Mikä on tieliikenteessä suurin sallittu akselimassa, joka ei ole vetävä?

Tieliikenteen suurin sallittu akselimassa ei-vetävälle akselille

Tieliikenteessä suurin sallittu akselimassa ei-vetävälle akselille on Suomessa yleisesti 10 tonnia. Tämä koskee ajoneuvoja, jotka ovat tieliikennelain (729/2018) ja -asetusten (1257/1992) alaisia. Akselimassalla tarkoitetaan ajoneuvon yhden akselin aiheuttamaa painoa tienpintaan.

Ei-vetävällä akselilla tarkoitetaan sellaista akselia, joka ei välitä moottorin voimaa tienpintaan. Tällaisia akseleita ovat esimerkiksi perävaunujen ja puoliperävaunujen akselit.

Poikkeukset yleisestä sallitusta akselimassasta

Joissakin tapauksissa voi olla sallittua ylittää yleinen 10 tonnin akselimassarajoitus. Poikkeuksia voidaan myöntää esimerkiksi seuraavissa tilanteissa:

• Ajoneuvon tyyppi: Eräille ajoneuvotyypeille, kuten linja-autoille ja kuorma-autoille, voidaan sallia korkeampi akselimassa.
• Akseliväli: Ajoneuvon akseliväli vaikuttaa myös sallittuun akselimassaan. Mitä suurempi akseliväli, sitä suurempi sallittu akselimassa.
• Tekniset seikat: Ajoneuvon tekniset seikat, kuten renkaiden koko ja jousitusjärjestelmä, voivat vaikuttaa sallittuun akselimassaan.

Sallittujen akselimassojen tarkistaminen

Tarkimman tiedon sallituista akselimassoista ajoneuvollesi saat tarkistamalla ajoneuvon rekisteriotteesta tai konsultoimalla Traficomin ohjeistuksia. Rekisteriotteesta löytyy tieto ajoneuvon sallitusta kokonaismassasta ja sallituista akselimassoista.

Akselimassojen ylittämisen seuraukset

Akselimassojen ylittäminen voi johtaa seuraaviin seuraamuksiin:

• Sakko
• Ajoneuvon käyttökielto
• Tien turmeltumisen tai muun haitan aiheuttamisesta aiheutuvat korvausvaateet

On tärkeää noudattaa sallittuja akselimassoja, sillä niiden ylittäminen voi vaarantaa liikenneturvallisuuden ja aiheuttaa tienpinnan vaurioitumista.