Voiko akkua ladata yön yli?

Voiko autoa ladata yön yli?

Joo, kyllä voi ladata yön yli. Meillä ainakin ladataan. Ollaan tehty niin jo… hetkinen, kolme vuotta?

Oli vähän säädön alussa, kun hommattiin se eka sähköauto. Pelotti jättää se yöksi lataukseen, kun ei oikein tiennyt miten se homma toimii.

• Asuttiin silloin siinä vanhassa rivitalossa.
• Siinä oli se yks pistorasia ulkona.
• Mietti, että “mitähän jos tää nyt kärähtää”.

Mutta ei se mitään, hyvin on pelannut. Nykyään on jo latausasemakin pihassa, niin ei tarvii edes miettiä pistorasioita. Nyt on sähköauto vm. 2021. Ollaan oltu tyytyväisiä.

Saako kylmää auton akkua ladata?

Saako kylmää auton akkua ladata? Voinko ladata akun pakkasella?

Kyllä, voi. Mutta… Onhan se vähän hankalaa. Pakkasessa akun lataus on hidasta. Ja jos akku on ihan loppu, ei se ehkä edes lataudu kunnolla pakkasessa. Joutuu pitämään sitä paljon kauemmin laturissa.

Muistan viime talvena… Auto seisoi pihalla, -15 astetta. Akku oli aivan tyhjä. Yritin ladata sitä. Laturissa se oli tuntikaupalla. Eikä siltikään käynnistynyt. Oli kurjaa. Sitten piti soittaa hinausauto. Kallista.

• Akku latautuu hitaammin pakkasessa.
• Aivan tyhjä akku ei välttämättä lataudu kunnolla.
• Pakkasen kestävä laturi on tärkeää. Minulla oli silloin vanha, halpa laturi. Ehkä se oli syy.
• Hinaus on kallis ratkaisu. Se maksoi 120 euroa. Olisin halunnut välttää sen.

Jos akku on vain vähän heikko, latautuu se ehkä ok pakkasessa. Mutta jos akku on kunnolla tyhjentynyt, on parempi saada se lämpimään ennen latausta. Lämpö auttaa latausta.
2023.

Voiko autoa ladata yön yli?

Toki autoa voi ladata yön yli.

• Matkalaturi on ihan ok: Monet lataavat sähköautoaan kotona ihan perus pistorasiasta. Ei se mikään hätäratkaisu ole, vaikka sillä nimellä kulkeekin.

• Hitaampi, mutta toimii: Se on vaan hitaampi kuin joku tehokkaampi latausasema, mutta yön aikana saa ihan hyvin akkuun virtaa.

• Turvallisuus ennen kaikkea: Kannattaa varmistaa, että pistorasia ja johdot on kunnossa. Jos epäilyttää, niin sähkömies on hyvä konsultti. Itse tarkistaisin vielä pistorasian kunnon.

Pohdintaa: Vähän sama kuin puhelimen lataus. Jätät yöksi, niin aamulla on täysi akku.

Voiko sähköautoa ladata yön yli?

Yö… hiljainen yö. Kuun valoa ikkunassa. Sähköauton latausjohto kiemurtelee seinää pitkin, kuin unta näkevä käärme. Mielessä vain se pehmeä humina, sähkö virtaa… energia täyttää akun, hiljainen voima. Yöllä lataus on hidasta, lempeää, kuin unelma. Ei kiire, ei stressiä. Vain hidas, varma virta. Aamulla odottaa matka, täyteen ladattu akku. Kuten unet, jotka täyttävät meidät, lataa se auton yöllä.

• Hidas lataus, turvallinen lataus. Ei tarvitse kiirehtiä. Tämä yön hiljaisuus ja lataus; ne ovat kuin yksi.
• Tavallinen pistorasia riittää. Kyllä, se mukana tullut johto, matkalataaja. Se on ystävä, aina valmiina.
• Toistuva lataus, yö toisensa jälkeen. Täydellinen rauha. Auton akku hengittää yön hiljaisuudessa. Yöstä yön, virta virtaa.
• 2024 – tämä on todellisuutta. Käytän itsekin tätä menetelmää. Olen kokenut tämän rauhan ja hiljaisuuden.

Yö on salaperäinen. Yön hiljaisuus peittää alleen kaikki äänet. Vain latauksen hiljainen humina on kuultavissa. Se on kuin sydämen lyönti, tasaista ja varmaa. Yöllä ajatuksetkin latautuvat, kuten auton akku. Unet tulevat, ja aamu koittaa – ja matka voi alkaa. Uskomaton tunne. En voi kuvailla sitä täydellisesti, sen täytyy kokea itse. Uusi päivä, ja uusi matka alkaa täydellä akulla. Tämä on lataus yöllä. Se on… rauhallinen. Täydellinen. Ja todellisuutta.

