Pitääkö vaihteen olla vapaalla, kun käynnistää auton?

Okei, tässä tulee tämmöinen vähän “arkisempi” versio tuosta auton käynnistysjutusta. Toivottavasti kolahtaa!

Pitääkö se vaihde sitten olla vapaalla, kun sen auton yrittää käyntiin saada?

No niinpä, ikuisuuskysymys! Muistan kerran, kun olin ihan nuori ja olin lainannut isän vanhan Ladan… En meinannut saada sitä käyntiin millään. Lopulta isä tuli apuun ja tokaisi vaan: “Jaahas, eikös sitä vaihdetta pitäisi vapaalla olla?” Kröhöm, no olihan se vähän noloa myöntää, että ei ollut tullut ajatelleeksi. Mutta asiaan!

Automaattivaihteinen – se helpompi juttu:

No tää on aika suoraviivaista. Vaihde siihen P:lle (Parking) tai N:lle (Neutral). Ja tärkeää: se jarrupoljin, paina se pohjaan! Se on vähän niinku turvavyö, ei kannata unohtaa. Muuten ei taida auto edes inahtaa, ainakaan uusimmat mallit.

Manuaalivaihteinen – vähän enemmän mietittävää:

Okei, tässä on sitten se perinteinen kytkin-vai-ei -kysymys. Pääsääntöisesti: vaihde vapaalla TAI kytkin pohjassa. Miksi sitten TAI? No, homma riippuu vähän autosta ja sen järjestelmistä. Joissain vanhemmissa vehkeissä se ei vaan suostu käynnistymään, jos kytkin ei ole pohjassa. Ja toisaalta, jos vaihde on ihan varmasti vapaalla, kytkimen kanssa ei tarvitse ehkä niin hifistellä. Mutta hei, miksi ottaa riski? Paina se kytkin pohjaan, niin on ainakin varma!

Ja hei, vinkkinä: Jos se auto ei millään lähde käyntiin, vaikka teet kaiken “oikein”… tarkista ne perusjutut! Onko bensaa? Onko akku tyhjä? Saattaa kuulostaa itsestäänselvältä, mutta kuinka monta kertaa sitä onkaan itsekin tullut yritettyä käynnistää autoa, joka on ihan tyhjä! 🙈