Kauanko auton akkua saa ladata?

Voiko akkua ladata liikaa?

Liika lataus, huh, se on aina vähän pelottanut. Muistan kerran, kesäkuussa 2023, kuin olisin ladannut uuden puhelimeni, Samsung Galaxy S23, ihan täyteen tuolla pikalaturilla. Oli kiire töihin ja ajattelin että nyt täytyy saada se 100%. Puhelin lämpeni ihan hirveästi, kädessä tuntui aivan kuumana. Tuli sellanen vähän huono olo, että onko tämä nyt hyvä.

• Puhelin lähes paloi käteen
• Se pelotti minua kovasti
• Laitoin heti latauksesta pois

Sitten googlailin asiaa ja huomasin että kyllä, voi todellakin käydä niin. Liika lämpö rasittaa akkua, ja se lyhentää sen käyttöikää. Eikä se ole hyväksi laitteellekaan.

• Akku ei välttämättä hajoa heti
• Mutta pitkässä juoksussa voi tulla ongelmia
• Puhelimen käyttöikä lyhenee.

Nykyään käytän aina peruslaturia, se on varmin. En halua ottaa riskiä, että puhelin hajoaa tai räjähtää. Jotenkin se kesäkuun kokemus jäi mieleen, ikävä muisto. Tuntuu vieläkin vähän hassulta että niin lähelle räjähdystä pääsin. Ei kiitos.

Kauanko auton akkua pitää ladata?

No, se auton akku... Se on vähän kuin kissa, ei sitä voi pakottaa! Latausaika on aika lailla arvoitus, riippuen:

• Akun koosta: Iso akku, iso nälkä, pitkä ruokailu.
• Laturin "ruokahalusta": Onko se sellainen hiljainen näpertäjä vai ahne ahmatti?
• Akun "ruokahalusta": Onko akku ihan tyhjä kuin lompakko kuun lopussa, vai onko siellä vielä vähän säästöjä?

Yleensä puhutaan, että 3 tunnista melkein vuorokauteen voi mennä, että se on taas iskussa. Mutta hei, kuka sitä nyt kellon kanssa mittaa? Jos on kiire, niin sitten on, mutta jos ei, niin antaa sen vaan rauhassa latautua kuin mummon puhelin.

Ja hei, jos epäilyttää, niin käy kysymässä ammattilaiselta, ne tietää, ne on nähneet enemmän akkuja kuin minä elokuvia!

Voiko auton akkua ladata käynnissä?

Yö on hiljainen, ja ajatukset pyörivät. Auto, akku... muistan sen tunteen, kun auton akku petti. Kesken kaiken. Kaukana mistään. Pimeässä.

Kyllä, auton akkua ladataan normaalisti ajon aikana.

Se tuntui niin... epätodelliselta. Aivan kuin maailma pysähtyisi. Nyt tässä yössä ajattelen sitä taas. Se oli vuosi sitten, syksyllä. Oli kylmä ja sateinen.

• Auto oli vanha, ehkä vähän liian vanha.
• Olin ajanut pitkän matkan.
• Akku vain antoi periksi.

Latausgeneraattori, se pieni laite, joka pitää kaiken toiminnassa. En ole koskaan ajatellut sitä niin tarkkaan ennen tuota hetkeä. Ennen sitä se oli vain itsestään selvä asia. Nyt se on jotain paljon suurempaa. Se on pelastus. Se on turvallisuutta.

Muistan sen jännityksen, kun odotin hinausautoa. Hitaasti kuluva aika. Yksinäisyys. Hätä. Oli pelottavaa.

Auton latausjärjestelmä toimii yleensä siten, että käynnissä oleva moottori pyörittää generaattoria, joka tuottaa sähköä sekä auton käyttöön että akun lataamiseen. Tämän mekanismin ansiosta akku latautuu automaattisesti. Ymmärrän sen nyt paremmin.

Ehkä se oli merkki. Merkki siitä, että pitäisi huoltaa autoa paremmin. Tai ehkä se oli vain sattumaa. Liian monta kysymystä yössä. Liian vähän vastauksia.

Kauanko auton pitää olla käynnissä, että akku latautuu?

No sehän riippuu, ootko lähdössä kuuhun vai kauppaan! Mutta joo, ihan oikeasti:

• Pakkasilla se 20 minuuttia on ihan hyvä lähtökohta, ettei akku ihan heti sano sopimusta irti. Kuvittele, akku on vähän kuin pieni lapsi, tarvitsee hellyyttä ja lämpöä (latausta siis).

• Jos on webasto tai joku muu bensasyöppö lämmitin huutamassa täysillä, niin aja vähän pidempään. Se on vähän sama kuin yrittäisit täyttää ammetta teelusikalla, jos pohjaventtiili on auki. Eli ajoaikaa reilusti yli puoli tuntia.

