Mitä välilasku tarkoittaa?

10 kuukautta sitten 84 katselukertaa

Tekninen välilasku: lisätietoaVälilasku, jota kutsutaan myös tekniseksi välilaskuksi, suoritetaan vain lentokoneen huoltotarkoituksessa. Matkustajia ei oteta kyytiin tai poisteta koneesta tässä vaiheessa. Lyhyesti sanottuna kyseessä on lentopolttoaineen tankkaus, jos lentokoneen tyyppi edellyttää sitä pitkän matkan aikana. Matkustajien on poistuttava koneesta tankkauksen ajaksi.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Mitä välilasku lentokoneessa tarkoittaa?

Välilasku lentokoneessa on mulle aina ollut vähän sellainen juttu, että pakko pysähtyä.

Tekninen välilasku on eri juttu, siis kun ei oo uusia jengiä kyytiin. Pelkkää tankkausta tai jotain muuta huoltoa.

Mikä on pisin suora lento?

Pisin suora lento on New Yorkista Singaporeen. Siinä se. Singapore Airlines. He lentävät sen. Etäisyys 15 349 km. Aikaa kuluu. Jopa 18 tuntia 40 minuuttia. Jotkut pitävät siitä. Toiset eivät. Kuka välittää. Kone? Airbus A350-900ULR. Se vain lentää. Elämä on pitkiä lentoja. Tai lyhyitä. Lopputulos sama. Perille päädytään.

Lisää tietoa:

Reitti: New Yorkin JFK – Singaporen Changi (SIN). Selkeää.
Operoija: Singapore Airlines. Ei yllätyksiä.
Matka: 15 349 km. Kaukana kaikesta.
Kesto: Jopa 18 tuntia 40 minuuttia. Aikaa hukkaan tai käyttöön. Valinta.
Konetyyppi: Airbus A350-900ULR. Erityisvalmisteinen, paljon polttoainetta.
Tarkoitus: Palvelee bisnesmatkustajia. Tehokkuutta. Ei vaihtoja. Aika on usein arvokkaampaa kuin lepo.
Ennen tätä Dubain ja Aucklandin välinen lento oli pitkä. Nyt tämä. Säännöt muuttuvat. Aina on joku pidempi. Tai sitten ei.

Mitä tarkoittaa oma siirtyminen lentokentällä?

Voi elämän kevät, "oma siirtyminen"! Se on matkailumaailman versio extreme-urheilusta, jossa palkintona on mahdollisuus päästä lomalle, jos selviät hengissä.

Omatoiminen siirtyminen lentokentällä tarkoittaa, että matkasi koostuu erillisistä lentolipuista. Sinun on itse huolehdittava matkatavaroiden noutamisesta ja uudelleenkirjaamisesta sekä siirtymisestä jatkolennolle.

Käytännössä se on sitä, kun olet ostanut halvat liput ja luulet olevasi nero, kunnes tajuat, että sinulla on 45 minuuttia aikaa suorittaa seuraavat tehtävät:

Laukkurumba. Unohda se ylellisyys, että matkalaukkusi seikkailisi itsekseen oikeaan koneeseen. Ei, sinä ryntäät hihnalle odottamaan sitä kuin nälkäinen lokki kalatorilla, toivoen ettei se ole lähtenyt omalle seikkailulleen Buenos Airesiin.
Maahantulohelvetti. Juokset passintarkastukseen ja selität hikisenä, miksi olet maassa vain noin 27 minuuttia. Sitten tulliin. Ja sitten koko turvatarkastusrumba uudestaan. Kyllä, kengät pois, läppäri laatikkoon, nesterajoitukset – kaikki se riemu alusta.
Sprintti. Tämän jälkeen otat loppukirin kohti uutta lähtöporttia, joka on totta kai lentokentän vastakkaisessa päädyssä, toisessa kerroksessa ja salaisen käytävän takana. Tunnet itsesi toimintaelokuvan sankariksi, mutta ilman stunt-miestä.

Ja se kaikkein mehevin juttu? Jos ensimmäinen lentosi on myöhässä vaikka vain vartin, jatkolentoyhtiötä ei kiinnosta pätkääkään. Ne kohauttavat olkiaan ja sanovat: "Voi, harmi." Lippusi on arvoton ja seisot siinä keskellä Frankfurtin kenttää uuden lennon hinta kourassasi. Kerran jouduin itse juoksemaan Amsterdamissa niin lujaa, että luulin keuhkojeni irtoavan. Eivät ne onneksi irronneet, mutta arvokkuus kyllä katosi jonnekin terminaali F:n ja G:n väliin.

Säästät siis rahaa, mutta maksat sen takaisin mielenrauhalla, jalkapohjien rakoilla ja sillä jatkuvalla pelolla, että seuraava yösi menee lentokentän penkillä nukkuessa.