Saako ilman paitaa ajaa autoa?

Saako autoa ajaa ilman puskuria?

Joskus mietin, miten jotkut asiat vain ovat. Kuten se puskuri. Se on siinä, mutta miksi? Miten se vaikuttaa, jos sitä ei ole? Tulee vähän surulliseksi, kun miettii. Kaikki on niin uutta ja erilaista nyt.

• Autossa pitää olla takapuskuri. Se on tärkeä. Se suojaa.
• Se on erityisesti M1- ja N1-luokan ajoneuvoille. Tietysti.
• Suojaa takana tapahtuvassa törmäyksessä. Ei mitään yllättävää.
• Estää alleajon. Se on iso juttu.

Tulee mieleen se kerta, kun näin auton, jossa ei ollut puskuria. Se näytti jotenkin hauraalta. Ihan kuin jokin olisi puuttunut. Ja se mietityttää. Että voiko sillä edes ajaa? Onko se turvallista? Aika outoa, miten pienetkin asiat voivat muuttaa kaiken.

Saako jäällä ajaa autoa?

Oli helmikuu 2005. Pakkasta oli reilusti yli kaksikymmentä, se sellainen luita ja ytimiä pureva, kirkas talvipäivä Kangasalla meidän mökkijärven jäällä. Isä antoi avaimet vanhaan punaiseen Volvo 240:een. Olin juuri täyttänyt 15. Sydän hakkasi ihan hulluna, sekä jännityksestä että siitä viimasta.

Muistan vieläkin sen Volvon sisätilan hajun, sellainen vanha kangas ja kylmä muovi. Isä sanoi vierestä, että rauhallisesti vaan. Ekalla kerralla painoin kaasua liian varovasti, ei tapahtunut juuri mitään. Sitten vähän reilummin ja takarenkaat löi tyhjää.

Se tunne kun se perä lähti vähän luistamaan oli samaan aikaan pelottava ja ihan uskomattoman siisti. Ajoin sen tietenkin lopulta pieneen lumipenkkaan. Ei kovaa, mutta pöllysi lunta ja isä vaan nauroi vieressä. Sitä tunnetta ei unohda, kun ekaa kertaa hallitsee autoa, vaikka se olikin vain jäällä. Vapaus.

Maastoliikennelain mukaan moottoriajoneuvolla ajaminen jäällä:

• Ajoneuvon kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias.
• Ajokorttia ei vaadita jääpeitteisellä vesialueella ajamiseen maastossa (virallisten jääteiden ulkopuolella).
• Laki koskee autoja, moottoripyöriä, mönkijöitä ja moottorikelkkoja.
• Virallisilla jääteillä noudatetaan tieliikennelakia, ja siellä ajamiseen vaaditaan ajokortti ja ajoneuvon on oltava rekisteröity ja katsastettu.

Ennen jäälle menoa on kuitenkin pakko tietää muutama asia, nämä ovat oikeasti elintärkeitä. Älä koskaan unohda näitä.

• Jään paksuus on kaiken A ja O. Henkilöautolla ajamiseen vaaditaan vähintään 20 senttimetriä laadukasta, tasaista teräsjäätä. Ei mitään kohvajäätä.
• Vältä ehdottomasti virtauspaikkoja, salmia, jokisuita, niemenkärkiä ja siltojen alusia. Jää on niissä aina petollisen ohutta, vaikka muualla kantaisikin.
• Pidä autossa aina mukana jäänaskalit kaulassa roikkumassa, ei hanskalokerossa. Lisäksi kuivat vaihtovaatteet vesitiiviissä pussissa ja pelastusköysi.
• Jos jää pettää, toimi heti. Avaa välittömästi ovi tai ikkuna valmiiksi. Turvavyö auki vasta, kun poistumistie on varma. Auto kelluu hetken ja antaa sinulle aikaa päästä ulos katon kautta. Älä jää panikoimaan sisälle.

Saako omalla pellolla ajaa autoa?

