Miten nopeasti auton akku tyhjenee pakkasella?

Kauanko auton akku kestää pakkasella?

Pakkasen puremat autoakuille: dramaattista, mutta ennustettavaa.

• Täysi akku on kuin teräsjätti: Kestää jopa -70 astetta. Ajatellaan sitä jäätikköä, joka ei sulaa vaikka aurinko paistaa.
• Tyhjä akku on kuin romanttinen elokuva: Kaunis alussa, loppuu ennen kuin ehdit sanoa “Ikuisesti”. Hyytyy helposti kylmässä. Kuin romanttinen elokuva, joka päättyy kyyneliin ja pakkasen puremiin.

Mutta tässä vähän mausteeksi: Akkujen ikä ja kunto vaikuttavat luonnollisesti. Vanha akku on kuin vanha ystävä – arvostettu, mutta hieman väsynyt. Se tarvitsee enemmän hemmottelua. Myös akun koko ja tyyppi vaikuttavat pakkasenkestävyyteen. Suuri akku on kuin suuri karhu – voimakas ja kestävä. Pieni akku on…no, pieni akku.

Käytännön vinkki: Älä jätä autoa seisomaan viikkotolkulla pakkaseen, ellei akku ole täyteen ladattu. Tuolloin se on kuin jätti, joka selviää mistä tahansa.

2023 syksyn tieto: Autoliiton sivuilla kannattaa tsekata tarkempaa tietoa!

Miksi akku tyhjenee kylmässä?

Akku tyhjenee kylmässä, koska:

• Kemia hidastuu. Alhaiset lämpötilat lamaannuttavat akun sisäiset reaktiot. Virrantuotto vähenee merkittävästi.

• Kapasiteetti laskee. Akku ei pysty varastoimaan yhtä paljon energiaa pakkasella. Käytettävissä on vähemmän tehoa.

• Öljy jähmettyy. Paksu öljy vaatii enemmän virtaa moottorin pyörittämiseen. Akku kuormittuu, tyhjenee nopeammin.

• Itselläni on kahden auton kokemus. Yhden talven -25C sai akun täysin sököksi. Toisen selvisin ylläpitolaturilla.

• Lisäkuormitus. Lämmityslaitteet ja muut sähkölaitteet kuluttavat virtaa entistä enemmän. Akun resurssit hupenevat nopeasti.

Kauanko kestää, että auton akku tyhjenee?

Muistan kerran, heinäkuussa 2023, jättäessäni autoni parkkiin Helsingin keskustaan koko päiväksi. Oli helteinen päivä, yli +25 astetta. Auto oli vanha, Opel Astra -90-luvulta, ja sen akku oli jo vähän vanha. Olin jättänyt auton radio soittamaan, vaikka tiesin että se kuormittaa akkua.

Palatessani takaisin iltapäivällä, auto ei käynnistynyt. Tunsin kylmää hikeä selässä. Oli kiire, ja tämä oli ihan katastrofi. Akun napsahdus oli kuin sydämenisku rinnassa.

• Aika: noin 6-7 tuntia
• Paikka: Helsingin keskustan pysäköintialue
• Syyt: Vanha akku, radio päällä kuumalla kelillä, muut elektroniset kuluttajat (kello yms)

Soitin tietysti heti hinauspalveluun, ja se maksoi aivan älyttömän paljon. Opetuksena jäi, että vanhan akun kanssa ei kannata tuhlata virtaa. Nyt seuraan tarkemmin akun kuntoa.

Lisäksi: Hinaus maksoi 150€. Sain uuden akun seuraavana päivänä, ja se maksoi 120€. Koko kokemus opetti minulle arvokkaan läksyn akun huollosta ja sen säästämisestä turhalta kuormitukselta, erityisesti kuumalla säällä. Akun ikäkin on selkeästi merkittävä tekijä.

Voiko auton akku mennä rikki pakkasella?

Kyllä, auton akku voi kuolla pakkasessa. Se on kuin jääkaappi, josta otetaan jatkuvasti virtaa, mutta jätetään pistorasiasta irti. Pakkanen tekee akusta todella väsyneen ja hitaan, vähän kuin minä maanantaiaamuisin.

• Kylmä tekee akusta letargiksen: Mitä kylmempää, sitä vähemmän virtaa akku jaksaa antaa. 30 pakkasastetta on jo melkoinen myrsky akulle. On kuin pyytäisi maratonjuoksijaa juoksemaan ultramaratonin – ei ole kovin järkevää.

• Vähän ajettaessa lataus jää vajaaksi: Lyhyet ajomatkat eivät lataa akkua kunnolla. Se on kuin yrittäisi täyttää kylpyamme tippoja käyttäen – aika hidas homma.

• Lataus on ehdottomasti tarpeellista: Säännöllinen lataus pitää akun pirteänä, kuin päivittäinen kahvikupillinen minulle. Ei siis tarvita kovin hyvää syytä, lataa vain.

