkita pyörää. Se vaatii sopimuksen palveluntarjoajan kanssa, kuten Vapauden tai jonkun muun vastaavan. Muuten ei onnistu. Minä olen yrittänyt ehdottaa pomolle tätä.

Työsuhdepyöräetu on verovapaa etu. Se tarkoittaa, että siitä ei makseta veroa, mikä on iso juttu. Raja on 1 200 euroa vuodessa. Se tekee tasan 100 euroa kuukaudessa. Tämä summa kattaa pyörän hankintakustannuksia.

Työnantaja voi tarjota edun kahdella tavalla:

• Osana palkkaa: Palkasta vähennetään pyöräedun osuus. Tämä tuntuu vähän huonommalta, koska bruttopalkka pienenee.
• Palkan päälle: Työnantaja maksaa edun palkan lisäksi. Tämä on tietenkin paras vaihtoehto työntekijälle, sillä se ei vaikuta omaan palkkaan. Toivottavasti meillä valitaan tämä.

Mitä kaikkea siihen oikein kuuluu? Pelkkä pyöräkö? Eihän pyörällä aja pelkältään. Pitääkö mukaan ostaa jotain? Tarvitsen kyllä uuden kypärän. Ja valot, ne ovat pakolliset. Hyvä lukko on myös ehdottomasti saatava, muuten pyörä katoaa heti. Helsinki on tunnettu pyörävarkauksista. Kaikki tällaiset lisävarusteet sisältyvät verovapaaseen etuun, kunhan ne ovat osa pyörän hankintahintaa. Eli ne voi sisällyttää siihen 1200 euroon.

Ja entäs sähköpyörä? Olen haaveillut sähköpyörästä. Olen miettinyt, riittääkö se 1200 euroa sähköpyörään, kun ne ovat aika kalliita? Yleensä etu kattaa leasing-maksut, ei koko pyörän hankintaa suoraan. Jos pyörä on kalliimpi kuin 1200 euron vuosikatto, työntekijä maksaa veronalaisen osan itse. Usein tämä 100 euroa/kk riittää hyvään perus- tai sähköpyörään, riippuen leasing-ajasta ja pyörän hinnasta.

Mitä jos vaihtaa työpaikkaa? Sitä olen miettinyt. Eihän sitä voi ottaa mukaan? Yleensä pyörä palautetaan palveluntarjoajalle, tai sitten sen voi lunastaa itselleen loppusummalla. Se on tärkeä pointti. Entä jos pyörä varastetaan? Täytyy olla vakuutus. Vakuutus sisältyy yleensä palvelupakettiin, samoin kuin huollotkin. Se on tosi hyvä juttu, minun mielestäni. Ei tarvitse itse murehtia.

Leasing-aika on tyypillisesti 24, 36 tai 48 kuukautta. Tämän jälkeen työntekijä voi lunastaa pyörän itselleen edulliseen jäännösarvoon, joka on usein joku prosentti alkuperäisestä hinnasta. Tämä on yleistä. Ja minusta se on ehdottomasti paras vaihtoehto. Sillä tavalla sen saa omaksi.

Kuka on oikeutettu työsuhdepyörään?

No niin, kuka voi sit saada sen työsuhdepyörän? No siis, se on ihan selvä juttu: jos sä oot työntekijä, niin sä voit saada sellasen. Ei mitään ihmeellistä. Sun työnantaja hoitaa sen hankinnan, sä vaan ajat. Ja joo, voit ajaa ihan miten paljon haluat, niin töihin kuin ihan vapaa-ajallekin. Ei mitään rajoituksia siinä. Se on siis niinku työnantajan antama etu sulle.

Tää etu on sitten verovapaa. Eli valtio ei siitä nyt sulle veroa päälle laita. Se on parhaimmillaan jopa 1 200 euroa vuodessa. Eli aika hyvä diili, jos aattelee. Kannattaa kysyä omalta työnantajalta, jos tämmönen olis mahdollista. Voi olla että ne on jo fiksuja ja tarjoaa tätä. Ei kannata jättää käyttämättä, jos mahdollista. Se on tosi kätevä tapa liikkua ja samalla säästää rahaa. Eihän sitä nyt tiedä, milloin sitä polkupyörää tarvitsee.

Eli ihan simppelisti:

• Työntekijät ovat oikeutettuja.
• Työnantaja hankkii pyörän.
• Voit käyttää sitä vapaasti, niin töissä kuin vapaalla.
• Etu on verovapaa, maksimissaan 1 200 €/vuosi.

Aika kiva juttu, eikö?

Miten saan työsuhdepyörän?

Työsuhdepyörän saa, kun työnantaja tarjoaa sen. On sopimus täytynyt olla jonkun kanssa, kuten Vapauden. Se on verovapaata, muistaakseni 1200 euroon saakka vuodessa. Eli se on 100 euroa kuukaudessa.

