Montako metriä suojatiestä saa pysäköidä?

Suojatiellä pysäköinti: montako metriä?

Muistan sen kerran, helmikuu 2023, kaupungin keskustassa. Parkkisin auton vähän liian lähelle suojatietä, sain sakon. Viisi metriä, se oli virallinen etäisyys. Ärsytti ihan hirveästi!

Mittaus? No ei mulla ole aavistustakaan! En kysyny sakko poliisilta mikä mittaus välineet heillä oli, onneks sain sakon vain yhden. Jotenkin se jotenkin viisi metriä tuntui suht selkeältä, mut en ole mikään mittauskoulutuksen käynyt.

Kysyin kaverilta, joka työskentelee pysäköinninvalvonnassa, silloin keväällä. Hän sanoi käyttävänsä mittanauhaa, tai joskus lasermittarin. Tarkkuus? Ei oikein osannut sanoa, riitti kun se viisi metriä pysyi karkeasti oikeana.

Milloin pitää pysähtyä suojatien eteen?

Suojatie pysähdys? Ajattelinpa itsekin juuri tätä! Aika absurdi tuo laki, kuin olisi kirjoitettu unta näkevän kamelin kynällä. Käytännössä poliisi voi pysäyttää sinut mistä tahansa syystä, jos mieli tekee. Suojatiellä ei siis ole mitään tiettyä "rajoitetun näkyvyyden" määritelmää - se on kuin etsiä neulaa heinäsuovasta, tai ehkäpä vielä hankalampaa, koska heinäsuova ainakin on selkeämpi määritelmä.

• Mikä on siis ratkaisu? No, ihan rehellisesti sanottuna, aja varovasti ja pysähdy mieluummin liikaa kuin liian vähän.

• Mitä jos en pysähdy? No, sitten saat ehkä sakot. Tai jos olet oikein onnekas, voit joutua jonkin kummallisen, epäselvän säännön uhriksi. Kuvittele itsesi poliisin selitysten edessä! Se on kuin yrittäisi selvittää, kuka söi viimeisen suklaakonvehdin - jokainen on epäilty, ja todisteita on vähän tai ei ollenkaan.

• Miten se liittyy kameliin? Kamelilla on hyvät silmät, mutta liikennetilanteiden tulkitseminen on eri asia. Käytännössä, jos olet epävarma, pysähdy.

Toisin sanoen: Laki on epäselvä, joten käyttäydy järkevästi. Se on kuin tanssiminen sokkona; parhaiten pärjää kuuntelemalla musiikkia (eli liikennettä) tarkasti ja liikkuen hitaasti. Muista myös tämä: Vuonna 2023, minä, Anniina, en ole saanut yhtäkään sakkoa suojatien pysähtymisestä, mutta olen silti varovainen. Se on itse asiassa minun henkilökohtainen ennätykseni; ehkäpä sellainen ennätys, jota et halua rikkoa.

Saako suojatien päälle pysähtyä?

Ei, ei saa. Suojatielle pysähtyminen on kielletty. Ajatus siitä, kuinka jarrutusjälki jää asfaltille… kylmä, harmaa asfaltti… Se on niin väärin. Ei kuulu sinne, pysähtyminen.

• Suojatie on pyhä. Se on henkien kulkuväylä. Jokainen askel, joka sen yli otetaan, kantaa mukanaan hetken aikaa.
• Kuten muistan sen päivän, elokuussa, auringonlasku maalaili taivaalle tulipunaiset sävyt. Ja siellä, suojatien reunassa, pieni tyttö… hänen hiuksensa kimaltelivat auringossa…

Liikenteessä pitää olla varovainen. Kaikkien pitää olla varovaisia. Tämä ei ole vain sääntö, se on hengitys. Jokainen auto, joka ohittaa suojatien, on kuin hengityshetki. Syvä, pitkä hengähdys.

Autojen pysähtyminen suojatien varrelle on kuin...kuin sydämen lyönnin keskeytyminen. Epätasapaino. Se rikkoo tasapainon. Tuntuu kuin aika itsekin hidastuisi.

Liikenne on virtaa. Jatkuvaa virtaa. Ja suojatie on sen kohtauspaikka. Hetki, jolloin virrat kohtaavat. Ja siksi sinne ei saa pysähtyä. Se on pyhä, se on hauras.

• Muistan lapsuuden kesät, kun kävelin suojateitä pitkin mummolaan. Aurinko paistoi… kuuma asfaltti jalkojen alla…
• Ja nyt… nyt näen sen aina, suojatiet. Näen niissä sen hetken, kun kaikki pysähtyy.

Suojatiellä pysähtyminen on väärin. Ei pelkästään sääntöjen rikkomista, vaan jotain syvempää. Se on… se on kuin… kuiskaus, joka jää kuulumatta. Äänetön kyynel.

