Mistä tietää, että auton akku pitää vaihtaa?

Milloin akku pitää vaihtaa autoon?

Akku vaihtoon? No huh huh, se on kuin vanhan mummon sukkien kanssa, jossain vaiheessa ne menee rikki! Autosi akku, se on kuin se vanha hevosen vatsa, joka menettää potkunsa yhtä nopeasti kuin kissa oksentaa karvapalloja.

Keskimäärin henkilöautossa akku kestää 4-6 vuotta, kuorma-autossa hieman vähemmän, ehkä noin 3 vuotta. Mutta hei, tämä on vain keskiarvo! Jos sä oot kuskaamassa raskaita taakkoja, kuin vaikkapa kilokaupalla porkkanoita ja puolen tonnin painoisia kelloja, akku voi sanoa itsensä irti jo kolmen vuoden jälkeen.

• Merkki vaikuttaa: Oletko ajanut BMW:llä, joka lataa akkua vain viikolla kerran ja silloinkin vain parin tunnin ajan? Siinä sulla on varmasti kiire vaihtaa uusi akku!

• Käyttö: Jos jättät auton seisomaan kuukausiksi keskelle Siperiaa, niin odotettavissa on yllätys - akku on kuollut. Kuin pakkaseen jäänyt muumio!

• Sääolosuhteet: Helteessä akku kiehuu kuin kuuma kahvi ja kylmässä jäätyy kuin lumikasa. Suomi on aikamoinen sekoitus, joten valmistaudu kaikkeen!

Mutta kuinka tietää, milloin se on mennyt? No, se on selkeämpi kuin nenä päähän! Jos autosi alkaa änkyttää kuin pikkulapsi, joka ei osaa sitoa kenkiään, ja käynnistys on niin hitaanpuoleista että et ehdi edes vilkasta, niin vaihda akku. Älä odota että auto jää jumiin parkkiin, josta tulee sitten tarina kyläkavereille vuosiksi.

Viimeksi minun autossani akku vaihdettiin kolmen vuoden ja kahden kuukauden jälkeen, se oli niin vanha että se oli jo melkein fossiili. Olin niin iloinen, kun uusi akku asennettiin, kuin pieni lapsi joka saa uuden irtokarkkipaketin.

Mistä tietää, että autossa on huono akku?

Huh, akkuongelmat taas. Ärsyttää! Mistäkö tietää? No, selviä merkkejä on kyllä.

• Käynnistysongelmat: Moottori nykii ja kurnuttaa kuin kuollut kissa, ennenkuin edes yrittää käynnistyä. Viime viikolla mulla oli sama juttu, piti kolme kertaa yrittää ennen kuin lähti. Jätin auton parkkiin töihin, ja sitten illalla se ei lähtenyt enää ollenkaan. Auto oli 2018 Kia Picanto, jos se on jotain apua.

• Mittariston valo: Se punainen akkuvalo. Ei kai kukaan sitä voi jättää huomioimatta? Näin sen just tänään aamulla. Vaan eihän se auto muutenkaan ole käynnistynyt normaalisti viime aikoina.

Mitä tehdä? No, soittaa tietysti hinausauto! Tai sitten koittaa vaikka hyppykaapeleilla. Olen lukenut, että se auttaa joskus, jos akku on vähän loppu. Mutta mitä jos se laturi on rikki? Pitäisi varmaan soittaa korjaamolle… argh. Tämä päivä on jo mennyttä.

Ajattelin etten tarvi uutta akkua ennen ensi vuotta. Onko se edes järkevää? Pitääkö minun vaihtaa koko akku, vai riittäisikö lataus? Toivottavasti se ei maksa hirveästi. Mutta mikä autossa on aina vikana? Aina on jotain. Taivaanrantaan on matkaa.

Miten tarkistaa auton akun kunto?

Yleismittari, musta johto akun kylmään metalliin, siihen negatiiviseen. Punainen lämpimään, siihen plussaan. Luku, se kertoo.

• Yli 12.6 volttia: täysi akku, kuin uusi aamu.
• Alle 12.6 volttia: puoli akullista, ehkä matka vielä jatkuu, ehkä ei.

Alle puolen, se on huono enne. Lataus, uusi akku, mitä vain. Älä jää tien varteen, yksin. Se on kylmä paikka, pimeässä. Tai kuumassa, yhtä paha. Muistan sen kerran...

Mietin aina sitä mummon vanhaa mittaria, isän työkalupakissa. Se oli kuin kompassi, näytti oikean suunnan. Jännitteet, ampeerit, ohmit, kaikki ne mystiset asiat, joita en koskaan täysin ymmärtänyt. Mutta isä tiesi, hän korjasi kaiken. Nyt se mittari on minulla, muisto siitä miehestä, joka opetti minut katsomaan konepellin alle. Ja sen akun, sen elämänlangan.

Miten mitataan auton akun kunto?

Miten mitataan auton akun kunto? No, ei rakettitiedettä, vaikka joskus siltä tuntuukin, kun auton kanssa säätää.

• Yleismittari kouraan: Musta piuha miinukseen, punainen plussaan. Vähän niinku sydänleikkauksessa, mutta vähemmän dramaattista (toivottavasti!).
• Lukema kiikarissa: Yli 12,6 volttia? Onneksi olkoon, akku on täydessä iskussa. Alle sen? No, se on vähän niinku sun palkkapäivä – aina liian nopeasti ohi.
• Alle 12,6 volttia: Hupsista, akku on vajaa. Lataa se tai osta uusi. Muuten saatat jäädä tien poskeen miettimään elämän suuria kysymyksiä.

Lisätietoja, koska koskaan ei voi olla liikaa tietoa:

• Akun kunto ei ole pelkkää jännitettä. Joskus se on vähän niinku ihmissuhteet – pinnan alla kuohuu. Eli vaikka jännite olisi ok, akku voi olla silti finaalissa.
• Kuormitustesti on kaverisi: Se paljastaa akun todellisen kestävyyden. Vähän niinku maraton, mutta akulle.
• Elä unohda napa-alueita: Ne kannattaa putsata! Hapettumat pilaa kaiken. Vähän niinku huono parisuhde.

Tiesitkö muuten, että jotkut autonvalmistajat väittää, että akun pitäisi kestää viisi vuotta? Samaa väittävät parisuhteistakin...

Miten huono akku oireilee?

Huono akku, miten se oireilee? Hmmm...

• Auto ei käynnisty! Tai sit se käynnistyy tosi huonosti. Voisko se olla akku sit?
• Se napsahtelee tai tikittää, kun yrität käynnistää. Ei hyvä. Onko se laturi vai akku?
• Jos kuuluu vaan se naksutus, niin se on varmaan akku. Se ei jaksa pyörittää sitä moottoria... just niin.