Mistä tietää, pitääkö pyöräilijää väistää?

Milloin autoilija väistää pyöräilijää?

Oke, siis kuka väistää ketä milloinkaan risteyksessä?

• Normaalisti ajoradalla ajavan täytyy väistää pyöräilijää, jos pyöräilijällä on etuajo-oikeus. Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että pyörätie on selvästi erillinen ja sen ylitys on merkitty liikennemerkein. Eli jos liikennemerkit sanoo niin, ajoneuvo väistää.

Mutta joskus on se toisinpäin.

• Jos pyörätien ja ajoradan risteyksessä ei ole liikennemerkkejä, jotka antaisivat pyöräilijälle etuajo-oikeuden, niin pyöräilijä väistää ajoradalla tulevia autoja. Siis tällaisessa tilanteessa pyöräilijä on se, joka väistää. Tämä on aika yleistä, varsinkin jos ei ole erillistä pyörätietä tai liikennemerkkejä. Täytyy olla tarkkana siinä, mitä merkkejä on.

Eli aina kannattaa katsoa niitä merkkejä, ne kertoo kaiken. Jos merkkejä ei ole, niin yleensä ajoradan liikenne on sitä etuoikeutettua. Mutta onhan näitä poikkeuksia. Välillä tuntuu, että nämä säännötkin muuttuu tai niitä on vaikea muistaa. Se riippuu täysin liikennemerkeistä siinä risteyksessä. Siksi on tärkeää tunnistaa liikennemerkit.

Milloin pyöräilijän pitää väistää autoilijaa?

Joo elikkäs tää on se ikuisuuskysymys mitä kaikki aina pohtii ja mikä aiheuttaa vaaratilanteita. Moni pyöräilijä ei tajuu omia velvollisuuksiaan ja autoilijat ei aina muista omiaan. Tässä nää nyt tulee ihan selkokielellä.

Eli millon se pyöräilijä väistää.

• Pyöräilijän on väistettävä autoa, kun hän tulee pyörätieltä ajoradalle. Tämä on se yleisin moka. Se pyörätien jatke ei tarkota automaattisesti etuajo-oikeutta, paitsi tietyissä tilanteissa joista kohta lisää.
• Kun pyöräilijä tulee pihasta, polulta, pihakadulta tai parkkipaikalta tielle. Ihan sama sääntö ku autoillakin.
• Tasa-arvoisessa risteyksessä pyöräilijä väistää oikealta tulevaa autoa.
• Ja tietty jos pyöräilijällä on kärkikolmio tai STOP-merkki. Silloin pysähdytään. Pysähdytään.

Sitten se toinen puoli, eli milloin autoilijan pitää väistää pyöräilijää. Tää on se mitä moni autoilija ei muista.

• Autoilijan on väistettävä pyöräilijää, kun auto kääntyy. Ihan sama kääntyykö oikeelle vai vasemmalle. Jos sun reitti risteää pyöräilijän reitin kanssa koska KÄÄNNYT, sä väistät. Aina.
• Kun autoilija tulee pihasta, parkkipaikalta, kävelykadulta tai vastaavalta alueelta tielle. Tässäki sama sääntö molemmille.
• Kun autoilijalla on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki, eli se kärkikolmio.

Ja sit se suojatie-sekaannus. Pyöräilijä SAA ajaa suojatien yli, mutta silloin hänen pitää väistää autoja. Jos pyöräilijä taluttaa pyöräänsä suojatiellä, hän on jalankulkija ja autojen on väistettävä häntä. Jos suojatien vieressä on pyörätien jatke (usein punaisella maalilla ja katkoviivoilla merkitty), silloin sovelletaan noita aiemmin mainittuja sääntöjä. Ajoin just eilen keskustassa ja yks tyyppi meinas painaa pyörällä suoraan auton eteen suojatiellä. Ei mitään ennakointia.

Ketä autoilija väistää?

Tasa-arvoisessa risteyksessä autoilija väistää aina oikealta tulevaa ajoneuvoa. Tämä sääntö koskee kaikkia kulkuneuvoja, mukaan lukien pyöräilijät. Myös pyörätien jatkeella autoilija väistää usein ajorataa ylittävää pyöräilijää, jos väistämisvelvollisuudesta ei ole muuta liikennemerkkiä.

