Milloin pyöräilijää pitää väistää suojatiellä?

7 kuukautta sitten 30 katselukertaa

Suojatiellä pyöräilijä väistää autoja, jos hän ajaa pyörällä. Jos pyöräilijä taluttaa pyöräänsä, autoilijan on väistettävä häntä. Tämä keskeinen liikennesääntö parantaa kaikkien turvallisuutta ja on tärkeä muistaa.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Milloin autoilijan pitää väistää pyöräilijää suojatiellä?

En tiedä, onko autoilijat aina ihan kartalla tästä suojatien säännöstä, kun itse pyöräilen melkein päivittäin Helsinkiä ristiin rastiin. Se on sellainen juttu, että moni varmaan ymmärtää väärin.

Se ärsyttää, kun näkee pyöräilijöitä vaan suhaavan suojatielle ajamalla, vaikka pitäisi kyllä ihan itse väistää. Sitä on oppinu kantapään kautta, kun kerran melkein joutu rysäykseen Lauttasaaressa heinäkuun 2022 alussa, kun yritin ajaa yli. Oma moka se oli.

Mutta toisaalta, jos siinä talutan pyörää, niin sitten minä olenkin jalankulkija. Silloin se autoilija kyllä väistää, ihan niinku kuka tahansa, joka kävelee.

Siksi ei yhtään yllättänyt se juttu, että Liikenneturvan kyselyssä 2023 vain tosi harva tiesi tämän eron. Ihan arkipäivää se on, että näitä sääntöjä vaan ei tiedosteta, ja sitten syntyy niitä vaaratilanteita. Eihän se ole kivaa kenellekään.

Milloin auton pitää väistää pyöräilijää?

Auton väistövelvollisuus pyöräilijää kohtaan on selkeä. Ei arvailua. Nämä tilanteet vaativat tarkkuutta.

Käännyttäessä. Autoilijan tulee väistää kaikkea risteävää liikennettä. Tämä koskee niin oikealle kuin vasemmalle kääntymistä. Pyöräilijä on aina osa sitä.
Liityttäessä liikennevirtaan. Esimerkiksi pihakadulta, pihasta, parkkipaikalta tai muulta vastaavalta alueelta. Aina väistetään muuta liikennettä, myös pyöräilijää.
Liikennemerkkien velvoittamana. Kun väistämisvelvollisuutta osoittava merkki on. Esimerkiksi STOP-merkki tai kärkikolmio. Ne sanelevat järjestyksen.

Milloin pyöräilijä saa ajaa suojatiellä?

Tässä uudelleenkirjoitettu vastaus, noudattaen ohjeitasi:

Pyöräilijä saa ajaa suojatietä pitkin, kunhan ei vaaranna jalankulkijoita.

Suojatien ylitys: Pyörällä saa ajaa suojatien yli.
Varo jalankulkijoita: Tärkeintä on, ettei ajaessaan aiheuta vaaraa tai haittaa jalankulkijoille.
Pyörätien jatke: Jos suojatien vieressä on merkitty pyöräilijöille oma kaista, eli pyörätien jatke, on sitä käytettävä.

Kun auto kääntyy, sen on väistettävä suojatietä ylittävää pyöräilijää. Tämä on tieliikennelain mukaista.

Toisinaan se tuntuu vähän oudolta, ajaa siinä keskellä. Ihan kuin olisi vähän yksin siinä, vaikka muita onkin. Mutta säännöt on selkeät, kai. Kai ne on.

On sekin pohdittava, miten se ihmisten suhtautuminen on. Jotkut katsovat ihmeissään, toiset taas ymmärtävät. Ei voi tietää aina.

Tuntuu kuin yöllä ajatukset pyörisivät vähän eri tavalla. Tavallaan selkeämmin, mutta myös enemmän pyörien ympärillä. Kaikesta.

Onko pyöräilijällä etuajo-oikeus?

Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, jos autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu liikennemerkillä (esim. kärkikolmio tai stop-merkki) ennen pyörätien jatketta tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli.

Hei kaveri, tää pyöräilijän etuajo-oikeus on kyllä juttu mikä mietityttää monia. Eikä ihme, säännöt ei aina oo ihan selkeetä selkeimpiä, kun oot siinä liikenteessä, eihän? Mutta, mutta, se menee niin, että pyöräilijällä on tosi usein etuajo-oikeus, muttei aina. Tää on just se iso ero mitä kaikkien pitäis muistaa.

Eli jos autoilijan edessä on kärkikolmio tai stop-merkki, niin sen auton on pakko väistää. Aivan sama onko siinä edessä pyörä, jalankulkija tai vaikka toinen auto. Se on tosi selkee juttu, jos vain ihmiset noudattaisi sitä. Sitten toinen tosi tärkeä juttu on se, että kun auto kääntyy risteyksessä, sen pitää väistää kaikkia, jotka jatkaa suoraan. Tää koskee siis ihan suoraan myös pyöräilijöitä, jotka tulee sen auton eteen. Usein unohdetaan tää, varsinkin kun ollaan autolla liikenteessä ja kiihdytetään vähän liikaa.

