Mihin käytetty öljy menee?

Mihin käytetty öljy menee: Yli 90 % uusiokäyttöön

Tieto siitä, mihin käytetty öljy menee, suojelee tehokkaasti ympäristöä ja estää vaarallisen jätteen haitallisen pääsyn maaperään sekä tärkeisiin vesistöihin. Asianmukainen jäteöljyn käsittely ja toimitus oikeaan kierrätyspisteeseen mahdollistaa materiaalin turvallisen uudelleenkäytön. Selvitä artikkelista tarkemmat faktat jäteöljyn matkasta ja sen elintärkeästä kierrätysprosessista kokonaisuudessaan.

Mihin käytetty moottoriöljy ja voiteluöljy päätyy?

Käytetyn öljyn matka ja lopullinen osoite riippuvat pitkälti siitä, miten huolellisesti se kerätään ja tunnistetaan. Kun jäteöljy toimitetaan asianmukaisesti öljyn kierrätyslaitokselle, yli 90 prosenttia siitä pystytään jalostamaan ja hyödyntämään uudelleen uusiomateriaalina.^[1] Tämä suljettu kierto estää tehokkaasti vaarallisen jätteen pääsyn maaperään tai vesistöihin.

Noin 75 prosenttia kierrätyslaitokselle saapuvasta puhtaasta jäteöljystä muuttuu kemiallisen puhdistusprosessin eli regeneroinnin kautta korkealaatuiseksi perusöljyksi.^[2] Tästä uusiomateriaalista valmistetaan uusia voiteluaineita esimerkiksi autojen moottoreihin. Loput materiaalista erotellaan teollisuuden sivutuotteiksi, kuten bitumiteollisuuden raaka-aineeksi sekä kevyeksi polttoöljyksi. Kierrätysprosessissa säästetään merkittävästi uusiutumattomia luonnonvaroja, sillä uuden voiteluöljyn jalostaminen neitseellisestä raakaöljystä aiheuttaa huomattavasti enemmän päästöjä kuin kierrätysöljyn puhdistaminen.

Muistan elävästi, kun vuosia sitten vaihdoin ensimmäistä kertaa autoorani öljyjä omassa tallissa ja onnistuin kaatamaan osan mustasta mönjästä suoraan betonilattialle. Se hätä ja sotku opettivat kerralla, että öljyn kanssa ei kannata hutiloida. Työ vaatii kärsivällisyyttä ja oikeat välineet. Nykyään vien jokaisen litran visusti suljetussa astiassa suoraan keräykseen, koska tiedän, että vain sitä kautta öljy pääsee hyötykäyttöön.

Miten jäteöljyn kierrätys ja jalostus käytännössä tapahtuu?

Kierrätyslaitoksella jäteöljylle tehtävä jalostus ei ole pelkkää mekaanista suodatusta, vaan kyseessä on monivaiheinen kemiallinen prosessi. Tätä teollista puhdistusta kutsutaan regeneroinniksi, ja sen tavoitteena on palauttaa öljyn molekyylirakenne vastaamaan täysin uutta, neitseellistä perusöljyä.

Euroopan unionin alueella kerätyn jäteöljyn kierrätysaste on liikkunut noin 61 % tasolla, mikä jättää vielä merkittävästi varaa parannukselle, sillä jopa viidennes öljystä päätyy yhä laittomasti luontoon tai polttoon.^[3] Kun öljy saadaan laitokselle puhtaana, regenerointiprosessi erottelee siitä tehokkaasti epäpuhtaudet, kuten metallijäämät, nokeutumisen ja polttoainejäämät. Jalostuksen hyötysuhde on korkea, ja valmiista uusioperusöljystä sekoitetut voiteluaineet pärjäävät suorituskykytesteissä täysin perinteisille öljyille.

Monet viralliset ohjeet antavat ymmärtää, että öljyn kierrättäminen on helppoa kuin heinänteko - sen kun kaadat purkkiin ja viet asemalle. Todellisuus on vähän sotkuisempaa. Olen itsekin taistellut vuotavien kanisterien ja öljyisten suppiloiden kanssa niin, että vaatteet ovat olleet pilalla. Mutta kun näkee ne teolliset prosessit ja ymmärtää, että se sama öljy voi kiertää moottorissa lähes loputtomasti, vaivannäkö alkaa tuntua järkevältä.

Mihin käytetty öljy pitää viedä ja miten astiat puhdistetaan?

Käytetty moottoriöljy vaarallinen jäte -luokkaan kuuluva moottori- ja voiteluöljy luokitellaan aina vaaralliseksi jätteeksi, joten sitä ei saa missään olosuhteissa kaataa viemäriin, sekajätteeseen tai maaperään. Oikea osoite öljylle on kunnan jäteasema tai alueellinen vaarallisen jätteen vastaanottopiste, jossa kotitaloudet voivat luovuttaa öljyjätteen maksutta.

