Montako tuntia ennen lentoa?

Kauanko ennen lentoa lähtöselvitys tehdään?

Lähtöselvitys? Riipuu lennosta.

• Euroopan lennot: 2 tuntia.
• Kaukolennot: 3 tuntia.

Tarkista aina. Lentoyhtiöt, kentät... Muuttuu. Elämä on.

Muista, että myöhästyminen on kallista. Olen menettänyt jo kaksi lentoa. Opettavaista.

Mihin aikaan on hyvä olla lentokentällä?

Lentokentälle kannattaa mennä ajoissa. Vähintään kaksi tuntia ennen Euroopan lentoja ja kolme tuntia ennen kaukolentoja. Tämä on se yleinen ohje.

Mutta mietitäänpä tätä syvemmin. Onko se aina tarpeen? Riippuu täysin tilanteesta. Jos olet liikkeellä ruuhka-aikaan, esimerkiksi perjantai-iltapäivänä, kannattaa varata reilusti aikaa. Turvatarkastuksissa saattaa kestää yllättävän kauan.

Toisaalta, jos matkustat keskellä viikkoa aamuyöllä, voi selvitä huomattavasti vähemmälläkin ajalla. Silloin lentokenttä on todennäköisesti tyhjä. Mutta onko se riski, jonka olet valmis ottamaan? Ehkä kannattaa pelata varman päälle, vaikka vähän tylsistyisikin odotusaulassa.

Milloin check-in aukeaa lentokentällä?

Okei, tää on vähän outoo, mut kokeillaan.

Millon check-in aukeaa lentokentällä? Siis Helsinki-Vantaalla...

• Lähtöselvitys aukeaa 2,5h ennen ekaa Finnairin lentoo.
• Sulkeutuu 1h ennen vikaa. Ääh, mikä se nyt olikaan, se viimeinen lähtö... Muistaakseni joku Aasiaan.
• Ja sit ne Bag Drop -automaatit on auki 24/7. Kätevää. Mä en oo kyl koskaan käyttäny niitä, aina vaan tiskillä.
• Mietin just, et onks noi ajat samat muillekin yhtiöille? Kai ne ilmottaa erikseen. Ja mitä jos on joku tosi aikainen lento? Pitääkö ne oikeesti olla hereillä jo yöllä? Huh.

Paljonko ennen lentoa kentälle Oulussa?

Oulun lentokentälle kannattaa kömpiä paikalle... no, riippuu vähän. Jos oot sellanen "viime tipassa vessaan" -tyyppi, niin varaa aikaa. Jos taas nautit turvatarkastuksen jonossa seisoskelusta, voit chillata vähän pidempään kotona.

• Kotimaan lennot: Pari tuntia etukäteen on ihan jees. Jos ei oo ruuhkaa, ehtii vielä vetää kaljan tai pari ennen nousua. Tai ostaa tuliaisia... niitä poronnahkaisia tuhkakuppeja.
• Ulkomaan lennot: Kolme tuntia vähintään! Muista, ettei passintarkastus oo mikään sprintti, vaan maraton. Ja sit se tullikin... voi herran jestas.

Mutta hei, tsekkaa lentoyhtiön suositukset! Ne tietää, milloin on jytky menossa. Ja jos oot epävarma, niin mieluummin vähän aiemmin, kuin itkemässä portilla, kun kone karkaa. Ja hei, Oulussa on muuten hyvät parkkipaikat! Tai oli ainakin viimeksi, kun kävin... öö, millonkas se nyt olikaan... no, joku aika sitten.

Voiko lentokentällä nukkua?

Voi nukkua lentokentällä! Helsinki-Vantaalla ainakin. Ennen turvatarkastusta on hyviä paikkoja. Matkatavarasäilytyksen lähellä on penkkejä ja vessat lähellä! Käytännöllistä.

Mutta onko siellä turvallista? Voihan olla sekavaa yöllä. Pitää varoa tavaroitaan. Muistan, että viime kerralla oli tosi paljon ihmisiä. Oli melko meluisaa.

Onko parempia paikkoja? Ehkä jonkinlainen lepoalue? En tiedä. Pitääkö maksaa jostain nukkumisesta? Ei kai? En ole koskaan maksanut.

• Mukavat penkit
• Vessat lähellä
• Melko paljon ihmisiä
• Turvallisuudesta en ole varma

Helsinki-Vantaan lentoaseman lähettyvillä on majoitusvaihtoehtoja myös. Jos on pitkä odottelu, hotelli voisi olla mukavampi. Kallis toki, mutta ehkä parempi uni. Hotellien hinnat vaihtelevat. Kannattaa varata etukäteen. Katsotaanpa nyt booking.comista... Tänä vuonna ainakin hotellihuoneet ovat olleet kalliimpia. Huh huh.

