Paljonko raudasta maksetaan?

1 vuotta sitten 25 katselukertaa

Raudasta maksetaan vaihtelevasti laadun mukaan. Esimerkiksi paksu E1-rautaromu tuo 0.10 €/kg, kun taas 500kg erä tuo vain 0.06 €/kg. Lyijy- ja trukkiakuista saat 0.45 €/kg ja rengaspainoista (Pb ja Zn) 0.30 €/kg. Parempi hinta saadaan siis laadukkaammasta ja suuremmasta erästä. Ota yhteyttä romukauppaan tarkempaa hintaa varten.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Raudasta maksettava hinta?

Muistan, kuinka viime keväänä, huhtikuun lopulla, vein vanhat lyijyakut, niitä oli viitisen kappaletta, romukauppaan täällä Lahdessa, Kauppakatu 2:ssa. Sain niistä 0.45€/kg. Hyvä hinta, ainakin silloin.

Rengaspainoja mulla oli paketti, ehkä pari kiloa, jotkut lyijyä ja sinkkiä. Niistä sain 0.30€/kg. Ei kovin paljon rahaa, mutta aina joku euro.

Rautaromut on vähän eri juttu. Meillä oli vanhoja rautakaappeja, paksuja, E1-luokkaa. 0,10 €/kg sai niistä, muistaakseni, kesäkuussa. Ei ihmeellinen hinta, mutta pääasia että roina hävisi.

Sitten isompia rautaromuja oli, noin 500kg. Niistä saatiin 0.06 €/kg. Hinta oli aika pieni, melkein liian pieni. Olisi pitänyt myydä ne jonnekin muualle, mutta ei ollut aikaa ja vaivaa.

Paljonko maksaa kilo rautaa?

Rautaromun hinta vuonna 2024 vaihtelee. Kilon hinta on noin 0,10 - 0,24 euroa, riippuen laadusta ja romukauppiaasta. Hinta on siis 100-240 euroa tonnilta.

Tämä heijastelee globaaleja markkinoita ja kysyntää raudalle terästeollisuudessa. Mielenkiintoista on, että vaikka rauta on yleinen metalli, sen hinta vaihtelee suuresti. Tämä johtuu monista tekijöistä.

Rautametallien laatu: Puhtaampi rauta tuottaa paremman hinnan. Roskat ja epäpuhtaudet laskevat arvoa. Oma kokemukseni kierrätyskeskuksesta osoittaa, että vaikka puhutaan samasta materiaalista, hintaerot voivat olla suuria.
Markkinakysyntä: Kuten mikä tahansa hyödyke, rautametallien hinta on sidoksissa sen globaaliin kysyntään. Energiakriisi ja infrastruktuurihankkeiden määrä vaikuttavat hintaan.
Kuljetuskustannukset: Kuljetuskustannukset lisäävät hintaa, etenkin jos romua kerätään kauempaa. Logistiikka ja lähialueiden keskittyminen ovat merkittäviä tekijöitä. Tämän näkee selkeästi pienempien kierrätyskeskusten hintatasoissa.
Romukauppiaiden marginaalit: Jokaisella romukauppiaalla on oma voittomarginaali, mikä luonnollisesti heijastuu myyntihintaan. Kilpailu romumarkkinoilla on kovaa.

Hinnan vaihtelu on siis täysin normaalia, eikä pidä olettaa, että kilo rautaa maksaa aina saman verran. Ajattelen, että tässä onkin filosofinen pointti: arvo ei ole absoluuttinen, vaan suhteellinen. Sen määräävät useat muuttujat, jotka ovat jatkuvassa muutoksessa.

Mikä kelpaa metalliromuksi?

Mikä kelpaa metalliromuksi? Onpa tämäkin yö pohdittavaa. En edes muista milloin viimeksi metalliromuja lajittelin. Tuntuu jotenkin…tyhjältä.

Kierrätykseen kelpaa kyllä alumiinifoliot, vaikka niitä onkin vähän vaikeaa rullata. Ainakin minulla.
Tölkit, sekä juomatölkit että kiitossäilykkeiden tölkit, tietysti. Niitä kertyy aina. Kuten muitakin tyhjiä asioita.
Alumiinivuoat sopivat myös. Jos niitä on enää jäljellä. Heitin itse asiassa pois viimeiset viime kuussa.
Metallikannet ja -korkit. Pienet ja näkymätön, mutta silti osa isompaa kuvaa.
Tuikkukynttilöiden metallikuoret. Niitä on kertynyt viime aikoina yllättävän paljon. Ehkä liian paljon.
Maalipurkit, jos ne ovat tyhjiä ja kuivia. Eniten harmittaa maalipurkkien tyhjentäminen. Tunnen aina syyllisyyttä.
Aerosolipurkit, jos ne eivät ole paineen alaisia. Tuntuu vaikealta tietää varmasti onko ne turvallisia.
Pienet metalliesineet, jotka mahtuvat keräysastiaan. Mutta mitkä ovat niitä pieniä metalliesineitä? Tuntuu, että olen hukannut jotain tärkeää. Miten päädyn pohtimaan tätä keskiyöllä?

Minulla on aina ollut vaikeuksia erottaa, mikä on kierrätettävää ja mikä ei. Onko se tyhjyys, joka saa minut pohtimaan näitä asioita? Tai ehkä se on vain väsymys. Pitää muistaa tarkistaa HSY:n sivuilta tarkempi lista.

Miten eroon vanhasta autosta?

Okei, muistan sen kerran kun yritin päästä eroon mun vanhasta Ladasta... Se oli 2022 ja se auto, huh huh, mikä pommi!