Mä oon itse aktiivinen pyöräilijä täällä Tampereella, ja voin sanoa, että täällä ainakin joutuu olemaan tosi skarppina. Vaikka sääntö oliskin sun puolella, niin ei kannata koskaan luottaa sokeasti, että autoilija aina tajuaa väistää. Se on vähän niinkuin nyrkkisääntö, ennakointi on avainasemassa. Aina kannattaa varautua siihen pahimpaan, koska oma terveys on tärkein. Tuli just mieleen, että kerran eräs autoilija veti kylkeen mun pyörän eturenkaan, kun se kääntyi suoraan mun eteen, vaikka mulla oli etuajo-oikeus. Onneksi ei käynyt pahemmin, mutta säikähdys oli valtava.

Tässä vielä muutama tärkeä juttu, jota moni ei ehkä tiedä, tai sitte on unohtanut kokonaan:

Liikennesäännöt muuttui viimeksi 2020, silloin tuli aika paljon tarkennuksia ja uusia juttuja just pyöräilyn osalta. Eli vanhat muistot ei välttämättä pidä enää paikkansa. Nyt siis se pyörätien jatke on tosi tärkeä käsite.
Pyörätien jatke – se on se kohta, missä pyörätie jatkuu kadun tai tien yli. Jos siinä kohtaa autoliikenteelle on väistämisvelvollisuudesta kertova merkki, niin sit auto väistää. Jos merkkiä ei ole, niin autoilijalla on etuajo-oikeus. Tässä moni tekee virheen.
Kevyen liikenteen väylä on se virallinen termi, jolla näitä teitä kutsutaan, ei vaan pyörätie. Se sisältää siis sekä pyöräilijät että jalankulkijat.
On hyvä muistaa, että pyöräilijä on myös ihan normaali tienkäyttäjä. Kaikki muutkin liikennesäännöt koskee pyöräilijöitä siinä missä autoilijoitakin. Esimerkiksi punaisiin valoihin pysähtyminen! Oon nähny niin monta kertaa, kun pyöräilijät vaan ajaa täysii punasia päin, ja sit ihmetellään miksi sattuu kolareita. Se on tosi vaarallista, ja kiellettyä.

Muista aina pitää mielessä, että liikenteessä kaikki ovat vastuussa omasta ja toisten turvallisuudesta. Pieni varovaisuus ja ennakointi voi pelastaa vaikka hengen.

Saako polkupyöräilijä ajaa suojatiellä?

Polkupyöräilijä saa ajaa suojatiellä. Mutta tämä ei tarkoita etuajo-oikeutta. Ei missään nimessä. Autot väistävät jalankulkijaa. Ei minua, jos poljen. Se on iso ero.

Suojatiellä pyöräilijä ei saa etuajo-oikeutta autoihin nähden. Tämä on todella tärkeä pointti. Miten moni ei vieläkään tajua tätä? Olen nähnyt vaarallisia tilanteita, kun ihmiset polkevat täysillä yli ja auto joutuu tekemään äkkijarrutuksen.

Mitä minä sitten teen? Yleensä hidastan, katson tarkkaan molempiin suuntiin. Joskus jopa pysähdyn ja odotan autot menemään. Turvallisuus ennen kaikkea, aina. Se on paras tapa välttää onnettomuuksia.

Tai sitten vain hyppään satulasta ja talutan pyörää. Silloin olenkin jalankulkija, ja minulla on se etuoikeus. Se on fiksua varsinkin vilkkailla kaduilla tai jos näkyvyys on huono. Monesti helpompi niin.

Miten se pyörätien jatke eroaa suojatiestä? Se on se, missä on ne katkoviivat tai pyöräsymbolit maalattu asfalttiin. Jos sellainen on, autojen pitää väistää pyöräilijää. Mutta niitä ei ole joka paikassa, missä minä Jopolla ajelen. Pitäisi muistaa tarkistaa merkit.

Olenko varovainen? Olen. Mulla on kypäräkin aina päässä. Ja Jopo pärjää kyllä, mutta jarruista pitää huolehtia. Aina jarrut kunnossa. Niillä pelastuu monesta tilanteesta.

Tarkkaavaisuusvelvollisuus on muuten molemmilla, pyöräilijällä ja autoilijalla. Mutta pyöräilijän pitää olla erityisen varovainen, ettei aiheuta vaaraa jalankulkijoille tai autoille. Miten voisi olla varovainen, jos ajaa lujaa suoraan suojatielle katse puhelimessa? Ei voi.