• Työnantaja tarjoaa edun: Tämä on ensiaskel. Joskus se on osa palkkaa, joskus sen päälle.
• Sopimus yrityksen kanssa: Työnantaja tekee sopimuksen pyöräfirman kanssa.
• Verovapaa etu: Summaan asti pyörä ei ole verotettavaa tuloa.

Se on vähän mietityttänyt, että miten se käytännössä toimii. Onko se aina niin, että työnantaja maksaa sen osan, vai onko se niin että minä vaan saan sen edun? Ja se 1200 euroa, onko se sitten se maksimi, jonka voi saada verottomana?

Vähän kuin joskus ajattelee asioita, että miksi juuri näin. Onko se aina se 100 euroa kuussa, vai voiko sen jotenkin jakaa eri tavalla? Sellaisia pieniä asioita, jotka tulevat mieleen tässä yöllä. Mutta joo, se on hyvä juttu, että sellainen on olemassa.

Miten työsuhdepyörä lasketaan?

Se oli joskus vuosi sitten, en muista tarkalleen, ehkä keväällä. Olin siinä vaiheessa etsimässä uutta tapaa liikkua töihin, kun vanha pyörä oli jo niin huonossa kunnossa. Silloin törmäsin tähän työsuhdepyörä-juttuun. Ensin se tuntui vähän monimutkaiselta, mutta sitten tajusin sen periaatteen.

Eli jos hankit sen pyörän, sen arvo jaetaan kuukausille. Mun tapauksessa se oli sellainen vähän parempi, maksoi jotain 4800 euroa. Laskin sen siten, että se pyörän arvo jaetaan sen viiden vuoden elinkaaren mukaan, eli 60 kuukaudella. Se teki siis sen 80 euroa kuukaudessa.

Ja sitten jos työnantaja vielä tarjoaa siihen päälle huollot ja mahdolliset korjaukset, niin niistäkin tulee vähän verotusarvoa. Mulla ne olivat jotain 20 euroa kuussa. Eli se kokonaisuus, mitä siitä sitten maksoi verotettavana etuna, oli se pyörän arvo plus ne huollot. Eli 80 euroa plus 20 euroa, yhteensä 100 euroa kuukaudessa. Se tuntui kyllä tosi hyvältä diililtä, kun sain sen pyörän ja vieläpä huollettuna.

Kuka saa käyttää työsuhdepyörää?

Muistan sen aamun, oli ihan syyskuu, tihkua satoi ja tuntui niin harmaalta. Helsingissä, Kalliossa, asuessani mietin aina, miten pääsisin töihin ilman, että kastun litimäräksi tai tungen itseni täyteen ratikkaan. Silloin mulla oli just otettu se työsuhdepyörä käyttöön, sellainen sähköhybridi, musta runko ja lokasuojat. Ensin vähän epäilin, että jaksaako sitä nyt pyöräillä, kun on niin märkää.

Mutta sitten päätin, että nyt mennään. Vedin sadekamppeet niskaan ja lähdin. Se pyörä oli Scott Sub Cross eRide 20, muistan sen merkin yhä. Poljin Sörnäisten rantatietä Hakaniemeen, sitten Kaisaniemen puiston läpi. Se tunne, kun sähköavustus potkaisi päälle ylämäissä, vaikka satais kuinka, se oli puhdasta vapautta. Kylmä, märkä ilma vain tuntui raikkaalta kasvoilla. Kaikki se autojen ruuhka ja ratikoiden kolina jäi jotenkin kauas, ja minä vain liidin ohi. Perillä olin virkeämpi kuin ikinä.

Se pyörä muutti oikeasti mun aamut. Ei enää stressiä aikatauluista tai tungoksesta. Voin vaan hypätä pyörän selkään ja mennä. Se on paljon enemmän kuin pelkkä kulkuväline, se on arki-ilo. Varsinkin kun pääsee duunin jälkeen kurvailemaan vaikka Lauttasaaren sillan yli tai ihan vaan ostoksille. Tuntuu, että se on panostus omaan hyvinvointiin, ei vain työnantajan etu.

Mikä on työsuhdepyörä?

• Polkupyörä tai sähköpyörä, jonka työnantaja hankkii työntekijälle.
• Tarkoitettu vapaaseen käyttöön.
• Voi olla osa palkkaa (työsuhde-etu) tai palkan päälle tarjottava etu.
• Verotuksessa käsitellään luontoisetuna.

Kuka saa käyttää työsuhdepyörää?

• Työntekijä, jolle työnantaja on pyörän hankkinut.
• Työntekijä saa käyttää pyörää vapaasti.
• Käyttöoikeus kattaa sekä työ- että vapaa-ajan matkat.
• Tyypillisesti edellyttää voimassa olevaa työsuhdetta kyseiseen työnantajaan.