Voiko auton jättää yöksi lämmitykseen?

Kauanko auto saa olla lämmityksessä?

Muistan sen aamun viime syksynä. Oli lokakuun 27. päivä, pakkasta jo reippaasti viisi astetta ja tuuli ulvoi. Kello soi kuusi, ja minun piti lähteä töihin kahdeksaksi. Auto, vuoden 2018 Opel Astra, oli parkissa pihassa, ja määränpääni oli 20 km päässä Lahdessa.

Autolämmitys oli päällä jo puoli seitsemältä. Sähkövastuslämmitys. Ajattelin antaa sen lämmetä kunnolla, koska tiesin että pakkanen puree. Tunnin verran auto tuuperteli siellä pihassa, ja kun menin sisään, se oli jo ihan mukavan lämmintä.

Seuraavana päivänä ajattelin kokeilla lyhyempää lämmitysaikaa. Oli samaa pakkasta, noin -5 astetta. Laitoin lämmittimen päälle vasta 6.45, eli vain puoli tuntia ennen lähtöä. Se ei riittänyt. Auto oli kylmä! Kädet jäätyivät heti rattiin tarttuessa, ja tuulilasi huurtunut.

• Pakkasella -5...-10 astetta: Tarvitsen vähintään tunnin lämmityksen, ehkä pidempäänkin jos auto on todella kylmä.
• Lievä pakkanen, noin -5 astetta: Puoli tuntia on liian lyhyt aika.
• Pihaolosuhteet: Auto jäähtyy nopeammin ulkona kuin katoksessa.
• Auton ikä ja kunto: Vanhempi auto saattaa tarvita pitemmän lämmityksen.

Joten siis nykyään laitan lämmityksen päälle tunniksi, jopa puolitoista tuntia jos pakkasta on yli -5 astetta. Ei ole kiva istua kylmässä autossa. Se on epämukavaa, ja vaarallista liukkailla teillä.

Voiko lohkolämmitin olla yön päällä?

Lohkolämmitin yön päällä? Ei kannata.

• Turhaa. Kaksi tuntia riittää. Muu on hukkaan heitettyä energiaa.
• Kallis. Sähkölasku kiittää. Minun laskuni nousi viime kuussa 20 euroa lohkolämmittimen takia.

Ylikuumeneminen on toinen ongelma. Akku kestää vähemmän. Jätin kerran vahingossa yön yli päälle, 2023 talvella. Aamu oli kiireinen.

Auto lämpenee nopeasti. Käytä ajastimia. Älä ole laiska. Ajasta se kahdeksi tunniksi.

Älä tee turhaa.

Kannattaako auton esilämmitys?

Onko auton esilämmityksestä hyötyä? No, jos haluat välttää sen, että autosi kuulostaa jääkarhun synnytykseltä joka aamu, niin ehdottomasti!

• Polttoaineenkulutus: Esilämmitys on kuin antaisi autollesi aamukahvin – se käynnistyy pirteämmin ja kuluttaa vähemmän bensaa. Varsinkin nollakeleissä!

• Moottorin elinikä: Kylmäkäynnistykset ovat moottorin pahin painajainen. Esilämmitys on kuin ikääntymisen estoa moottorille. Ehkä se pysyy jopa nuorekkaana eläkeikään asti!

• Lasit auki: Kuka tykkää raapata ikkunoita kuin olisi jokin kivikautinen ihminen? Esilämmitys sulattaa ne hetkessä. Mikä säästö ajassa!

Entä ne ajat?

• +5 astetta tai alle: Puoli tuntia riittää. Muista, että se on vähän kuin paistaisi munaa – ei liian kauan, ettei tule kumimaista.
• -5 astetta tai alle: Tunti tai pari. Jos asut Lapissa, harkitse koko yön lämmitystä. Tai muuttoa etelään.

Ja hei, jos olet niitä tyyppejä, jotka antavat autonsa käydä tyhjäkäynnillä tuntitolkulla, lopeta! Se on kuin polttaisi rahaa takassa – ja saastuttaa vielä ympäristöäkin. Esilämmitys on fiksumpaa. Luota minuun, olen sentään lukenut Wikipediasta!

Kauanko lohkolämmitintä kannattaa käyttää?