Se oli muutama kuukausi sitten, sellainen perus tiistaiaamu Helsingissä, ehkä kahdeksan maissa. Olin matkalla töihin, ajelin Mannerheimintietä ja olin kääntymässä oikealle yhdelle pienemmälle poikkikadulle. Aurinko paistoi matalalta ja heijastui märästä asvaltista suoraan silmiin, meinasin jäädä sokeaksi. Mietin jo silloin, että miksei voi olla kunnollisia aurinkolaseja mukana.

Se risteys on vähän sellainen omituinen, missä ei ole liikennevaloja eikä mitään selkeitä kolmioita tai stop-merkkejä. Tasa-arvoinen siis. Minun piti kääntyä oikealle ja siitä tulikin suoraan edestäpäin vanhempi Nissan Qashqai, vähän sellainen tummanvihreä, jos muistan oikein. Kuski näytti juuri minun ikäiseltä tai vähän vanhemmalta naiselta.

Mietin hetken, että kumman pitäisi väistää. Aivot eivät toimineet niin hyvin aamulla. Silloin yleensä muistan nämä säännöt tosi hyvin, mutta siinä hetkessä olin täysin hukassa. Olin juuri rullaamassa eteenpäin, kun Qashqain kuski iski jarrut pohjaan ja vilkaisi minuun sellaisella ilmeellä, että mitä ihmettä oikein teen. Minä pysähdyin heti. Mun sydän hyppäsi kurkkuun ja posket kuumeni. Voi hitto, mietin. Olin niin varma, että mulla oli etuajo-oikeus, kun hän oli tulossa vasemmalta.

Mutta sitten se välähdys. Oikealta tuleva! aina. Se sääntö on niin selkeä, ja silti mä unohdin sen siinä hetkessä. Minä olin tulossa hänelle vasemmalta. Hänen pitäisi väistää, jos olisin tulossa oikealta. Mutta nyt hän oli minulle oikealta. Hänellä oli etuajo-oikeus. Se kesti ehkä kaksi sekuntia, mutta tuntui ikuisuudelta. Nostin käteni pahoitellen ja nyökkäsin, että mene vaan. Kuski nyökkäsi takaisin ja ajoi ohi. Minua hävetti niin paljon. Ajattelin vain, että onneksi ei käynyt mitään. Tästä jäi kyllä semmoinen oppi, että ei kannata lähteä sumeilematta sekoilemaan liikenteeseen.

Väistämisvelvollisuus Suomen liikenteessä – Muista nämä:

• Tasa-arvoisessa risteyksessä:

  • Väistä aina oikealta tulevaa ajoneuvoa. Tämä on perussääntö.
  • Raitiovaunua väistetään aina, ellei liikennemerkillä tai valoilla toisin osoiteta.

• Kärkikolmio- tai STOP-merkki:

  • Kärkikolmio tai STOP-merkki velvoittaa väistämään kaikkea risteävää liikennettä. Stop-merkin kohdalla on pysähdyttävä kokonaan.

• Valo-ohjatussa risteyksessä:

  • Noudata liikennevalojen ohjeita. Vihreä valo sallii ajon, punainen pysähtymisen.

• Kaistamerkinnät ja risteykset:

  • Kääntyessäsi vasemmalle, väistä vastaantulevaa liikennettä.

• Jalankulkijat ja pyöräilijät:

  • Ajaessa yli jalkakäytävän tai pyörätien jatkeen, väistä tienylittäjää. Poikkeuksena eräät tapaukset, joissa pyörätien jatke on merkitty väistämisvelvollisuuden osoittavalla merkillä. Ole erityisen varovainen suojateiden ja risteysten lähellä.

• Pysäköintialueelta tullessa:

  • Ajaessasi tieltä pois tai takaisin tielle, väistä muuta liikennettä. Tämä koskee myös pysäköintiruudusta lähtöä.

Liikennesääntöjen kertaus ei koskaan ole haitaksi, edes kokeneelle kuskille. Olen nyt tsekannut kännykästä useammin, jos joku sääntö tuntuu epäselvältä. Parempi olla varma.