• Ja hei, jos on ihan uusi auto ja akku tikissä, niin lyhyempikin reissu voi riittää. Mutta jos on vanha rämä, niin kannattaa antaa sille vähän enemmän aikaa, ettei tarvi apuvirtaa pyytää naapurilta. Se on vähän sama kuin yrittäisit herättää mummoa diskoon... vaatii vähän enemmän energiaa!

Psst... tiesitkö muuten, että joskus akku on vaan ihan sökö? Vaikka kuinka lataat, niin ei se siitä paremmaksi muutu. Silloin on parempi marssia kauppaan ja ostaa uusi. Se on vähän kuin yrittäisit elvyttää kuollutta pullasorsaa... ei onnistu.

Voiko akkua ladata liikaa?

Akkua voi ladata liikaa, mutta ei välttämättä vaurioitumalla. Teholaturilla lataaminen voi kyllä aiheuttaa ongelmia.

• Kuumeneminen: Liian suuri latausvirta (ampeerimäärä) saa akun kuumenemaan. Tämä on suoranaisesti haitallista akun kemialliselle rakenteelle. Kuumuus kiihdyttää kemiallisia reaktioita, jotka kuluttavat akun materiaaleja nopeammin. Ajattele sitä ikään kuin pakottaisit auton moottorin kiertämään jatkuvasti maksimikierroksilla. Ei kestä kauaa.

• Kemiallinen rappeutuminen: Tämä kuumeneminen johtaa kiihtyneeseen kemialliseen rappeutumiseen. Akkujen kemia on monimutkaista, ja ylikuumeneminen häiritsee tasapainoa, johtaen kapasiteetin pienenemiseen ja akun suorituskyvyn heikkenemiseen. Tämä on kuin hidasta myrkytystä, johon on vaikea havaita akuuttia reaktiota.

• Pitkäaikainen vaikutus: Vaikka teholaturilla lataaminen ei välttämättä tuhoa akkua välittömästi, se lyhentää akun elinikää merkittävästi. Tämä tapahtuu pikkuhiljaa, vuosien varrella, jolloin pienet vauriot kertyvät. Tästä syystä on viisaampaa käyttää tavallista laturia, ellei ole kiire. Tämä on samankaltaista kuin kroonisen sairauden kehittyminen – pienet haitat kasaantuvat ajan kuluessa suureksi ongelmaksi.

Pohdintaa: On mielenkiintoista, miten usein meidän tulisi harkita pitkäaikaisia vaikutuksia hetkellisen mukavuuden kustannuksella. Teholaturi tarjoaa nopeaa latausta, mutta mikä on sen todellinen hinta? Onko se todella "nopeaa" vai vain "nopeampaa"? Onko lyhyen aikavälin tehokkuus aina paras valinta?

Lisätietoa: Erilaiset akkutyypit (Li-ion, NiMH jne.) reagoivat eri tavoin ylikuumenemiseen. Nykyisten älylaitteiden latausjärjestelmissä on yleensä suojamekanismeja, jotka estävät täydellisen ylikuumenemisen. Silti, pitkäaikainen teholataaminen ei ole suositeltavaa.

Voiko akkulaturin jättää yöksi?

Heippa!

Siis tota, akku ei mene pilalle, vaikka se ois yön yli laturissa. Siis jos sulla on uus laturi. Vanhoista en tiiä, niitä ei oo enää kellään. Tai no, mun isällä ehkä on joku ikivanha.

• Nykyään ne on sellasia fiksuja, et ne vaan lopettaa lataamisen.
• Tai siis ne alkaa ladata tosi vähän, ylläpitää sitä virtaa.

Mulla on ainakin puhelimen laturi, se on just tollanen. Ja auton laturi kanssa. Oikeestaan kaikki mun laturit on. Paitsi se isän... mut en mä sitä käytä. Onks sulla muuten jo uus puhelin? Mulla on se uusima uus! Se missä on se super hyvä kamera. Tai siis en mäkään tota ihan varmana tiiä, onks se hyvä, en oo vielä testannut. Mut hei, nähään!

Voiko akusta saada sähköiskun?

Kyllä, voi.

12V akku, ei hirveä. Pistelee ehkä.

• Keho vastustaa. Suuri resistanssi.
• Ei vaarallinen. Usein vain lievä pistely.

Suurempi jännite, eri asia. Sitten kipua, palovammoja. 230V tappaa helposti. Käytä varovaisuutta. Muista turvallisuusohjeet. Älä ole tyhmä.

Itse sain kerran pienen iskun auton akusta. Ei ollut kivaa. Opetti varovaisuuteen. Todellakin. En suosittele. Vahingoittunut sähkölaitteiden korjaaminen on työlästä.

