Saako peräkärryä vetää 100 km tunnissa?

Saako peräkärryä vetää 100 km/h nopeudella?

Joo, peräkärryn saa vetää satasta, jos se on kevytperäkärry! Viime kesänä muuttu lainsäädäntö. Ennen piti körötellä kasilla.

Mut hei, se satanen ei oo mikään pakko. Muista tsekata se kärry ennen ku lähdet. Ettei tuu yllätyksiä matkaan. Viimeks ku vuokrasin trailerin kesällä (hintaa en muista, mut oli se kallista!), niin kattoin ihan extra tarkkaan ne renkaat. Ja ajoin varovasti, vaikka ois saanu kovempaakin.

Nopeus kannattaa valita sen mukaan, miten se kärry käyttäytyy. Ja miten on muuten keli. Ihan Liikenneturvan sivuilla on muuten hyvää infoo tästä.

Saako peräkärryä vetää?

Yön hiljaisuudessa mietin peräkärryä…

• B-kortti riittää, jos vetoauto on henkilö- tai pakettiauto (max 3500 kg).

• Kärryn kokonaismassa saa olla max 750 kg. Se on O1-luokka.

Muistan sen kerran, kun yritin… enpä kerro. Liian noloa. Jotenkin aina menee pieleen. Painot, säännöt… Miksi se on niin vaikeaa? Eikö voisi olla yksinkertaisempaa?

Saako peräkärryä vetää talvella?

Yön hiljaisuus… Mietin peräkärryn talvirenkaita.

• Jarrullinen peräkärry (yli 750kg, alle 3500kg): Talvirenkaat pakolliset.
• “M+S” merkintä renkaissa.

Eli, jos on painavampi kärry, niin pitää olla talvirenkaat. Muuten ei tarvitse. Helppo juttu kai.

Mitä perävaunua saa vetää B-kortilla?

B-kortilla:

• 750 kg perävaunu aina ok.
• Yli 750 kg? Vetoauto + perävaunu alle 3500 kg. Muuten tarvitset BE-kortin.

Painot löytyy rekisteriotteesta. Ei mutu-tuntumaa.

Joskus mietin, et paino on vaan numeroita. Mutta onnettomuudessa ne merkitsee.

Saako peräkärry perässä ajaa 120?

Ei, peräkärryä vetävällä pakettiautolla tai matkailuautolla ei saa ajaa 120 km/h.

Liikennelain mukaan jarrutonta peräkärryä (alle 750 kg) vetäessä nopeusrajoitus on 100 km/h. Tämä koskee kaikkia teitä, ei ainoastaan moottoriteitä.

Muista että tämä sääntö koskee jarruttomia peräkärryjä, kuten esimerkiksi vene- ja moottoripyöräperäkärryjä. Jarrulliset peräkärryt ovat asia erikseen. Ajonopeuteen vaikuttaa myös peräkärryn paino ja vetoauton ominaisuudet.

• Jarruton peräkärry (alle 750 kg): 100 km/h
• Jarrulliset peräkärryt: Nopeusrajoitus riippuu peräkärryn painosta ja vetoautosta. Tarkista ajokorttisi ja ajoneuvosi käyttöohjeet.

Tämä sääntö on ollut voimassa 1.6.2020 alkaen, ja se liittyy turvallisuuteen. Hitaammalla ajonopeudella vähennetään onnettomuusriskiä, etenkin jarruttomien peräkärryjen kohdalla, jotka ovat alttiimpia hallinnan menettämiselle äkillisissä tilanteissa. Nopeusrajoitukset ovat kompromissi tehokkuuden ja turvallisuuden välillä. Ihmisen luontainen taipumus ylinopeuteen on tietenkin ajankohtainen filosofinen ja psykologinen kysymys. Itse olen huomannut, että vaikka ymmärrän loogisesti nopeusrajoitusten merkityksen, on silti vaikea vastustaa sitä kiusausta, että kiihdyttää vähän enemmän – etenkin aurinkoisena kesäpäivänä. Ihmiselämän lyhyys ja haavoittuvuus tässäkin näkyvät.

Lisäksi on hyvä muistaa, että sääntöjen noudattaminen ei ole vain lakia, vaan se on myös moraalinen velvollisuus. Nopeusrajoitusten rikkomisesta seuraa sakkoja ja muita seuraamuksia, ja lisäksi se voi aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Jälkimmäinen on todellakin asia, jonka tulisi vaikuttaa moraaliin. Onko nopeusrajoitusten rikkominen siis oikeutettua? Ei missään nimessä!

Olen itse kerran saanut sakot ylinopeudesta – tälläkin hetkellä asia on mielessäni jotenkin.

Saako peräkärryä vetää 100km/h?

O1-luokan (max 750 kg) peräkärryn kanssa saa ajaa 100 km/h. Tämä pätee myös tyhjänä.

• Yli 750 kg painavien perävaunujen kanssa maksiminopeus on 80 km/h.

Tästä tulee mieleen, että nopeusrajoitukset ovat kuin elämän pelisäännöt. Niitä on hyvä noudattaa, vaikka välillä tuntuisi, että voisi mennä kovempaakin. Eikös se olekin niin, että ne, jotka ottavat rennosti, ehtivät usein pidemmälle? No, ehkä ei aina liikenteessä…

Saako opetusluvalla vetää peräkärryä Traficomissa?

Aika hiljenee, aurinko laskee, maalaa taivaalle punertavan sävyn. Mielenrauha laskeutuu kuin samettinen huopa. Muistan sen päivän Traficomissa, hakemus kädessäni, sydän sykkii nopeasti. Opetusluvan… sana kaikuu päässäni. Aivan kuin kuiskaus tuulen mukana. Tarvitsenko sitä? B-kortti taskussa, mutta perävaunun paino… se painaa mieltä.

• B-kortin rajoitukset: Enintään 3500 kg vetoauto, perävaunu enintään 750 kg (O1-luokka). Tämä siis Traficomin ohjeistuksen mukaan. Se oli niin selvää ja silti niin hämmentävää. Painot, luvut pyörivät mielessä. Kaksi luku muodostavat kaiken. 3500 ja 750.
• Opetuslupa: Tarvitaanko sitä? Tuntui, että se jäi epäselväksi. Kysymys jäi ilmaan, kuin sumuinen aamu. Tarvitsenko opetuslupaa vetää perävaunua opetuksessa, vaikka minulla on B-kortti? Tämä on kysymys johon en löytänyt vastausta.

Muistan kuinka kävelyreitti Traficomin toimistolle tuntui äärettömän pitkältä. Jalat raskaina, mutta toiveen kipinä silmissä. Sillä hetkellä kaikki riippui siitä yhdestä asiasta. Vastauksesta, joka selventäisi kaiken. Kaiken. Perävaunun paino ja opetuslupa, ne kietoutuivat toisiinsa kuin mystiset langat. Tuntui kuin aikajärjestys hämärtyisi.

Aika kuluu, hämäränharmaita sävyjä valtaa ilta. Mutta minä muistan. Muistan selvästi, että Traficomin ohjeet olivat selkeät. Jos perävaunu painaa alle 750kg, eikä vetoautoni paina yli 3500kg, niin ei. Ei tarvitse. Ei tarvita opetuslupaa. 2023. Tämä oli minun kokemukseni. En halua antaa epävarmoja vastauksia. Tämä on fakta.

#Nopeus #Peräkärry #Raja