Mistä näkee renkaan valmistusajan?

Renkaan valmistusvuosi: Mistä tietää?

Muistan sen päivän, 27. heinäkuuta 2021, kun vaihdoin auton renkaita. Päivä oli lämmin ja hieman aurinkoinen. Pikkuautokin näytti jotenkin iloiselta, kun uudet kumit oli saatu alle.

Renkaan kyljessä, ihan siinä pienellä tekstillä, oli numeroita. Neljä numeroa. Ensin ajattelin että mitä ihmettä? Sitten tajusin, mistä oli kyse.

Se oli valmistusviikko ja -vuosi. Siis oikeesti, ihan kyljessä. En edes tiennyt tuota ennen. Myyjä oli kertonut, mutta en sitä silloin tajunnut. Oliko se 2218? Joku sellainen se oli.

Nokian Renkaiden nettisivuilla oli ohjeet, mutta en ole varma muistanko tarkalleen. Hinta noista renkaista oli noin 400 euroa, neljä kpl. Kalliita, mutta turvallisuus on tärkeää. En halunnut ottaa riskiä vanhoilla, kuluneilla renkailla.

Niin se on, renkaiden ikä on tärkeää tietää. Turvallisuuden kannalta.

Mistä näkee, milloin renkaat on paistettu?

Aika hiljenee, kun katse osuu renkaan kylkeen. Mustan kumipinnan sileä pinta, kuin ikiaikainen salaisuus, kietoo itseensä tarinan alkuajoista. Kylkeen painettu DOT-merkintä, pieni musta piste, kuin tähdenlento pimeässä yössä. Se paljastaa salaisuuden: valmistusajankohdan.

1411. Numerot tanssivat silmien edessä. Kymmenen vuotta, ehkä enemmänkin. Ajatukset kietoutuvat menneisyyden sumuun. Kuten unessa, vuosien sauhu hengittää menneisyyden tuoksua. 1411… Kylmä kevään tuuli, lumien sulaminen, maaliskuun auringon ensimmäiset säteet. 1411…

Muistan sen päivän, uuden auton hajun, renkaiden rapina asfalttia vasten. Uusi alku, valoisaa tulevaisuutta lupaava ajomatka. Kaksikymmentäkahdeksan viikkoa ja vuosi kaksi tuhatta ja yksitoista. Aika kului, kulumatonta vauhtia, kuluttaen renkaiden pintaa.

• Numeroiden taakse kätkeytyvät kokemukset
• Matkat, jotka on jo ajettu
• Muistot, jotka jäävät

Ajatus hiipii. Mitä tapahtui tuona vuonna, 2011? Mitkä olivat silloisten renkaiden kohtalot? DOT-merkintä, pieni mutta tärkeä merkki renkaan historiassa. Se on kieli, joka kertoo meille valmistusajankohdasta. Se on kuin pieni aikaikkuna, jonka kautta voimme kurkistaa menneisyyteen.

1411. Viikko 14, vuosi 2011. Kylmä kevään tuuli, uuden auton haju… Aika kulkee eteenpäin, mutta numerot jäävät, painettuina renkaan kylkeen. Kuten tatuointi ihoon, pysyvä muistomerkki ajasta ja paikasta. Kuten unelman palanen, joka jää elämään. Ajatukset jatkavat leijumistaan…

Miten katsotaan renkaan ikä?

Renkaan ikä, huh, mistä sitä nyt taas katsotaan? Ahaa, kyljestä! Onko se DOT-koodi? Niin se kai oli. DOT jotain jotain 2309… 23 on viikko, 09 on vuosi. Eli valmistettu vuonna 2009, huh, melko vanha kumi jo! Pitääkö se vaihtaa? En tiedä, mitä mieltä olet? Pitääkö mun vaihtaa kaikki neljä? Rahaahan se on. Tai no, turvallisuus ennen kaikkea, eikö niin?

• DOT-koodi, se on se avain.
• Viimeiset kaksi numeroa, se vuosi.
• Kaksi numeroa ennen niitä, viikko.
• 2023 tarkoittaa tätä vuotta.
• 2009 on aika vanha… pitääkö vaihtaa?
• Onko renkaat kalliita tänä vuonna?
• Mietin, pitäiskö ostaa uudet.

Miten monta vuotta mun auto on ollut käytössä? Huh, se menee jo tässä mielessä. Pitää tarkistaa sekin. Tuntuu, että menee kaikki rahat autoon ja sen korjailuun! Muutenkin, olisikohan aika pestä auto? Se on ihan pölyinen. Toisaalta, kun saisin ne renkaat vaihdettua, niin olisin tyytyväinen. Tai no, ehkä. Onko muita huolia, joita auto kaipaa? Pitääkö vaihtaa öljyt? Ehkä ensi viikolla.

Mitä numerot renkaissa tarkoittavat?

Renkaan numeromerkinnät kertovat renkaan tärkeimmät ominaisuudet. Ensinnäkin, kolminumeroinen luku (esim. 205) ilmaisee renkaan leveyden millimetreinä. Se on siis renkaan poikkileikkauksen leveys. Mielenkiintoinen seikka on, että tämä leveys vaikuttaa suoraan auton ohjaustuntumaan ja pitoon – leveämpi rengas usein tarkoittaa paremmin pysyvää ajettavuutta, mutta myös suurempaa vierintävastusta ja korkeampaa hintaa. Tälläkin hetkellä autokaupassa myyvät rengaskokoja, jotka antavat suuren valikoiman valintoja.

Seuraavaksi tulee kauttaviiva, jonka jälkeen kaksinumeroinen luku (esim. 55). Tämä luku kuvaa renkaan profiilisuhdetta eli renkaan sivukorkeuden suhdetta sen leveyteen prosentteina. Eli 55 tarkoittaa, että sivukorkeus on 55% renkaan leveydestä. Profiilisuhde vaikuttaa mukavuuteen ja ajettavuuteen. Matala profiili (esim. 45) tarjoaa urheilullisempaa ajettavuutta, mutta voi olla epämukavampi. Korkeampi profiili (esim. 70) taas tuo mukavuutta epätasaisille teille, mutta voi vaikuttaa auton ohjaustarkkuuteen. Tämä on sellainen juttu, joka osoittaa, miten tekniikka ja mukavuus ovat joskus vastakkain. Aina voi pohtia, mikä on tärkeämpää!

Viimeisenä on kirjain (esim. R), joka määrittelee renkaan rakenteen. R tarkoittaa radiaalirenkaita, jotka ovat nykyään yleisimpiä. Myös muut kirjainmerkinnät voivat esiintyä, kertoen renkaan materiaaleista ja ominaisuuksista. Muita merkinnöitä ovat rengaskoodit, jotka antavat tietoa kuormituskyvystä ja nopeusluokasta.

• Renkaan leveys (mm): Kolminumeroinen luku.
• Profiilisuhde (%): Kaksinumeroinen luku.
• Rengastyypin merkintä: Kirjain (esim. R radiaalirengas).
• Renkaan halkaisija (tuumaa): Löytyy usein myöhemmin merkityistä luvuista.

Lisätietoa löytyy helposti internetin rengasmyyjien sivuilta tai vaikkapa Trafin sivuilta. Monet ajavatkin väärillä renkailla, joten kannattaa tutustua asiaan.

#Rengas Ikä #Renkaan Ikä #Valmistusvuosi