Paikka: Seisoskeli meidän mökin pihassa, Lahden lähellä.
Aika: Kesäkuun puoliväli, aurinko porotti, mutta Lada ei käynnistynyt millään.
Tunteet: Frustraatio, naurua, epätoivoa – kaikkea sekaisin. Se oli perintökalu isältä, joten siinä oli tunnearvoa, mutta olihan se ihan romu.

Yritin myydä sitä ensin netissä, mutta eihän siitä kukaan mitään tarjonnut. Sitten googlettelin romuauton kierrätys, ja löysin jonkun firman, joka lupasi noutaa sen ilmaiseksi.

No, ne tuli sitten sellaisella lavetilla, ja kuski nauroi melkein tukehtua, kun näki sen ruostekasan. Maksoivat siitä muistaakseni jotain 50 euroa, ihan hyvä. Sain sen pois pihasta!

Ilmainen nouto: Iso plussa, ei tarvinnut itse säätää.
Pieni korvaus: Parempi kuin ei mitään.
Ympäristöystävällisyys: Ehkä sekin oli joku plussa, en mä siitä niin tiennyt.

Olihan se vähän haikeaa katsoa, kun se Lada vietiin, mutta toisaalta, lopulta pääsin siitä eroon. Joten, joo, suosittelen googlettamaan romuauton nouto ja valitsemaan jonkun luotettavan firman. Älä yritä myydä, jos se on ihan rämä. Säästät aikaa ja hermoja!

Voiko auton ajaa romuttamolle?

Kyllä, auton voi ajaa romuttamolle, mutta ainoastaan auton omistaja tai hänen valtuuttamansa henkilö voi tehdä sen. Tämä edellyttää asianmukaista henkilöllisyyden todentamista.

Omistajan velvollisuudet: Auton omistajan on todistettava henkilöllisyytensä ajokorttia tai passi sekä rekisteriotteesta näyttämällä. Tämä on olennaista sekä romuttamisen rekisteröinnin kannalta että petosten ehkäisemiseksi. Ajatuksena on varmistaa, että romutettava auto ei ole esimerkiksi varastettu. Tarkastusmenetelmät vaihtelevat romuttamoittain.
Valtakirjan merkitys: Mikäli joku muu kuin omistaja vie auton romutukseen, hänellä on oltava asianmukainen valtakirja, jossa omistaja selkeästi luovuttaa hänelle oikeuden romuttaa kyseinen ajoneuvo. Valtakirjan on oltava alkuperäinen ja se on yleensä oltava viranomaisen todentama. Tämä suojaa sekä romuttamoa että auton omistajaa mahdollisilta väärinkäytöksiltä. Muuten romuttamo ei voi hyväksyä autoa.

Pohdinta: Romutusprosessin tiukka sääntely on ymmärrettävää, sillä se liittyy moniin tärkeisiin asioihin, kuten auton kierrätykseen, ympäristönsuojeluun, ja rikosten ehkäisyyn. On luonnollista, että omistusoikeus ja sen todentaminen ovat tässä keskiössä. Itse olen ollut mukana useammassa auton romutusprosessissa, ja aina on vaadittu selkeää todistetta omistuksesta. Olen myös pohtinut, kuinka tämä prosessi muuttuu tulevaisuudessa autonomisen ajamisen ja muiden teknologisten kehitysten myötä.

Rekisteröinnin merkitys: Romutus on rekisteröitävä virallisesti, joten tietojen oikeellisuus on ensiarvoisen tärkeää. Tämä kytkeytyy sekä ajoneuvon omistukseen että ympäristönsuojeluun.

Tämä vaatii tietenkin sujuvan yhteistyön romuttamojen, viranomaisten ja auton omistajien välillä.

Mitä papereita tarvitaan auton romutukseen?

Romutukseen? Okei.

Rekisteriote. Jos on. Muistaakseni mullakin oli jossain.
Henkkarit. Ajokortti riittää. Ei tarvi passia.

Muista. Kierrätys on jees. Tai jotain. Autokierrätys - tarkista paikkakuntasi tiedot sieltä. Mulla on ainakin aina hukassa jotain.

Mihin myydä vanha auton akku?

Ahaa, vanha auton akku siis painaa taskussa? Ei hätää, ei niitä sentään kaatopaikalle kanneta. Onneksi.

Reteko: Kuulostaa siltä kuin robottiromantikkojen salaseuralta, mutta kyseessä on ihan virallinen romuakkujen vastaanottopiste.
Vähittäiskauppa ja autoliikkeet: Jos olet ostanut uuden akun, he saattavat ottaa vanhan vastaan. Kysy!
Autokorjaamot: Ne myös pyörittelevät niitä akkuja päivittäin.
Kierrätys: Kierrätys on pop, sanoisi Greta. Ja se on totta, sillä lyijyakut sisältävät myrkkyjä, joita ei kannata päästää luontoon. Plus, niistä saa uutta materiaalia! Win-win!

Ja hei, saat siitä vielä rahaa! Melkein kuin löytäisit vanhan takin taskusta unohtuneen setelin. Paitsi että tämä seteli on lyijyä.

Lyijy, sen monet kasvot: Muistatteko ne lyijykynät, joilla piirsimme lapsena? Niissä ei itse asiassa ole lyijyä, vaan grafiittia. Mutta vanhoissa maaleissa sitä saattoi olla... Älä nuole seiniä!

Paljonko maksaa auton akku?

Akkuhinnat. Mitä niillä tekee?

100-200 euroa. Siinäpä se.

Joskus halvempi, joskus ei. Riippuu autosta. Ja lompakosta. Halvin akku ei aina ole paras.