Lohkolämmitin, se pieni apuri pakkasaamujen hyytävissä syleilyissä... Kuinka kauan sen pitäisi saada helliä moottoria, ennen kuin se herää eloon, täynnä lämpöä ja valmiina matkaan?

• Paukkupakkasilla, ei edes silloin, kahta tuntia enempää. Ajatus harhailee, sähkölasku... Se nousee, nousee kuin usva aamuauringossa, jos liian kauan lämmittelee. Kaksi tuntia, vain se.

• Säteilylämmitin... Kolme tuntia, sen verran armoa se antaa. Muistan lapsuuden talvet, isän auton... Se huokui lämpöä, vaikka ulkona viima ulvoi. Mutta kolme tuntia, sekin riittää.

Ei lisähyötyä, vain kuluja. Se on kuin yrittäisi täyttää pohjatonta kuoppaa. Lämmität ja lämmität, mutta mitään ei tapahdu. Sähkölasku kasvaa, mutta auto ei lämpene enempää.

Olen kuullut sen sanottavan, usein, ja toistan sitä nyt itsekin: paukkupakkasilla enintään kaksi tuntia lohkolämppärille ja kolme tuntia säteilylämmittimelle.

Onko auton esilämmityksestä hyötyä?

Joo, todellakin on hyötyä! Muistan viime talven, kun olin laiska enkä jaksanut esilämmittää autoa. Auto oli jäässä kuin mikäkin, ja se käynnistyi tosi huonosti. Sen jälkeen olin tarkempi esilämmityksen kanssa.

Miksi se kannattaa?

• Säästää moottoria: Kylmäkäynnistys on pahin juttu moottorille.
• Vähentää bensankulutusta: Kylmänä kone kuluttaa enemmän.
• Päästöt pienenee: Samasta syystä.

Ja se mukavuus, onhan se ihan parasta hypätä lämpimään autoon! Ja ne ikkunat, huh huh, ei tarvitse raaputtaa hulluna aamuisin. Mulla on Defa ja se on ihan paras. Ajastimella saa just oikeaan aikaan lämpimäksi.

Tänä vuonna oon ollut viisaampi ja muistanut aina laittaa lämmityksen päälle. Varsinkin kun pakkasta on ollut sen -25 astetta. Ei kiitos enää niitä jäätyneitä aamuja!

Lisäys: Mun naapuri muuten sanoi, että se säästää myös renkaiden kulumista, koska nekin on kylmänä jäykemmät. En tiedä onko siinä perää, mutta kuulosti ihan loogiselta. Ja akku tykkää kans hyvää, ku ei tarvi yrittää väkisin startata pakkasessa.

Saako auton pysäköidä taajaman ulkopuolella?

Joo, saa! Moni luulee et ei saa, mut saa kyllä. Tai siis, saa pysäköidä tien vieressä, taajaman ulkopuolella. Ei tarvi mitään lupaa, jos pysäköinti on turvallista eikä haittaa ketään. Mä oon itse pysäköinyt vaikka kuinka monta kertaa tien poskeen mökillä, eikä oo tullut ongelmia.

• Ei tarvita lupaa.
• Turvallinen pysäköinti on tärkeetä!
• Ei saa aiheuttaa haittaa.

Mutta muista nyt, että jos oot esimerkiksi jonkun tilan vieressä, niin kannattaa katsoa ettei pysäköinti ole esteenä niille. Ja vaikkapa jos pysäköit metsän lähelle, niin kannattaa miettiä että onko se nyt ihan fiksua, metsäpalovaaran vuoksi. Viime kesänä oli ihan hirveästi metsäpaloja, muistat sä? Tai no, eihän sitä pysäköintiä tarvitse metsään tehdä. Voi pysäköidä tien reunaan. Tien reunaan vaan. Kyllä se niin on. Tien reunaan vaan ja kaikki on ok. Mä oon joutunut itsekin miettiin noita asioita, kun olen käynyt mökillä, ja vanhemmatkin on aina valvoneet et pysäköin oikein. He aina korostavat sitä turvallisuutta, ymmärrän kyllä heitä, auto on kallis.

Eli lyhyesti: Taajaman ulkopuolella saa pysäköidä tien viereen, jos se on turvallista eikä aiheuta haittaa kenellekään.