Milloin kannattaa ottaa työsuhdeauto?

Milloin kannattaa ottaa työsuhdeauto? Ai että, se onkin kinkkinen kysymys! Itse olen pyörinyt sen ympärillä kuin kissa kuumalla pellin päällä. Tuntuu, että jokainen asia on niin monimutkainen… verotus, kilometrimäärät, kaikki ne paperit… Joskus mietin, että onko se edes sen arvoista, koko homma?

Mutta jos ajaisin paljon, oikeasti paljon, niin… ehkä silloin. Noin 18 000 kilometriä vuodessa, tai ehkä jopa enemmän. Silloin se alkaisi jo tuntua järkevältä, ainakin taloudellisesti. Muistan kun siskoni otti työsuhdeauton ja hän säästä ihan uskomattomasti rahaa polttoaineissa ja auton huolloissa, ja se oli aivan ihanaa – hän sanoi jopa, että se oli kuin lottovoitto! Toki, hänen työmatkansa oli pitkä – yli 80 kilometriä suuntaansa – joten hänelle se sopi kuin nenä päähän.

Mutta itselleni? Minä ajelen lähinnä kaupungissa, ja ehkä muutamia pidempiä reissuja vuodessa. Se 18 000 kilometriä tuntuu aika kaukaiselta tavoitteelta, mitä sitten? Pitää kai laskea tarkkaan, kaikki kulut ja verotus, että näkisi mitä hyötyä työsuhdeautosta oikeasti on. Ja luin jossain tutkimuksen – en muista mistä nyt – jossa sanottiin, että moni ottaa sen vaikka ei edes ajelisi niin paljon, koska se “vaikka” katsottuna palkkaan lisättynä kuulostaa ihan hyvältä ja houkuttelevalta. Olenko minäkin liian helposti houkuteltavissa? Heh.

Ehkä kannattaisi tehdä sellainen taulukko, kaikki kilometrit ja kulut ja verot alas. Tai kysyä joltain asiantuntijalta, vaikka tilitoimistosta. Tai ehkä kannattaakin vain pysyä nykyisessä autossa, minä en tiedä! Tämä työsuhdeauton juttu on kuin suuri mysteeri… täynnä lukuja, ja verotusta ja mitä kaikkea! Ehkä tässä tarvitsee hieman laskinta ja paljon kahvia. Joka tapauksessa, tämä asia vaatii paljon pohdintaa. Mitä te ajattelette?

#Edullisuus #Työsuhdeauto #Verotus