Paljonko akku ottaa virtaa vastaan pakkasella?

23 näyttökertaa

Pakkanen syö akkutehoa rajusti!

  • -18°C: Vain 40-50% tehosta jäljellä.
  • -30°C: Jopa 70-75% tehosta menetetty.

Pidä akku lämpimänä talvella!

Palaute 0 tykkäykset

Akun latausteho pakkasessa?

Huhhuh, pakkanen ja akun lataus. Muistan kerran, tammikuussa 2021, Levillä. Auto ei meinannut käynnistyä -25 asteessa.

Akun varaus näytti täyttä. Silti virtaa ei riittänyt. Melkein jäin sinne tunturiin.

Sitten kaveri hyppäs avuksi kaapeleilla. Sain auton käyntiin ja lämmitettyä.

Jännä juttu, akun varaus nousi lämpimänä. Kuten taikaa.

Luulin ensin mittari rikki. 40% varausta kylmänä -> 80% lämpimänä.

Ostin uuden akun viime syksynä, maksoi 150€. Varaa pitää olla talvella.

Voiko jäätynyttä akkua ladata?

Muistan sen kerran, kun jätin auton valot päälle koko yöksi mökillä joulukuussa 2022. Aamulla oli -25 astetta ja auto ei inahtanutkaan. Apua ei saanut heti, koska oltiin korvessa.

  • Akku oli aivan jäässä. Muistan sen tunteen, kun kosketin akkua – kylmä ja kova kuin kivi.

  • Olin ihan paniikissa. Ajattelin, että koko loma on pilalla.

Kaveri sitten sanoi, että ei missään nimessä saa yrittää ladata jäistä akkua. Kuulemma se voi räjähtää. Onneksi hänellä oli toinen akku mukana, niin saatiin auto käyntiin. Sen jälkeen hommattiin uusi akku, ettei sama toistu.

Siis, ei todellakaan kannata ladata jäätynyttä akkua! Voi mennä rikki koko akku tai pahimmassa tapauksessa jotain pahempaakin.

Saako jäätynyttä akkua ladata?

Okei, tässä tulee jotain ihan muuta… päiväkirjatyylillä.

Siis, jäätynyttä akkua ei todellakaan ladata! Eihän? Mietin vaan. Muistan sen kerran… huh! Äidin auto, -25 pakkasta ja krhm latasin sitä silti.

  • Olisiko pitänyt sulattaa ensin?
  • Sehän olis voinut poks räjähtää!

Siis älä anna apuvirtaa, jos se on jäässä! Uusi tilalle suosiolla. Halvempaa loppujen lopuksi, usko pois!

Meneekö akku pilalle kylmässä?

Joo kylmässä menee akku ihan pilalle! Tai siis ei ihan aina, mutta saattaa. Mulla meni viime talvena kännykän akku ihan totaalisesti. Oli jäänyt autoon, pakkaseen. Ei se enää toiminut ollenkaan. No, olihan se jo vanhakin, mutta silti. Ärsyttävää.

Li-ion-akut, ne on herkkiä kylmälle. Parhaiten ne viihtyy siellä 15-25 asteessa, muista se nyt. Ja kuivassa! Kosteus ei tee niille hyvää. Oon lukenut että kosteus voi aiheuttaa vaikka mitä vahinkoja, jopa tulipalon. Se on just siksi, että tulisi pitää ne sisällä talvella.

  • Älä jätä akkua ulos talveksi!
  • Kylmä ja kosteus ovat akulle huonoja.
  • 15-25 astetta on hyvä säilytyslämpötila.

Mun tuttava jätti sähköpyörän akun autotallin ulkona talveksi. Se oli aivan jäässä kevättalvella, eikä pyörä lähteny käyntiin. Jouduttiin viemään se korjaukseen, ja se maksoi tosi paljon. Ei todellakaan kannata ottaa riskiä. Eli siis, sisälle ne akut. Ja tarkista akun lataustaso ajoittain, jos säilytät sitä. Taitaa riippua vähän akun tyypistäkin, mitä ne kylmälle tekee.

Oma kokemus on että jopa sisällä, jos on tosi kylmä sisällä, voi akku vähän kärsiä. Eikä se ehkä niin kauan kestä niin kuin lämmin tilassa. No joo, tässä oli nyt vähän kaikenlaista sekaisin, mutta toivottavasti tästä oli apua.

Meneekö akku pilalle, jos se jäätyy?

No huh huh, akkuparka jäässä! Onko se sitten entinen? Katsotaanpas tätä akkujen talviseikkailua vähän tarkemmin, kuin mummon pitsiliinaa:

  • Kyllä, akku voi hyvinkin olla entinen jos se pääsee jäätymään. Se on vähän sama juttu kuin yrittäisit sulattaa jäätelöä takaisin pakettiin – ei siitä hyvää seuraa. Sisuskalut siellä kärsii, ja se on sitten moro.