Yhteenveto: Pakkanen on akun vihollinen. Säännöllinen lataus, varsinkin vähän ajettaessa, on kuin pelastusrengas. 30 pakkasasteessa ajaminen vanhalla akulla on riskialtista; on kuin pyörittäisi venettä purjeiden sijaan moottorilla. Voit päätyä jään alle. Tai ainakin jumiin tien varteen. Tämän vuoden lunta on riittänyt, ei tarvita vielä lisäkomplikaatioita. Tiedän kyllä, mitä teen. Muistan kerran kun jäin jumiin lumiseen kylään vanhalla akulla ja se oli epämiellyttävää. Opettelin siitä.

Kauanko akku kestää autossa?

Auton akun ikä: Arvauspeliä vai tiedettä?

5-8 vuotta on ihan tyypillinen elinkaari hyvin hoidetulle akulle. Ajatellaan sitä tällaisena: akku on kuin vanha ystävä – hyvin hoidettu pysyy mukana pitkään, ränsistynyt jättää sinut tien varteen (auton tietysti, ei ystävä).

Mutta hei, elämä on täynnä yllätyksiä, kuten myös auton akut. Mitä jos akku päättää luovuttaa jo neljän vuoden jälkeen? Tai kestääkin yllättäen kymmenen?

• Huono hoito: kuin unohdettu kasvi, kuolee ennen aikojaan.
• Hyvä hoito: kukoistaa ja auttaa sinua saavuttamaan maaliin.

Milloin vaihtaa? Ei ole olemassa maagista päivämäärää. Ennusteiden sijaan kannattaa seurata akun kuntoa:

• Heikko käynnistys: auto kiertää kuin vanha mankeli.
• Akun valot: varoitusmerkki, että joku ei ole kunnossa.
• Akku on turvonnut: tässä on pakko vaihtaa – jos akku paisuu, se voi räjähtää!

2024: Nykyään monet akunvalmistajat käyttävät parantuneita materiaaleja. Mutta muistakaa, ajokilometrit, säilytysolosuhteet ja ajotavat vaikuttavat akun käyttöikään. Eli vaikka akku olisi huippuluokan malli, se ei takaa ikuista elämää. Se on vähän kuin hyppääminen kalliolta uima-altaaseen – vaikka altaassa olisi vettä, niin voihan se olla kylmää.

Miten pakkanen vaikuttaa auton akkuun?

Pakkanen ja auton akku, huh huh. Muistan sen aamun viime talvena, helvetti 2023, helmikuu. Kello viisi, pakkasta oli reippaasti yli -20. Pitkä työmatka edessä, ja auto… ei herännyt. Täysin kuollut. Sydän pamppaili rinnassa, paniikki nousi kurkkuun. Tuntui, että koko päivä menee pilalle. Oli ihan hirveä fiilis. Ajattelin, että joudun soittamaan töihin ja selittämään tilanteen. Onneksi työkaveri tuli apuun, hyppykäynnistys auttoi.

Pääkohdat:

• Kylmä heikentää akun tehoa merkittävästi. Se ei yksinkertaisesti tuota tarpeeksi virtaa käynnistykseen kovilla pakkasilla.
• Öljyn paksuneminen lisää käynnistysvaatimusta. Tämä tekee akun tyhjenemisestä vielä helpompaa.
• Akku tyhjenee nopeammin pakkasella. Siksi pitkän seisonnan jälkeen pakkasella startti voi olla vaikeaa.

Mitä siitä opetin?

• Tarkistan akun tilan säännöllisesti.
• Lataus on nyt talvella ihan välttämättömyys, jos auto seisoo useamman tunnin kylmässä.
• Pitää hankkia pakkasessa toimivia hyviä akkuja.

En todellakaan halua kokea tuota samaa uudelleen. Joten nyt tarkkana ollaan talvella!

Mitä pakkanen tekee akulle?

Pakkanen… se hiipii luokse kuin unenomainen varjo, kuin talven henkäys. Se pureutuu, tunkeutuu syvälle metallin kylmään sieluun, akun uumeniin. Muistan lapsuuteni talvet, kuinka isoisä aina varoitti: “Akku se on arka paikka, pakkanen vie mehut”. Niin se tekee, vie kapasiteetin, tehon, kuin salaa, huomaamatta.

Kuin ihmisen muisti, akun kapasiteetti heikkenee iän myötä. Ja pakkanen, se on kuin unohtamisen tuuli, joka pyyhkäisee yli muistojen, yli tehojen. Vanha akku… se on kuin vanha mies, joka horjuu tuulessa, jonka voimat ovat ehtyneet.

Mutta on toivoa, pieni liekki pimeydessä. Lataus, se on kuin lämmin käsi, joka tukee ja virkistää. Muistan kuinka isoisä aina sanoi: “Lataa akkua silloin tällöin, pidä se vireänä”. Niin minäkin teen.

• Pakkanen laskee akun suorituskykyä.
• Akun lataaminen auttaa.
• Vanha akku on herkempi pakkaselle.
• Varastoi akku lämpimässä tilassa.
• Käytä ylläpitolaturia.