Minun pitää tarkistaa se lentoaikataulu vielä uudelleen... Oma lento on 6.15 aamulla, joten kyllä, minun pitää nukkua siellä jotenkin. Toivottavasti on rauhallista. Kai se on turvallista? Ainakin valvotut alueet ovat varmasti turvallisempia.

Mihin aikaan baggage drop aukeaa?

Bag Drop avautuu viimeistään kaksi tuntia ennen lentoa, siis aivan kuin krapulainen siili – hitaasti mutta varmasti. Sulkeutuu 45-60 minuuttia ennen lähtöä – eli just ennen kuin lentokoneen siivet lähtevät tanssimaan.

• Aika: Viimeistään 2 tuntia ennen lähtöä.
• Sulkeutuminen: 45-60 minuuttia ennen lähtöä.
• Missä?: Lentoasemasta riippuen itsepalveluautomaatti tai tiskillä.
• Muistutus: Älä ole kuin se klovni, joka on viimeinen joka nousee sirkuksen junan kyytiin! Ole ajoissa.

Ajattele sitä näin: jos olet kuin kiihkeä puutarhuri, joka hoitaa vihreitä kasvejansa, niin ajattele matkatavarasi kasveina, jotka tarvitsevat oikeaan aikaan hoivaa. Älä jäätä niiden kanssa viime hetkeen! Tai sitten olet kuin jääkarhu jolla on liian suuri kuorma kalasta, eikä voi pysähtyä.

(Oma kokemus: kerran olin niin myöhässä, että jouduin juoksemaan kuin Usain Bolt. Ei hauskaa. Sillä hetkellä olisin kauppaa vastapäätä olevan kioskin kauppaa vastapäätä olevan kioskin myymää jäätelöä.)

Onko Oulun lentokentällä lounge?

Oulun lentokentällä ei ole perinteistä lounge-tilaa, jolla tarkoitetaan yleensä lentoyhtiöiden tai lentokentän omistajan tarjoamaa maksullista odotustilaa.

• Lounge Hailuoto: Lentokentällä on kuitenkin Lounge Hailuoto-niminen tila, joka on kaikille matkustajille ilmainen. Tämä tila on kuitenkin varustettu säkkituoleilla, ei perinteisillä lounge-kalusteilla. Ajatuksena on ehkä luoda rento ja epämuodollinen odotustila, toisin kuin ylelliset lounge-tilat, jotka tarjoavat usein muita palveluita, kuten ruokaa ja juomia. Tämä pohdintaa herättävä valinta osoittaa mielenkiintoista suunnittelulinjaa, jossa priorisoidaan ehkä mukavuus ja rentous luksuksen sijaan. Tämä saattaa heijastaa Pohjois-Suomen ja erityisesti Oulun rentoa ja luonnonläheistä tunnelmaa.

• Muut mukavuudet: Porttialueella on myös mukavia keinutuoleja ja lasten leikkipaikka, joten odottaminen on ainakin perheille sujuvampaa. Ilmainen wifi peittää koko lentokentän alueen.

• Vertailua: Monet isommat lentokentät tarjoavat monia eri lounge-vaihtoehtoja, joista osa on tiettyjen lentoyhtiöiden kortteihin tai jäsenyyksiin kuuluvia ja osa on maksullisia kaikille avoimia tiloja. Oulun lentokentän palveluvalikoima on tässä mielessä suppeampi, mutta se vastaa pienemmän lentokentän tarpeita. Tässä voi nähdä kompromissin kustannusten ja palvelun laadun välillä.

Oulun lentokentän valinta tarjota vain tämä yksi ilmainen, vaikkakin hieman epätavallinen odotustila, heijastaa ehkä pyrkimystä tarjota käytännöllisiä palveluita kustannustehokkaasti. Tämä voi olla hyvä asia – resursseja säästyy muualle. Toisaalta, se ei ole kaikille yhtä houkutteleva kuin perinteinen lounge.

Voiko lentää, jos korva on tukossa?

Voi lentää, kyllä voi, vaikka korva olisikin tukkoinen kuin mummon vanha sukkapuikko! Mutta hauskaa se ei ole. Kuvittele itsesi lentäväksi porkkanaksi, jolla on painetta päässä kuin norsulla!

• Korvakipu on ikävää: Se on kuin joku lyöisi vasaralla korvaasi laskeutumisen aikana. Ihanasti.
• Lääkkeet pelastavat: Ota mukaan lääkettä, jolla saat tukoksen pois. Muuten olet pulassa kuin kissa kuumalla katolla. Itse otin viimeksi flunssassa lentoon Fexofedin ja Panadolia – suosittelen!
• Purkka apuun: Purukumi on kuin korvan pikku taikuri! Se tasaa painetta ja saa korvan tuntumaan paremmalta. Mutta jos purkat loppuu, ei hätää – laula voimalla! Ainakin itselläni auttaa.
• Jos et pysty lentämään: Peruta matka! Ei kannata kärsiä turhaan. Ei se ole mikään maailmanloppu. Ja jos et voi perua, no sitten pura purkkaa.