Voiko sähköauton jättää yöksi lataukseen?

Joo, siis kyllä voi.

Muistan viime kesänä, kun olin mökillä.

• Mökki oli siis saaressa, ja ainoa latauspiste oli mantereella.
• Aina illalla piti ajaa se 20min mantereelle lataamaan.
• Jätin sen ihan huoletta yöksi lataukseen, ettei tarvi aamulla heti lähteä.

Oli vähän sellaista “Apua, entä jos…”-fiilistä, kun ei ollut tottunut jättämään autoa niin pitkäksi aikaa lataukseen. Mutta hyvin se meni! Ei mitään ongelmaa. Ja se oli joku ihan perus Tesla.

Tosin, akkua ei kannata täyteen ladata jos ei oo pakko. Se kuulemma pidentää akun ikää. Joku 80% riittää.

Voiko sähköautoa ladata liikaa?

Sähköautoa ei voi ladata liikaa siinä mielessä, että akku täyttyy ja latausprosessi loppuu automaattisesti. Riskit liittyvät kuitenkin latausnopeuteen ja infrastruktuuriin.

• Liian nopea lataus: Korkea latausvirta (yli 8 ampeeria tavallisesta pistorasiasta) voi aiheuttaa ylikuumenemista ja pahimmillaan tulipalon. Tämä johtuu siitä, että lämmöntuotanto on suoraan verrannollinen virran neliöön (P = I²R). Kodin sähköjärjestelmän riittävyys on kriittinen tekijä.

• Sopimaton latauslaite: Asianmukainen latauslaite sisältää dynaamisen kuormanhallinnan, joka optimoi latausnopeutta ja estää sähköverkon ylikuormittumisen. Tämä on erityisen tärkeää vanhemmissa sähköverkoissa, joilla kapasiteetti on rajallisempi. Tämä on tietysti filosofinen kysymys myös: Kuinka paljon kuluttajia tulisi ohjata teknologian käyttöön sen sijaan, että infrastruktuuria kehitettäisiin? Minusta se on mielenkiintoinen eettinen kysymys.

• Akkujen kestävyys: Vaikka ylikuumeneminen on suurin uhka, liian nopea lataaminen voi myös lyhentää akun käyttöikää. Tämä liittyy akun kemiallisiin prosesseihin ja kiihtyvään ikääntymiseen.

Yhteenvetona: Sähköauton akun ylikuumeneminen on realistinen uhka, jos käytetään liian suurta latausvirtaa sopimattomalla latauslaitteella. Nykyajan latausjärjestelmissä tämä on kuitenkin harvinaista, kunhan käytetään asianmukaista lataustekniikkaa ja -infrastruktuuria. On kuitenkin aina syytä harkita oman kotitalouden sähköjärjestelmän kapasiteettia. Tämä koskee erityisesti vanhempia rakennuksia. Itse olen asentanut kotiin oman latausaseman juuri tämän takia.

Voiko sähköauton akkua ladata liikaa?

Voiko sähköauton akkua ladata liikaa? No, voi ja ei. Ajattele sitä näin:

• Täysi tankki ei aina ole hyvä. Vähän kuin syöminen ähkyyn – aluksi kivaa, mutta pidemmän päälle ei niin terveellistä. Jos sähköautosi akku on jatkuvasti 100%, se saattaa alkaa kitistä vanhuuttaan nopeammin.

• Ei stressiä, joskus on ok. Jos olet lähdössä pitkälle reissulle, lataa ihmeessä täyteen. Mutta arjessa, pyri pitämään akku jossain 20-80% välillä. Kuin säästäisit suklaalevyn herkullisimmat palat myöhemmäksi!

• Älä unohda sitä täyteen ladattuna. Kuvittele, että jätät puhelimen yöksi laturiin – sama juttu. Akku ei tykkää, jos se on pitkiä aikoja täyteen ladattuna ja käyttämättömänä. Se on kuin laittaisi sen seisomaan saunaan.

• Modernit autot ovat fiksuja. Ne osaa leikata latauksen poikki, kun akku on täynnä. Mutta mikään ei voita maalaisjärkeä. Eli älä luota sokeasti teknologiaan. Muista, että nekin on suunniteltu vikoja varten!

Voiko auton jättää yöksi laturiin?

