Kauanko lentää Vietnamiin?

Kauanko lentää Vietnamiin? Matka-aika yhdellä välilaskulla

Suunnitteletko matkaa Kaakkois-Aasiaan ja mietit, kauanko lentää vietnamiin nykyisillä lentoyhteyksillä?
Koska suoria lentoja ei ole, matka-aika muodostuu reittivalinnan ja välilaskujen mukaan. Oikean reitin valinta säästää aikaa ja vaivaa. Tutustu parhaisiin lentovaihtoehtoihin ja suosituksiin sujuvan matkan takaamiseksi.

Kauanko lentää Vietnamiin? Reitit ja kesto pähkinänkuoressa

Kysymys siitä, kauanko lentää Vietnamiin, riippuu suuresti valitusta lentoreitistä, kohteesta sekä välilaskujen odotusajoista. Suorat lennot Helsingistä Hồ Chí Minhin kaupunkiin kestävät noin 11 tuntia, mutta tällaisia suoria kausilentoja on tarjolla vain harvoin. Tavallisesti matkaan on varattava enemmän aikaa.

Suurin osa Suomesta lähtevistä matkustajista lentää yhdellä välilaskulla, jolloin kokonaisvaltainen matkustusaika asettuu yleensä 14 ja 18 tunnin välille. Joskus reitit voivat venyä jopa yli 20 tuntiin, mikäli vaihtokentällä joutuu odottamaan pitkään. Matka-aika määräytyy aina lentoyhtiön aikataulujen sekä valitun vaihtokentän mukaan.

Muistan elävästi oman ensimmäisen matkani Kaakkois-Aasiaan, kun valitsin halvimman mahdollisen lipun pitkällä vaihdolla. Istuin vaihtokentällä lähes kahdeksan tuntia, ja perille päästessäni olin aivan poikki. Jalat olivat turvonneet ja silmiä särki unettoman yön jäljiltä. Nykyään maksan mielelläni hieman ylimääräistä siitä, että pääsen perille nopeammin. Kokemus opettaa.

Lentoaika Vietnamiin eri kohteiden välillä

Maan maantieteellinen muoto on pitkänomainen, joten lentoaika vietnamiin voi vaihdella sen mukaan, laskeudutko pohjoisen pääkaupunkiin Hanoihin vai etelän sykkivään Hồ Chí Minhiin. Maantieteellinen etäisyys Helsingistä Hanoihin on linnuntietä noin 7.460 kilometriä, kun taas Hồ Chí Minhiin matkaa kertyy noin 8.510 kilometriä.

Koska suoria reittilentoja ei tällä hetkellä ole säännöllisesti tarjolla, nopeimmat yhteydet Hanoihin vievät yleensä Bangkokin tai Dubain kautta. Tämä tarkoittaa sitä, että pelkkä tehokas ilmailuaika ilman välilaskua on noin 10-11 tuntia. Kun mukaan lasketaan tyypillinen parin tunnin vaihto, kokonaismatka-aika optimoidulla reitillä on noin 15 tuntia.

Mutta tässä on pieni sudenkuoppa. Moni katsoo vain lentolipun hintaa ja unohtaa tarkistaa, kuinka monta välilaskua matkaan sisältyy. Kahden välilaskun lennot saattavat säästää rahaa, mutta ne pidentävät matka-ajan helposti yli 24 tuntiin. Silloin loman ensimmäinen päivä kuluu pelkästään jetlagista toipuessa.

Vietnam lennot välilasku: Suosituimmat reitit vertailussa

Kun suunnittelet matkaa, lennot vietnamiin kesto riippuu pitkälti siitä, minkä lentoyhtiön ja solmukohdan valitset matkallesi. Eri lentoyhtiöt tarjoavat hyvin erilaisia aikatauluja ja vaihtoehtoja.

Lähi-idän suuret lentoyhtiöt tarjoavat usein erittäin tasokkaita ja luotettavia yhteyksiä yhdellä pysähdyksellä. Toinen suosittu vaihtoehto on lentää ensin johonkin Aasian suureen solmukohtaan, kuten Bangkokiin, ja jatkaa sieltä lyhyellä jatkolennolla lopulliseen määränpäähän Vietnamissa.

Suosituimpien lentoreittien kesto ja piirteet

Seuraavassa on esitelty yleisimmät reittivaihtoehdot Helsingistä Vietnamiin. Kestot sisältävät tyypilliset välilaskujen odotusajat suosituimmilla lennoilla.

Lähi-idän reitit (esim. Qatar Airways tai Emirates)

Doha (DOH) tai Dubai (DXB)

Noin 16-19 tuntia riippuen vaihdon pituudesta

Laadukas palvelu, modernit koneet ja tasaiset katkot pitkän lennon puolivälissä

Aasian sisäiset solmukohdat (esim. Finnair + jatkolento)

Bangkok (BKK), Singapore (SIN) tai Hongkong (HKG)

Noin 15-18 tuntia sujuvalla vaihdolla

Pitkä yölento suoraan Aasiaan, josta lyhyt noin 2 tunnin pyrähdys lopulliseen kohteeseen

Euroopan tai Turkin kautta (esim. Turkish Airlines)

Istanbul (IST) tai jokin Keski-Euroopan suuri kenttä

Noin 16-23 tuntia

Kilpailukykyiset hinnat ja hyvät yhteydet sekä Hanoihin että Hồ Chí Minhiin

Mikon matkaoppi: Suora lento vs pitkä välilasku

Mikko, 34-vuotias helsinkiläinen IT-konsultti, suunnitteli kahden viikon lomaa Hanoissa. Koska hän halusi säästää rahaa, hän varasi lennot, joissa oli kahdeksan tunnin yöllinen välilasku vieraalla vaihtokentällä.

Ensimmäinen yritys levätä kentällä osoittautui mahdottomaksi kovan melun, kirkkaiden valojen ja kylmän ilmastoinnin takia. Mikko ei saanut nukuttua minuuttiakaan, ja hänen selkänsä kipeytyi pahasti huonossa penkissä.

Väsymyksen keskellä hän tajusi, että säästetty satanen pilasi loman ensimmäiset päivät täysin. Hän päätti, että seuraavalla kerralla hän valitsee vain lyhyitä, korkeintaan kahden tunnin vaihtoja sisältäviä reittejä.

Paluumatkalla Mikko optimoi reitin Bangkokin kautta, jolloin kokonaiskesto oli vain 15 tuntia ja 20 minuuttia. Hän saapui Suomeen levänneenä ja vannoi jättävänsä ylipitkät kenttäpysähdykset muille.