Tuo ikuinen kysymys. Voiko sitä omalla pellolla ajaa? Kyllä, voi. Omalla pellolla ajaminen on sallittua, mutta vain omalla vastuulla. Tämä on tärkeää muistaa. Laki tosiaan muuttui vuonna 2017, en edes muistanut sen vuosiluvun tarkkaan. Vähän sekavaa. Miksi ne muutti sen?

Aika typerää sinänsä. Muistan kun penskana ajettiin isän vanhalla Volvolla meidän pellolla. Ei siinä kukaan mitään miettinyt. Eikä tarvinnut vakuutuksia. Olipa kivaa silloin. Nyt kaikki on niin monimutkaista. Pitääkö nykyään pelätä aina jotain?

• Pääsääntö: Voit ajaa omalla maallasi.
• Vastuu: Vastuu on aina sinun.
• Ulkopuolinen: Jos ulkopuolinen henkilö vahingoittuu, esimerkiksi mönkijällä ojaan ajava kaveri tai naapurin penska, sitten menee vaikeaksi.

Liikennevakuutuskeskus... mikä se nyt onkaan? No, jos vaikka minun naapuri sattuu luvatta tai luvallisesti olemaan pellolla ja satutan sen, niin se voi hakea korvauksia sieltä Liikennevakuutuskeskukselta. Ja sitten ne perii sen minulta takaisin. Mikä järki tässä on? Se on siis pakko sitten olla käytännössä vakuutus, eikö? Vaikka ajaisin vain itse.

Peltoauto, mikä se sitten edes on? Vanha romu, jota ei ole rekisteröity. Niitähän on vaikka mitä.

• Lain tausta: Vuonna 2017 tuli voimaan laki, joka selkeytti vakuuttamisvelvollisuutta tietyissä tilanteissa.
• Vakuutuskysymys: Jos ajoneuvoa käytetään liikenteessä, myös tiellä, vakuutus on pakollinen. Jos vain omalla suljetulla alueella, tilanne on eri.
• Todellinen ongelma: Vahingonkorvausvelvollisuus. Jos vakuutusta ei ole, kuljettaja tai omistaja vastaa itse kaikista aiheuttamistaan vahingoista. Se voi olla iso lasku. Tarkoittaako se, että joutuu ottamaan vakuutuksen sille romuautollekin, jos meinaa pellolla ajaa? Aika turhaa. Kai se sitten kannattaa.

Miten meidän mökillä sitten? Siinä on se yksi vanha mönkijä. Sillä ajetaan vain omilla mailla ja metsässä. Onko se nyt sitten vakuutettava? Täytyy kysyä Mikolta, se on joku vakuutusasiantuntija. Varmaan se tietää. Kuka tämänkin keksi? Aika hankala. Pitäisi vain saada ajaa rauhassa.

Eli yhteenvetona, tai siis mitä tästä nyt ymmärrän: voit ajaa omalla pellolla, mutta olet vastuussa kaikista vahingoista. Jos joku ulkopuolinen loukkaantuu, Liikennevakuutuskeskus voi korvata sen ja periä sen sinulta. Tämä koskee myös peltoautoja ja muita romuja, jos ne aiheuttavat vahinkoa. Aika tyhmää. Se on siis pakko olla vakuutettu, jos ei halua ongelmia. Miksi sitten edes sanotaan, että saa ajaa omalla vastuulla, jos käytännössä vakuutus on silti pakko? Ei jaksa miettiä.

Pitää muistaa, että peltoautoilla tai rekisteröimättömillä ajoneuvoilla ei saa ajaa yleisillä teillä ollenkaan. Ne on tarkoitettu vain suljetuille alueille. Olenko sanonut tämän jo? En muista.

Onko yläosattomuus laitonta?

Yläosattomuus ei ole laitonta. Turha murehtia.

Mitä laissa sanotaan:

• Järjestyslaki kieltää alastomuuden, jos se koetaan häiritseväksi. Voimaan tullut 2003. Ei siitä uutta tietoa ole tullut.
• Rikoslaki kieltää pahennusta herättävän alastomuuden julkisilla paikoilla. Kuka sitä pahennusta määrittelee? Kysymys.

