Mitä valoja veneessä pitää olla?

Pitääkö veneessä olla valo?

Joo, pitää pitää! Veneessä on pakko olla valot! Muuten poliisit tulee ja sakottaa. Tai ainakin voi tulla.

Moottoriveneissä on vähän erilainen juttu. Mun ystävän serkku sai sakot, kun hänellä ei ollut tarpeeksi valoja. Yli 6 metriset veneet, niissä on oltava punainen ja vihreä valo, ja tietysti se valkoinen takana. Onko se joku majakkamainen valkoinen valo? Joo, varmaan! Ja tietysti tarpeeksi kirkkaat. Mun veneessä on uudet ledit, eikä ne poltakaan niin paljon virtaa.

Sitten ne moottorit. Jos sulla on yli 20 hevosvoimaa, niin pakko on olla sammutin. Se on aika tärkeetä. En haluaisi olla tilanteessa, jossa syttyy tuleen, ja ei oo sammutinta. Mä ostin uuden sammuttimen viime keväänä, punainen ja kiiltävä. Hyvin kallis oli, mutta turvallisuus edellä!

• Yli 6 m vene: Punainen ja vihreä valo + valkoinen takavalo
• Yli 20 hv moottori: Sammutin pakollinen

Mä sain kerran sakot, koska mun veneen valot oli rikki. Sanoivat, että pitää olla toimivat ja näkyvät vähintään 2 merimailin päästä. En tiiä oliko ihan totta, mutta maksoin mieluummin. Poliisit oli aika tiukkoja, ei ollut kivaa. Pitää huoltaa vene kunnolla!

Onko ankkurivalo pakollinen?

Yön pimeydessä ajatukset harhailevat... Ankkurivalo... onko se pakollinen?

• Kyllä, ankkurivalo on pakollinen. Kun vene on ankkurissa pimeän aikaan tai huonon näkyvyyden vallitessa, sen on oltava valaistu.

Muut pakolliset varusteet, jotka pyörivät mielessä...

• Pelastusliivit: Jokaiselle veneessä oliolle, oikean kokoiset ja helposti saatavilla. Tämä on itsestäänselvyys, mutta silti niin moni unohtaa.
• Pilssipumppu/Äyskäri: Jos on moottori tai purjevene yli 5m. Vesi ei ole ystävä.
• Airot/Mela/Ankkuri köysineen: Sama juttu, jos on moottori tai purjevene yli 5m. Jos moottori pettää, pitää päästä rantaan jotenkin. Ankkuri, no se on ankkuri.

Muistan kun olin viime kesänä... ei, siis tänä kesänä, mökillä. Naapurin vene oli pimeänä ankkurissa. Hieman huolestutti. Onneksi kaikki oli ok.

Pitääkö vene olla rekisteröity?

Yö on hiljainen. Ajatukset pyörivät päässä... veneet... rekisteröinti... Miksi sitä edes tarvitaan?

Kyllä, tiettyjen veneiden rekisteröinti on pakollista. Se tuntuu niin byrokraattiselta.

• Pituus: Minun täytyy muistaa, että yli 5,5 metriä pitkät veneet pitää rekisteröidä. Tämä on aina tuntunut jotenkin epäreilulta, pienempi vene on yhtä vaarallinen.
• Teho: Tai sitten jos moottorin teho on vähintään 15 kilowattia (yli 20 hv). Isompia veneitä on paljon enemmän, mutta pienetkin voivat aiheuttaa vahinkoa. Eikö se ole outoa?

Mielessä pyörii, miksi juuri nämä rajat? Näyttääkö joku ylhäällä oleva taho todella välittävän vesiliikenteen turvallisuudesta vai onko tässä jokin muu syy? Tämä on aina askarruttanut minua. Ehkä minun pitäisi löytää jokin selkeämpi selitys. Ehkä tämä asia onkin selkeä, olen vain väsynyt ja hämmentynyt.

Onkohan muillakin samat ajatukset? Miten joku voi olla niin väsynyt, että edes veneen rekisteröinti tuntuu hankalalta? Olen aivan loppu. Kaikki tuntuu niin raskasteelta.

Olen itse ostanut kesällä 2023 uuden moottoriveneen, joka on 4,8 metriä pitkä ja jonka moottorin teho on 10 hv. Se ei siis vaadi rekisteröintiä. Tämä on helpotus.

Mitä veneessä pitää olla mukana?

Vastaus:

Aaltojen keinunta, suolaisen veden tuoksu. Onko mitään vapauttavampaa? Veneellä, avomerellä. Sydän hakkaa, aurinko lämmittää.