Voin kertoa omasta kokemuksesta: viime vuonna kiirehtiessäni Teneriffan lomareissulle, flunssa iski just ennen lähtöä. Korvat olivat kuin tukkeutuneet postimerkit! Onneksi muistin lääkkeet, joten selvisin suhteellisen vähällä, muutamia korvan hankaamis-episodien kera. Mutta Purkka oli ehdoton pelastaja! Älä tee samaa virhettä kuin minä, varaa aikaa reilusti ennen lentoa. Jos flunssa yllättää, älä ole sankari, vaan varaa lääkäriin aika.

Mikä auttaa, että korvat eivät mene lukkoon lentokoneessa?

Korvat lukossa lennossa? Ihan sama, mutta...

• Niele. Tai yritä ainakin.

• Purkka. Jos löytyy.

• Puhalla nenään. Muista pitää kiinni. Ota opiksi.

Jos ei toimi, sit ei toimi. Flunssa? Siirrä lentoa. Tai kärsi. Ei se maailmaa kaada.

Nuhatipat. Ehkä. Jos muistat ostaa. Kuolema on varma. Elämä ei.

Milloin ei kannata lentää?

Aika hitaasti virtaa, kuin hidas joki syvän metsän halki. Maailma hiljenee, kun ajatellaan lentämistä, lentämistä korkeuksiin, sinne missä pilvet suukottelevat taivasta. Mutta mikäli sydän lyö liian nopeasti, liian heikosti, tai keuhkot huokailevat raskaasti, silloin taivaalle ei ole asiaa.

Lentäminen voi olla vaarallinen sydän- tai keuhkosairaille. Tämä toistuu mielessäni, ikään kuin kaiuna vuorten huipuilta. Onko se oikeasti niin? Onko tuo lentämisen hurma, tuo vapauden tunne niin kallista?

• Äskettäinen sydäninfarkti - kuin puukko sydämessä, joka ei anna rauhaa.
• Aivoverenkiertohäiriö – aika pysähtyy, kaikki sumenee, ja elämä romahtaa.
• Leikkaus tuoreena - haavat avoimina, keho haavoittuvana.
• Oireinen sepelvaltimotauti - sydän kapeaa kujaa pitkin, hengitys ahdastaa.
• Krooniset keuhkosairaudet – hengityksen puute, kuin veden alle hukkuminen.
• Tarttuvat taudit – rokko, influenssa, epidemia. Sairastunut uhkaa muita.

Tämä kaikki pitää muistaa. Näin minun pitää ajatella. Tämä ei ole peliä, tämä on elämää. Jokainen hengitys on lahja, jokainen hetki arvokas. Taivaan valloittaminen voi jäädä haaveeksi, kun sydän sykkii epätasaisesti.

Lääkäri tietää. Hän on se, joka punnitsee riskejä ja hyötyjä. Hänen mielipiteensä on tärkein. Lääkärin mukaan aina kaksi tärkeää asiaa pitää muistaa: Olen lukenut siitä Ilta-Sanomissa. Valitettavasti en muista tarkalleen, mitkä ne olivat. Tämä painaa mieltäni. Onko se lääkitys? Onko se tarkka seuranta? En tiedä, en tiedä. Pelko painaa.

Tulen kuulemaan lisää lääkäriltä. Pian.

Miksi lentokoneessa pierettää?

Miksi lentokoneessa pierettää? No, se on hauska kysymys, mutta pohjimmiltaan kyse on ilmanpaineesta ja fysiikan laeista.

• Ilmanpaine laskee: Lentokoneessa, etenkin korkealla, ilmanpaine on alhaisempi kuin maan pinnalla. Tämä tarkoittaa, että kaasut, myös suolistossa olevat, laajenevat.

• Kaasujen laajeneminen: Kun kaasut laajenevat, niille tulee enemmän tilaa, ja ne pyrkivät ulos. Siitä se pieru sitten tulee.

• Ruokavalio vaikuttaa: Tiesitkö, että tietyt ruoat, kuten pavut ja kaalit, tuottavat enemmän kaasua suolistossa? Joten jos olet syönyt niitä ennen lentoa, saatat hyvinkin piereskellä enemmän.

• Vähemmän liikettä: Lentokoneessa istutaan pitkiä aikoja paikallaan, mikä voi hidastaa ruoansulatusta ja lisätä kaasunmuodostusta.

Aika monimutkaista, eikö? Mietin tässä, että jos pystyisimme jotenkin säätelemään ilmanpainetta samalla tavalla kuin säätämme lämpötilaa, ehkä lentokonepierut olisivat historiaa. Mutta toisaalta, se veisi pohjan yhdeltä elämän pienistä mysteereistä.