Onko parkkipaikalta tuleva väistää?

Onko parkkipaikalta tuleva väistää? Yli 40 000 vahinkoa

Epätietoisuus siitä, onko parkkipaikalta tuleva väistää, johtaa liikenteessä jatkuvasti lukuisiin vaarallisiin läheltä piti -tilanteisiin. Virheelliset luulot automaattisesta etuajo-oikeudesta leveämmällä väylällä aiheuttavat usein erittäin kalliita peltikolareita osapuolten välillä. Näiden perusliikennesääntöjen tarkka ymmärtäminen on täysin välttämätöntä, jotta jokainen kuljettaja välttää yllättävät syyllisyyskiistat ja varmistaa turvallisen poistumisen alueelta.

Onko parkkipaikalta tuleva väistää?

Kysymys siitä, onko parkkipaikalta tuleva väistää, riippuu täysin siitä, tarkoitetaanko parkkipaikalta tielle ajamista vai itse pysäköintialueen sisäistä liikennettä ruudusta poistuttaessa. Väistämisvelvollisuus määräytyy tilanteen mukaan, mutta molemmissa tapauksissa lähtevällä ajoneuvolla on erittäin korostettu velvollisuus antaa tietä muille tienkäyttäjille.

Pysäköintialueelta yleiselle tielle pyrkivä autoilija on lain silmissä aina väistämisvelvollinen kaiken muun liikenteen suhteen. Tämä perussääntö koskee myös tilanteita, joissa poistutaan kiinteistön pihasta, huoltoasemalta tai muulta vastaavalta alueelta. Vakuutusyhtiöiden vahinkotilastot osoittavat, että vuosittain Suomessa sattuu yli 40.000 parkkipaikkavahinkoa, mikä edustaa lähes puolta kaikista rekisteröidyistä liikennevahingoista. ^[1]

Pysäköintiruudusta lähtevän väistämissäännöt alueen sisällä

Itse parkkialueen sisällä pysäköintiruudusta lähtevän väistämissäännöt ovat täysin ehdottomat, sillä ruudusta liikkeelle lähtevän on aina väistettävä kaikkea muuta ajoväylällä kulkevaa liikennettä. Jos kolari tapahtuu auton peruuttaessa tai ajaessa ulos ruudusta ajoväylälle, ruudusta lähtenyt kuljettaja on lähtökohtaisesti yksin syyllinen osapuoli. Erityisen tarkkana on oltava silloin, kun auto oikaisee tyhjien parkkiruutujen läpi, sillä tällöin ajoneuvo rinnastetaan juridisesti suoraan ruudusta lähtijäksi.

Olen itse kokenut tämän kantapään kautta marketin vilkkaassa perjantai-illassa. Katsoin peileihin, aloitin varovaisen peruuttamisen ja sekuntia myöhemmin kuului ruma rusahdus takakulmasta. Ajoväylää suoraan ajanut auto osui puskuriini. Vaikka toinen osapuoli liikkui omasta mielestäni tilanteeseen nähden vauhdilla, vastuu oli puhtaasti minun, koska olin se, joka rikkoi ruudusta lähtijän väistämisvelvollisuutta. Se oli kallis mutta tehokas oppitunti.

Kuka väistää parkkipaikan ajoväylien risteyksissä?

Kun molemmat ajoneuvot liikkuvat jo valmiiksi parkkipaikan sisäisillä ajoväylillä, tilanne muuttuu, ja moni miettii, kuka väistää parkkipaikalla, sillä mitään automaattisia etuajo-oikeutettuja kokoojaväyliä ei ole olemassa. Alueen sisäiset väylien risteykset ovat tasa-arvoisia, ellei liikennemerkein, kuten kärkikolmiolla, ole muuta osoitettu. Tämä tarkoittaa, että ajoväylien kohdatessa sovelletaan normaalia oikealta tulevan väistämissääntöä.