Öljy on kuljetettava vastaanottoon tiiviissä, puhtaassa ja ehjässä astiassa, kuten alkuperäisessä öljykanisterissa. Astian ulkopinnan pitää olla pyyhitty puhtaaksi, jotta se ei likaa keräyspaikan alustoja. Jos käytät muuta korvaavaa astiaa, varmista, että materiaali kestää öljyä ja merkitse kylkeen selkeästi, mitä sisällä on. Älä koskaan huuhtele tyhjennettyä öljyastiaa vedellä, sillä se luo vain uutta öljyistä jätevettä - valuttele astia mahdollisimman tyhjäksi suoraan keräyskanisteriin ja vie tyhjä, öljyinen muoviastia erikseen muovijätteen tai vaarallisen jätteen keräykseen paikallisten ohjeiden mukaan.

Tämä seuraava asia yllättää monet lajittelijat, mutta se on kierrätyksen onnistumisen kannalta kaikkein kriittisin tekijä.

Eri öljytyyppien erottelu: Älä sekoita nesteitä keskenään

Jäteöljyn puhtaus on ehdoton edellytys sille, että se voidaan jalostaa uudelleen perusöljyksi. Eri käyttötarkoituksiin tarkoitetut öljyt ja muut auton nesteet on pidettävä tiukasti erillään toisistaan omissa astioissaan.

Jos moottoriöljyn sekaan pääsee bensiiniä, jarrunestettä, jäähdytysnestettä tai edes vettä, koko erän uudelleenjalostus voi estyä kokonaan. Esimerkiksi synteettiset moottoriöljyt ja teollisuuden hydrauliikkaöljyt sietävät huonosti sekoittamista muiden kemikaalien kanssa. Mikäli öljyerä todetaan vastaanotossa pahasti saastuneeksi tai sekalaiseksi kemikaalicocktailiksi, sitä ei voida lähettää regeneroitavaksi. Tällöin öljy joudutaan ohjaamaan erikoispolttoon korkealämpötilalaitoksiin, jolloin arvokas materiaali menetetään ja käsittelykustannukset nousevat.

Tein kerran sen virheen, että valuuttasin vanhat vaihteistoöljyt ja jarrunesteet samaan astiaan ajatellen, että öljyä ja nestettähän ne molemmat ovat. Jäteasemalla tuli äkkipysäys. Vastaanottaja sanoi suoraan, että tästä erästä tuli juuri kierrätyskelvotonta ongelmajätettä. Se hävetti. Siitä lähtien jokaiselle nestetyypille on ollut oma, selkeästi nimetty purkkinsa autotallin hyllyssä.

Jäteöljyn käsittelytavat vertailussa

Regenerointi (Uudelleenjalostus) ⭐

• Korkealaatuinen uusioperusöljy uusien voiteluaineiden valmistukseen

• Erittäin alhainen - säästää raakaöljyä ja vähentää hiilidioksidipäästöjä merkittävästi

• Erittäin korkeat - öljyn on oltava puhdasta eikä se saa sisältää vettä tai muita kemikaaleja

Luvanvarainen teollisuuspoltto

• Energia ja lämpö teollisuuslaitosten tai energiantuotannon tarpeisiin

• Kohtalainen - korvaa fossiilisia polttoaineita, mutta vapauttaa hiilidioksidia ilmakehään

• Sallii enemmän epäpuhtauksia, mutta edellyttää tehokkaita savukaasujen puhdistuslaitteita

Mikon autotalliremontti ja jäteöljyn lajitteluhaasteet

Mikko, 45-vuotias harrastemekaanikko Tampereelta, päätti vaihtaa omakotitalonsa pihassa kahteen autoon ja yhteen traktoriin öljyt saman viikonlopun aikana. Hän halusi hoitaa homman ympäristöystävällisesti, mutta joutui heti alkutekijöissä vaikeuksiin suuren jätemäärän ja puhtaiden säilytysastioiden puutteen vuoksi.

Ensimmäinen yritys meni pieleen, kun Mikko lasketti traktorin vanhat hydrauliikkaöljyt samaan saaviin, jossa oli jo pohjalla moottorin huuhtelussa käytettyä bensiininsekaista öljyä. Hän tajusi pian, että nesteiden sekoittaminen saattaa pilata koko erän uusiokäyttömahdollisuudet.

Mikko päätti hakea kaupasta erilliset, tiiviit muovikanisterit ja valutti loppujen koneiden moottoriöljyt visusti omiin astioihinsa. Hän merkkasi jokaiseen kylkeen tussilla nestetyypin ja pyyhki kanisterien ulkopinnat huolellisesti puhtaiksi valumista.

Lopulta Mikko vei kanisterit paikalliselle jäteasemalle, jossa erillään pidetyt moottoriöljyt otettiin maksutta vastaan regenerointiin menevään konttiin, ja Mikko oppi, että lajittelu heti valutusvaiheessa säästää sekä hermoja että luontoa.