Saako kuorma-auton akselimassa ylittyä?

Ylittyykö kuorma-auton akselimassa?

Kuorma-autojen akselimassojen on noudatettava tiukkoja sääntöjä turvallisuuden ja infrastruktuurin suojaamiseksi. Akselimassalla tarkoitetaan kuorman aiheuttamaa painetta tiettyyn akseliin.

Suomen lainsäädännön mukaan kuorma-autojen akselimassat ja muut painorajoitukset on määritelty asetuksessa ajoneuvojen mitoista ja massoista (1257/1992). Akselimassojen sallitut arvot vaihtelevat akseliston tyypin, ajoneuvon luokan ja käyttötarkoituksen mukaan.

Yleisesti ottaen seuraavia rajoituksia sovelletaan useimpiin kuorma-autoihin:

• Yhden akselin suurin sallittu paino: 10 tonnia
• Kahden akselin suurin sallittu paino: 18 tonnia
• Kolmen akselin suurin sallittu paino: 25 tonnia
• Neljän akselin suurin sallittu paino: 32 tonnia

Vaihtokuormakorin vaikutus

Vaihtokuormakori, joka on ajoneuvoon asennettava vaihdettava lastausyksikkö, katsotaan osaksi ajoneuvon kuormaa. Kuitenkin, vaihtokuormakori saa ylittää kuorma-auton leveyden, kunhan kokonaisleveys ei ylitä ajoneuvolle määriteltyä suurinta sallittua leveyttä.

Seuraukset akselimassan ylityksestä

Akselimassan ylittäminen voi johtaa vakaviin seurauksiin, kuten:

• Siltojen ja tienpintojen vaurioitumiseen
• Ajoneuvon vakauden heikkenemiseen ja onnettomuusriskin lisääntymiseen
• Liikenteen ruuhkautumiseen ja viivästyksiin

Akselimassojen tarkistaminen on kuljettajan vastuulla. Kuljettajien on varmistettava, että ajoneuvon massa on aina sallittujen rajojen sisällä ennen ajon aloittamista.

Akselimassojen ylityksestä voidaan määrätä sakkoja tai ajoneuvo voidaan kieltää ajamasta, kunnes ylitykset on korjattu. Vakavissa tapauksissa ylikuormat voivat johtaa ajoneuvon takavarikointiin ja kuljettajan ajokortin menettämiseen.

Jotta akselimassojen ylitykset voidaan välttää, kuljettajien on:

• Tunnettava ajoneuvonsa sallitut akselimassat
• Punnittava ajoneuvonsa säännöllisesti
• Varmistava, että kuorma on jaettu tasaisesti
• Välttävä ylikuormaamista missä tahansa olosuhteissa