Monet kuljettajat elävät siinä vaarallisessa luulossa, että leveämpi väylä olisi automaattisesti etuajo-oikeutettu kapeampiin nähden. Väylän leveydellä tai asfaltin maalauksilla ei kuitenkaan ole mitään merkitystä lain edessä. Tilastojen mukaan lähes kolmasosa suomalaisista autoilijoista ei tunne pysäköintialueiden väistämissääntöjä oikein, mikä selittää sen, miksi läheltä piti -tilanteita ja peltikolareita sattuu näillä alueilla jatkuvasti. ^[2]

Kerran eräässä kauppakeskuksessa ajoin tällaista leveämpää keskiväylää, kun oikealta puolelta eteeni ajoi katumaasturi. Jarrutin vaistomaisesti niin että renkaat vinkuivat. Olin aluksi raivona, sillä mielestäni minun väyläni oli se pääväylä - mutta olin täysin väärässä. Ilman merkkejä kyseessä oli tasa-arvoinen risteys ja minun olisi kuulunut hidastaa jo hyvissä ajoin ja antaa tilaa oikealta tulevalle.

Yleinen varovaisuusvelvollisuus ja vahingon välttäminen

Vaikka väistämissäännöt olisivat paperilla selvät, tieliikennelaki velvoittaa jokaisen kuljettajan toimimaan aina niin, että vaaraa ja vahinkoa vältetään viimeiseen asti. Oikeuksistaan ei saa pitää kiinni kolarin uhalla. Pysäköintialueilla suositellaan aina ehdottomasti erittäin maltillista ajonopeutta, käytännössä kävelynopeutta, jotta äkilliset jarrutukset ovat mahdollisia.

Vastuunjako eri tilanteissa parkkipaikalla

Pysäköintialueiden kolaritilanteet voivat tuntua epäselviltä, mutta vastuu jakautuu yleensä hyvin selkeiden sääntöjen mukaan eri ajotilanteissa.

Pysäköintiruudusta lähtevä

• Koskee myös tyhjien ruutujen suoraan läpi oikaisevia ajoneuvoja

• Väistää aina kaikkea muuta ajoväylällä kulkevaa liikennettä, myös takaa tulevia

• Lähtökohtaisesti yksin syyllinen osapuoli, jos törmää ajoväylää etenevään

Ajoväylien risteys ilman merkkejä

• Väylän suurempi leveys tai kokoojaväylämäinen ulkonäkö ei anna etuajo-oikeutta

• Risteykset ovat tasa-arvoisia, jolloin väistetään aina oikealta lähestyvää

• Vasemmalta tullut kuljettaja on pääsääntöisesti korvausvelvollinen

Ruutuun peruuttava ajoneuvo

• Vaatii silti peruuttajalta äärimmäistä tarkkaavaisuutta ja suuntamerkkiä

• Muu ajoväylällä oleva liikenne joutuu väistämään ja antamaan tilaa

• Takaa tuleva voi olla syyllinen, jos hän ajaa ruutuun tähtäävän perään

Kallen pysäköintikolari: Epäonnistunut oikaisu marketin ruutujen läpi

Kalle, 42-vuotias logistiikkatyöntekijä Tampereelta, halusi säästää aikaa lauantairuuhkassa ja päätti ajaa tyhjän parkkiruudurivistön läpi suoraan viereiselle ajoväylälle. Hän ajatteli, että koska ajoväylällä vasemmalta tuleva auto oli vielä kaukana, hän ehtisi hyvin alta pois.

Ensimmäinen yritys päättyi kuitenkin peltien kolinaan. Kalle kiihdytti ruudusta suoraan väylälle, mutta vasemmalta tullut kuljettaja ei ehtinyt jarruttaa liukkaalla pinnalla ollenkaan. Kallen auton kylki vääntyi pahasti ja tilanteesta syntyi välitön sanaharkka.

Kalle väitti kivenkovaan olleensa jo väylällä ja että toisen olisi pitänyt ennakoida. Paikalle kutsuttu vakuutusyhtiön tarkastaja ja tilanteen selvittely osoittivat kuitenkin Kallen olleen väärässä, sillä ruutujen läpi oikaiseva katsotaan aina ruudusta lähtijäksi.

Kalle todettiin yksin syylliseksi vahinkoon, ja hänen vakuutuksensa korvasi vastapuolen vauriot. Kalle oppi, että kiirehtiminen ja sääntöjen soveltaminen parkkipaikalla voi maksaa satoja euroja omavastuina ja bonusten menetyksinä.