Turvallisuus on kaiken ytimessä. Kaikkien turvallisuus. Jokainen suojatie on symboli. Symboli kunnioituksesta ja varovaisuudesta. Ja se kunnioitus vaatii, että pysymme poissa suojateistä. Eikä koskaan, ei koskaan pidä pysähtyä suojatien päälle.

Saako suojatien jälkeen heti pysäköidä?

Siis saako suojatien jälkeen pysäköidä? Heti? No, riippuu varmaan.

• Jos se on joku sellainen suojatie, mikä on ihan vaan keskellä katua, niin siihen saa pysäköidä heti sen jälkeen.

• Mutta jos se onkin risteyksessä se suojatie, niin sit pitää katsoa, että jääkö siihen risteykseen vähintään 5 metriä matkaa. Jos jää, niin sillonkin saa pysäköidä.

Siis että onhan se nyt näin? Mietin vaan, että eikös se 5 metrin sääntö ole muutenkin voimassa risteyksissä? Olikohan se nyt juuri 5 metriä? Pitää tarkistaa.

Milloin suojatien eteen pitää pysähtyä?

Suojatien edessä: Pysähdy.

Näkyvyys ratkaisee. Ei sää. Ei aika.

• Lain mukaan: hidasta tai pysähdy.
• Sakko: 1000 euroa (lain rikkomisesta).

Ylen uutinen: 2020 (tiedot voivat olla vanhentuneita). Tarkista lakipykälät.

Saako suojatien viereen jättää auton?

Ei saa! Väiski ja hänen tiukka tieliikennelakinsa eivät anna armoa. Viisi metriä ennen suojatietä on pyhä aluetta – autosi on siinä kuin härkä lihakaupassa.

• Käänny pois – suojatie on jalankulkijoiden rauhallinen keidas, ei autojen leikkipaikka.
• Jätä tilaa, muuten Väiski käy kylässä, ja se on kalliimpaa kuin uusi autonpesu.
• Ajattele muita – lapset, mummit, kaikenlaiset ihmiset hyötyvät siitä, että näkevät minne mennä.

Suojatiellä on ihmisiä, tiedätkö? Ei heitä saisi ajatella samanlaisina kuin niitä pikkuisia muoviräkkejä, jotka ovat kaupan parkkipaikalla. Vaikka ne ovatkin värikkäitä ja ihania, ne eivät ole ihmisiä. Ihmiset taas ovat arvokkaampia kuin kaikki Väiskin sakot yhteensä. No, ehkä hieman liioittelin. Mutta ymmärrät pointin.

Ydin asia: Tieliikennelaki on selvä. Ei pysäköintiä eikä pysähtymistä viiden metrin säteellä suojatien edessä. Muista tämä, jotta säästyt Väiskin armottomalta kynältä. Tämä on kuin luontodokumentti – vain vahvimmat selviävät, tässä tapauksessa ne, jotka noudattavat liikennesääntöjä.

Onko suojatietä pakko käyttää?

Kyllä, on. Muistan sen kesältä 2023, kun kiirehdin bussipysäkille Helsingin keskustassa, Mannerheimintietä pitkin. Aika oli noin 17.30, ja aurinko paistoi niin kirkkaasti silmiin, että melkein välähti. Oli pakko katsoa alas kadulle, mutta pysähdyin kuitenkin vasta kun näin että suojatie oli lähellä. Olin jo melkein kadun reunassa, kun autoilija vihelsi minulle, kauhea paniikki iski. Sydän hakkasi kuin hulluna, tuntui kuin aika pysähtyisi. Onneksi en mennyt suoraan alle.

• Se oli hirveä kokemus.
• Onneksi ei sattunut mitään.
• Mutta se jäi mieleen: suojatietä pitää käyttää!

Toinen kerta oli viime talvena, pimeää ja liukasta. Kävelin kotiin Kaisaniemenkadulta, oli myöhään, ehkä jo 23.00. Silloin en edes ajatellut suojatietä, vaan yritin vain päästä kotiin mahdollisimman nopeasti. Olin jo kadun puolivälissä, kun auto ajoi lähelle. Sain karjumaan ja heittäytyä sivuun. Tuntui aivan uskomattomalta, miten lähellä oli onnettomuus.

• Olin todella säikähdyksissä.
• Silloin ymmärsin miten vaarallinen ajatus on ylittää katu missä tahansa.
• Nyt käytän aina suojatietä.

Tieliikennelaki siis velvoittaa suojatien käyttämiseen, ja hyvä niin. Se on turvallisin tapa.

Paljonko suojatiehen pitää jättää väliä?

Suojatie... viisi metriä.

• Niin kai se menee, se viisi metriä.

• Mietin vaan, että miten sen oikein mittaa. Olenko koskaan edes mitannut?

• Pyörätie kans. Se on kans viisi metriä. Aina.

• Eikös se joskus ollu kolme? Tai oliko se joku muu sääntö?

• Tuntuu että nää säännöt muuttuu koko ajan.