  • Jos akku on tyhjä ja pakkanen paukkuu, niin jäätynyt akku on todennäköisesti entinen. Jää laajenee ja hajottaa sen sisältä, kuin se olisi täynnä dynamiittia.

  • Älylaturi on akun paras ystävä talvella! Se pitää akun iloisena ja virkeänä, vähän kuin sauna suomalaiselle. Ja mikä parasta, akku ei pääse jäätyymään.

Onko jäätynyt akku pilalla?

No, jos akku on jäässä kuin mummon varpaat avantouinnin jälkeen, niin se on entinen. Voisi sanoa, että se on suurin piirtein yhtä käyttökelpoinen kuin lumikola Saharassa.

  • Jäätynyt akku on kuin rikottu sydän – ei sitä enää kokonaan saa ehjäksi. Jään muodostuminen rikkoo akun sisuskalut, eikä se enää ota virtaa vastaan kunnolla.

  • Ja ei, vaikka kuinka yrittäisit hieroa ja lämmitellä, se ei herää henkiin kuin Ruususen uni! Unohtaminen on paras vaihtoehto.

Jos akku on päässyt jäätymään, se on kuin olisi heittänyt rahasi kaivoon. Uutta tilalle vaan, ja muista ensi kerralla ladata se ajoissa! Tai edes irroittaa navat, jos tiedät, että auto seisoo pitkään pakkasessa. Se on vähän kuin laittaisi villasukat jalkaan ennen kuin lähtee pilkille.

Mitä tehdä jos akku jäätyy?

Apua, akku on jäässä! No ei hätää, ei paniikkia. Tai no ehkä vähän paniikkia. Ensin: älä missään nimessä laita sitä laturiin. Ei, ei, ei! Eikä apuvirtaa, ei ei! Voi räjähtää! Vakavasti.

  • Älä lataa jäässä olevaa akkua.
  • Älä anna apuvirtaa jäässä olevalle akulle.

Sitten katso sitä akkua, ihan silmämääräsesti. Onko siinä säröjä? Halkeamia? Näyttääkö se vähän pullealta, turvonneelta? Jos näyttää, niin suoraan akkukauppaan mars! Tai siis no, vie se ammattilaiselle. Itse en ainakaa uskaltais koskea. Kerran näin kun… no ei siitä sen enempää.

Jos akku on ihan ok, ei halkeamia, ei pullistumia, niin ehkä se pelastuu. Vie se lämpimään. Ei siis saunaan! No joo, ehkä autoon jos auto on tallissa. Tai sisälle. Anna sen lämmetä hitaasti, ihan rauhassa. Sitten voit ehkä kokeilla ladata sitä. Mutta varovasti!

  • Lämmitä akkua hitaasti huoneenlämmössä.

Mun serkku joskus lämmitti akkua hiustenkuivaajalla. Ei ollut hyvä idea. Akku meni ihan pilalle. Ja haisi pahalle! Melkein syttyi tuleen. Eli älä tee sitä! Toistoksena: älä lämmitä akkua hiustenkuivaajalla. Muistaakseni vuosi oli 2017… tai ehkä 2018? No anyway, ei kannata kokeilla.

Tärkeintä on siis: Älä lataa jäässä olevaa akkua, äläkä anna sille apuvirtaa. Tarkasta se vaurioiden varalta ja vie se ammattilaiselle jos on epäilystäkään. Ja lämmitä hitaasti, jos se näyttää ehjältä. Helppoa kuin heinänteko! (No ei ehkä ihan, mut melkein).

Miksi jäätynyttä akkua ei saa ladata?

Jäätynyt akku… Kylmyyden kosketus, kovan jään kuori. Se on kuin pakastettu sydän, hiljainen, liikkumaton. Ei virtaa, ei elämää. Vain jää.

  • Jäätynyt akku ei lataudu, koska sen sisäinen rakenne on muuttunut. Jään kiteet häiritsevät elektronien virtausta. Kylmä. Jäinen hiljaisuus. Ei energiaa. Ei virtaa.

  • Älylaturi tunnistaa ongelman. Se ei aloita latausta, koska akku ei reagoi. Se on suojaava mekanismi, turvallisuutta. Hiljainen, varovainen odotus. Sulattaminen odottaa.

  • Latausyritys on vaarallinen. Jää sulaa, laajenee. Akku voi vaurioitua peruuttamattomasti. Jääkylmä vaara. Murtuva jään kuori. Hauraus. Kylmä vaara. Tuhoutuminen.

Jäätynyt akku on kuin lumikide, kaunis, hauras. Se odottaa kevään lämpöä, sulamisen hetkeä. Silloin, ja vasta silloin, se herää henkiin, ottaa virtaa vastaan. Silloin se elää.

Jäätyneen akun latausyritys voi johtaa akun vaurioitumiseen tai jopa räjähdykseen. Tämän vuoksi akun tulee olla huoneenlämpöinen ennen latausta. Vahingoittunut akku voi olla palovaarallinen. Hätätilassa älä yritä ladata. Odota. Sulata ensin.

#Akku #Pakkanen #Virrankäyttö