Paljonko auton ylläpitolaturi kuluttaa sähköä?

Hiljainen sähkösyöppö: Paljonko auton lataaminen oikeasti maksaa?

Sähköauton latauksesta puhutaan paljon, ja moni pohtii sen kustannuksia. Usein keskustelu keskittyy ajamiseen kuluvaan sähköön, mutta entäpä se hiljainen virrankulutus, jota tapahtuu auton seistessä parkissa latauksessa? Kyse on ylläpitolatauksesta, joka pitää auton valmiina lähtöön ja syöttää virtaa esimerkiksi hälytysjärjestelmälle, navigaattorille ja muille taustalla toimiville järjestelmille.

Vaikka ylläpitolataus ei vedä yhtä paljon sähköä kuin varsinainen lataus, se kuluttaa silti energiaa. Karkeana arviona voidaan sanoa, että ylläpitolataus kuluttaa noin 0,1 kilowattituntia tunnissa. Tämä tarkoittaa, että jos sähkö maksaa 15 senttiä kilowattitunnilta, ylläpitolataus maksaa alle kaksi senttiä tunnissa. Vuorokaudessa kustannus nousee siis alle 50 senttiin.

Tämä on toki vain suuntaa-antava luku. Todellinen kulutus riippuu useista tekijöistä, kuten auton merkistä ja mallista, laturin tehosta, akun varaustasosta, ympäristön lämpötilasta ja siitä, mitä toimintoja autossa on aktiivisena ylläpitolatauksen aikana. Esimerkiksi esilämmitys tai -jäähdytys lisäävät kulutusta huomattavasti. Vaikka jotkin laturit voivat teknisesti yltää jopa yli 1400 watin tehoon, ylläpitolatauksessa teho on tyypillisesti huomattavasti pienempi.

Kulutukseen vaikuttaa myös se, millainen laturi on käytössä. "Älykkäät" laturit optimoivat latausta ja voivat minimoida ylläpitolatauksen kulutusta. Vanhemmat tai yksinkertaisemmat laturit voivat kuluttaa hieman enemmän.

Vaikka ylläpitolatauksen kustannukset ovat suhteellisen pienet, pidemmän päälle ne voivat kertyä. Siksi on hyvä olla tietoinen tästä "piilokulusta" ja tarvittaessa optimoida lataustapoja. Esimerkiksi lyhyillä pysähdyksillä latausta ei välttämättä tarvitse pitää päällä. Kannattaa myös tutustua oman auton ja laturin ominaisuuksiin ja selvittää, miten ylläpitolatauksen kulutusta voi minimoida.

Lyhyesti sanottuna: ylläpitolataus ei tyhjennä lompakkoa, mutta sen vaikutusta ei kannata täysin unohtaa. Tietoisella latauksella voi säästää sekä rahaa että energiaa.