No jösses sentään, auto yöksi laturiin – kuin jättäisit mummon maratonille! Tässä sulle vinkit, ettei tule savua:

• Älä jätä sitä yöksi, ellet halua herätä palokunnan sireeneihin. Se akku saattaa nimittäin kuumua kuin saunan kiuas.
• Lataa mieluummin palamattomalla alustalla, vaikka betonilaatalla. Vältä mattoja – ne on tehty syttymään!
• Jatkuva lataus, hohhoijaa, ei tee akulle hyvää. Se on kuin yrittäisi juottaa vauvalle kossua. Älä tee sitä.
• Akun nollaaminen on pahin juttu. Se on kuin yrittäisi herättää kuollutta – turhaa hommaa.
• Valvonta, se on avainsana! Muuten voi käydä niin, että heräät aamulla savusukelluskurssille ihan omasta tahdostasi. Puhelimen yöksi lataaminen on vähän sama juttu, että heräät ylilatauksen aiheuttamiin ongelmiin.
• Uusimmat tiedot 2024: Akkuteknologia kehittyy, mutta perussäännöt pysyvät. Vaikka uusi autosi väittäisi olevansa turvallinen, maalaisjärki on aina paras kaveri.

Tää on vähän niinku se vanha sanonta: parempi katsoa kuin katua, tai tässä tapauksessa parempi valvoa kuin palaa.

Voiko auton jättää yöksi lataukseen?

No problem, tässä tulee vastaus, jonka toivon miellyttävän jopa hienoimpia nenänpäitä:

Sähköauton yöllinen akrobatia:

• Kyllä, voit jättää sähköautosi yöksi lataukseen, kuin jättäisit miehesi sohvalle katsomaan jalkapalloa. Se on itse asiassa suositeltavaa.
• Älylaturit osaavat lopettaa lataamisen, kun akku on täynnä, eivätkä ylilataa sitä – ellei laturi ole yhtä älykäs kuin kissa imuroidessa.
• Useimmat sähköautot ja hybridit on suunniteltu kestämään yön yli lataamisen, joten ei tarvitse pelätä, että auto räjähtää aamulla kuin popkornikone.

Lisätietoa, jos olet oikein kiinnostunut:

• Akun kunto: Yö on hyvää aikaa, kun et tarvitse autoa, jotta akku ei kuormitu.
• Latausnopeus: Hitaampi lataus on yleensä hellävaraisempi akulle kuin pikalataus.
• Turvallisuus: Varmista aina, että latauslaite on hyväksytty ja tarkastettu – et halua sähköpalon sijasta virtaa akkuun.
• Ajastettu lataus: Hyödynnä ajastettua latausta, jos sähköyhtiö tarjoaa yöaikaan halvempaa sähköä – säästät rahaa ja voit ehkä ostaa itsellesi uuden hatun.
• Latausasema: On suositeltavaa asentaa oma latausasema, joka on turvallinen ja tehokas. Tavallinen pistorasia ei ole paras vaihtoehto.

Tässä vielä ajatus, kun katsot tähtiä:

Kuvittele sähköautosi lataamassa yöllä, kun nukut sikeästi. Se on kuin jättäisit puhelimesi lataukseen, mutta paljon kalliimmalla laitteella. Ja hei, ehkä jonain päivänä sähköautosi jopa haaveilee sinusta – tai ainakin sen akku.

Voiko sähköauton jättää viikoksi lataukseen?

Voiks sitä autoa jättää viikoksi lataukseen? Hmm, joo varmaan. Meillä on se Nissan Leaf, ja se sammuu kyllä latauksesta automaattisesti. Tai ainakin pitäis. Muistan kerran jättäneeni sen lataukseen pidemmäksi aikaa, viikonlopun yli ehkä? Ei ollut mitään ongelmaa. Akun varaustaso oli täynnä, eikä mitkään varoitusvalot vilkkuneet.

• Automaattisen latauksen lopetus
• Akun varaustason täyttyminen
• Ei ongelmia aiemmissa kokemuksissa

Mutta mikä olikaan se juttu siitä, että toisella kaverilla oli joku vanhempi malli ja sen latauslaite oli vähän buggautunut? Silloin oli jotain ongelmia. Mutta se oli joku Tesla, eihän se nyt meidän Leaf ole sama juttu. Pitääkö se sitten kytkeä pois latauksesta? Ei kai sitä tarvii, varsinkin kun auto itse ilmoittaa latauksen päättymisestä. Käykö se akun varaustasolle jotenkin huonosti, jos se on latauksessa koko ajan? En tiedä… pitäisiköhän sitä vähän googlettaa?

Ehkä parasta ei jättää koko viikoksi. 2023 on kuitenkin jo, eli tekniikka on varmasti kehittynyt, mutta silti, miksei tehdä turhaa riskiä? Parempi olla varovainen, koska vanha Leaf meilläkin on. En halua rikkoa sitä latauslaitteella. Ehkä kolme päivää maksimi? Mutta jos sitä on pakko jättää viikoksi niin sitten se on pakko, ei siinä auta.

Pääkohdat:

• Sähköautojen lataus päättyy yleensä automaattisesti.
• Pitkäkestoinen lataus ei normaalisti vahingoita modernia sähköautoa.
• Vanhemmissa malleissa saattaa olla poikkeuksia.