Yläosattomuus ei ole alastomuutta lainkaan. Poliisi ei puutu. Kuka tästä tekee ongelman? Ei kiinnosta.

Lisäajatuksia:

• Rintojen peittäminen on sosiaalinen normi. Ei luonnonlaki. Miesten rinnat sopivat, naisten eivät. Kumma.
• Sukupuolten tasa-arvo ulottuu myös kehoon. Keho on vain keho. Miksi erotella?
• Yläosattomuus ei täytä häiriön tunnusmerkkejä. Harva siitä oikeasti loukkaantuu. Ei se ole rikos.
• Yksilön vapaus vastaan yhteiskunnan odotukset. Aina sama taistelu. Kuka voittaa tällä kertaa?

Nämä ovat faktoja. Ei spekulaatioita. Elämä jatkuu.

Saako nainen ajaa autoa ilman paitaa?

Paitaa vailla auton ratissa? Laki ei suoranaisesti kieltäydy, mutta maalaisjärki ja naapurin mummon silmät sanovat toista. Sukupuolisiveellisyyden loukkaaminen, jep jep. Jos joku saa siitä aivoverenvuodon, se on sitten oma vika. Mutta kengät? Ne pitäisi olla. Liikenneturva muistuttaa, että jalat maassa.

Saako ajaa autoa ilman kenkiä?

Joo, saa ihan hyvin ajaa autoa ilman kenkiä. Ei siinä mitään estettä oo, kunhan jalat pysyy siinä niin sanotusti ratissa ja polkimissa niin kuin pitääkin. Eli ei mitään vaaraa ajamisen hallinnalle.

Mutta hei, tässä nyt vähän lisää tätä juttua:

• Turvallisuus ennen kaikkea: Se on tärkeintä, että sun jalat toimii. Jos sulla on vaikka jotkut todella liukkaat sukat tai jotain muuta, mikä tekee siitä polkimien käytöstä hankalaa, niin silloinhan se voi olla vähän niin ja näin. Sitten voi olla syytä laittaa ne kengät jalkaan tai ainakin varmistaa, että jalassa on jotain tukevampaa. Ei oo kiva, jos jalka lipsahtaa kesken kaiken jarrulta tai kaasulta, se on oikeesti vaarallista.

• Mitä laki sanoo? Laki ei varsinaisesti kiellä paljain jaloin ajamista. Tärkeintä on se, että ajoneuvon hallinta ei vaarannu. Eli jos sä ajat rennosti ja sulle sopii se paljain jaloin ajaminen, niin anna mennä vaan. Ei siinä oo mitään kummallista. Jotkut tykkää itse asiassa ajella ihan ilman kenkiä kesällä, kun on lämmin ja mukava fiilis.

• Miksi jotkut ajattelee, että ei saisi? Ehkä se on joku vanha uskomus tai sitten ihmiset vaan kuvittelee, että ilman kenkiä on vaikeampi painaa niitä polkimia. Mutta se on ihan henkilökohtaista. Jos sulla on hyvä tuntuma niihin polkimiin paljain jaloin, niin miksipä ei. Monet kokee sen jopa rennommaksi.

• Käytännön vinkkejä: Jos oot epävarma, niin voit aina kokeilla ensin parkkipaikalla tai jossain rauhallisessa paikassa, miltä se tuntuu. Tai sitten vaan laitat ne kengät takaisin jalkaan. Ei se oo maailmanloppu. Tärkeintä on se, että sä tunnet olosi varmaksi siinä ratissa. Jotkut laittaa kesällä vaikka sandaalit tai varvassandaalit, mutta nekin voi olla vähän liukkaita. Paras on yleensä sellaiset kengät, jotka pysyy hyvin jalassa ja on tukevat. Tai sitten ihan vaan ne paljaat jalat, jos se tuntuu hyvältä.