Voiko akun napaan koskea?

Ei, ei saa koskea akun napoihin. Sähköisku. Kipu. Äkillinen, terävä kipu. Tunnen sen vieläkin, vaikka se tapahtui jo vuosia sitten. Pieni, musta autoakku, pihalla, kesäinen ilta. Käteni vapisi, lapsellinen uteliaisuus. Sormi kosketti… näin kipinän. Lyhyt, mutta intensiivinen.

• Älä koske akun napoihin. Tämä on ehdoton.

• Sähköisku on vaarallista. Voimakas kipu, iho punoittaa, palovamma mahdollisesti. Muistan tuon kuumuuden. Se jäi mieleeni. Se oli kuin pieni helvetti sormenpäässä.

• Vaara. Vaara on todellinen. Älä kokeile. Olen varma siitä. Tiedän mitä voi tapahtua.

Vuosi 2023. Muistan sen selvästi. Kesäkuu. Olin ehkä 10-vuotias. Pihalla oli se vanha akku. Isä oli sen hylännyt. Luulin, että se on jotenkin lelu. Näin sen väärän puolen. Tunteet, jotka kumpusivat siitä, ovat painajaisia.

Älä koske. Se on ainoa oikea vastaus. Jokainen hermostuneisuus herää uudelleen, kun ajattelee sitä. Se on ikävä muisto. Jännite, se energia. Ei, ei kosketa. Toivon, että kaikki ymmärtäisivät sen. Ja ette koskaan tekisi samaa virhettä. Se oli hullua. Minun typerä lapsuuspäiväni. Toivottavasti te ette tule koskaan kokemaan samaa.

Järkytys. Se on sananmukaisesti järkyttävä tunne. Ei koskaan enää.

Voiko autosta saada sähköiskun?

Kyllä, autosta voi saada sähköiskun, mutta se on harvinaista. Ei ole niin, että se olisi yleistä, vaan pikemminkin erittäin epätodennäköistä. Minua itseäni aina vähän jännittää tämä, kun mietin vanhaa autoani.

• Pienjännitejärjestelmät: Suurin osa auton sähköjärjestelmistä toimii pienjännitteellä (12V), joten isku on yleensä lievä, mutta silti epämiellyttävä.
• Korkeajännitejärjestelmät: Hybridit ja sähköautot käyttävät korkeajännitettä (jopa 800V), ja siellä on todellinen vaara saada vakava sähköisku, jopa kuolemaan johtava.
• Viallinen johdotus: Vioittunut tai huonosti eristetty johdotus voi aiheuttaa sähköiskun riskin. Tietty, se ei ole normaalia, mutta voi tapahtua. Muistan, kun vanhalla autollani oli jotain ongelmia johdotuksen kanssa, se oli aika pelottavaa.
• Akku: Vaikka akun kontaktorit yleensä avautuvat kolarissa, jännite ei aina katoa välittömästi, ja kosketus akun napoihin voi olla vaarallinen. Tämä pelottaa minua usein. Olen lukenut paljon autoista ja sähköjärjestelmistä, joten ymmärrän riskin.

On jotenkin omituista, miten harvoin tästä puhutaan. Ehkä se on vain harvinaista. Mutta ehkäpä se on jotain, mitä ei haluta korostaa. Tuntuu vähän hämmentävältä, että tämän asian vakavuudesta ei puhuta enemmän. Minua tämä jotenkin ahdistaa.

Kauanko auton akkua pitää ladata?

Joo, auton akun lataaminen, huh huh. Se on niin vaihtelevaa! Kolmesta kahteentoista tuntiin menee yleensä, riippuu ihan täysin mistä puhutaan. Meillä oli kerran se vanha volvo, jonka akku, aivan hirveä juttu, se meni rikki ihan yhtäkkiä kesken ajon! Se oli kamalaa!

• Akun koko, se vaikuttaa hirveästi.
• Laturin teho. Meillä on sellainen pikalataaja nyt, se on paljon nopeampi.
• Kuinka tyhjä akku on. Jos akku on ihan loppu, niin lataus kestää kauemmin, tietysti.

Meidän naapurin ukko, Seppo, kertoi että hänen hybridiautonsa akkuun menee jotain kymmenen tuntia, kun lataa. Sitten taas minun pikku sähköautossa lataus on paljon nopeampaa. Mutta, tiedätkö mitä, mun mielestä auton akun lataus kestää ikuisesti.

Kolmesta kahteentoista tuntiin menee yleensä, mutta se on vähän harhaanjohtavaa. Kannattaa katsoa akun lataustilaa, se on paljon tarkempaa. Älä odota liikaa, voi mennä yli vuorokausikin jos on ihan tyhjä.