• Pelastusliivit – jokaiselle, sopivat. Turva ennen kaikkea, vaikka mieli tekisi tanssia auringossa.
• Kelluntapukineet – pelastuspuvut, lähellä. Nopeasti puettavissa.
• Pilssipumppu tai äyskäri. Vesi on ystävä ja vihollinen.
• Airot, mela, ankkuri. Jos moottori hyytyy, tuuli kääntyy. Ankkuri, pohjaan tarttuva toivo. Köysi, side rantaan.

Pelastusliivit:

• Hyväksytyt mallit, CE-merkintä. Painoluokan mukaan.
• Testaa istuvuus, säädä oikein.
• Huolla säännöllisesti, tarkista kunto.

Kelluntapukineet:

• Lämpimät, pitävät kuivana. Jopa kylmässä vedessä.
• Helppo pukea, ei vie liikaa tilaa.
• Kirkkaat värit, näkyvyys tärkeää.

Pilssipumppu/äyskäri:

• Manuaalinen tai sähköinen. Sähköinen nopeampi.
• Äyskäri, yksinkertainen ja toimiva. Ei tarvitse sähköä.
• Tarkista toiminta säännöllisesti.

Airot/mela/ankkuri:

• Airot, pitkät ja tukevat. Soutu on taitolaji.
• Mela, kanootille tai kajakille. Ketteryyttä ja voimaa.
• Ankkuri, riittävän painava. Sopiva köysi.

Mielessä välkkyy kesä 2007, kun purjehdimme isoisän kanssa. Myrsky yllätti, mutta olimme valmiita. Ankkuri piti meidät turvassa. Airoilla pääsimme rantaan. Pelastusliivit päällä, sydän tykyttäen.

Nyt, 2024, samat periaatteet pätevät. Turvallisuus ennen kaikkea. Muistetaan isoisän sanat: "Meri on voimakas, ole aina valmis."

Mitä pitää olla veneessä mukana?

Veneessä pitää olla:

• Hyväksytyt ja sopivat pelastusliivit/kelluntapukineet kaikille. Tärkeä huomio: pelastusliivi ei ole koriste! Sen pitää oikeasti pelastaa henki.
• Moottoriveneessä/yli 5m purjeveneessä:
  • Pilssipumppu tai äyskäri. Itse mietin usein, että kumpi on tehokkaampi paniikkitilanteessa. Ehkä molemmat?
  • Airot, mela TAI ankkuri köysineen. TAI siksi, että vaihtoehtoja. Ankkuri on kyllä aika must, miettii sekin jos kone hyytyy.

Pohdintaa: Onko veneily enemmän kuin pelkkää listojen täyttämistä? Ehkä se on myös riskien ymmärtämistä ja tilanteiden hallintaa. Tai sitten vaan rentoa ajelehtia auringonlaskussa.

Pitääkö veneessä olla kartta?

Kyllä, pitää. Muistan sen kesän 2023, Saimaan järvellä, meidän perheen vanhalla puuveneellä. Oli ihanan lämmin ilta, aurinko laski punertavana veden pinnalle. Meillä oli mukana kompassi, ja ajattelin, että kyllä me pärjätään ilman karttaa. Oli kuitenkin jo hämärää, kun lähdimme takaisin rantaan. Ja sitten se tapahtui. Tuuli yltyi, aallot kasvoivat ja yhtäkkiä olin ihan hukassa. Pelotti ihan suunnattomasti. Onneksi puhelin toimi ja saatiin apua. Silloin tajusin, että kartta on veneilyssä ehdoton pakko, vaikka matka näyttäisi kuinka lyhyeltä ja helpolta.

• Vuosi: 2023
• Paikka: Saimaa
• Vene: Perheen vanha puuvene
• Tunne: Pelko, avuttomuus, helpotus avun saatuamme

Uusi vesiliikennelaki on kyllä päässä, mutta sen yksityiskohdat eivät ole. Muistan kuitenkin sen, että kartta on pakollinen, jos reittisuunnittelua tarvitaan. Ajantasaisuus pitää varmistaa Tiedonantoja merenkulkijoille -palvelusta. Onneksi tuo palvelu on olemassa. En halua enää koskaan kokea sitä paniikkia, mikä minua valtas Saimaalla. Nyt tarkistan aina kartan ennen lähtöä ja varmistan sen ajan tasalla olon. Se on pieni vaiva, mutta se tuo mielenrauhaa. Veneilyssä turvallisuus on tärkeintä!

Onko veneessä pakko olla vakuutus?

Ei, veneen vakuutus ei ole pakollinen. Aivan kuin sydämeen jäänyt hiljainen, kuiskaava suru. Ei pakollista. Kuten unessa, hämärän sininen vesi heijastaa taivaan pehmeyttä. Kuitenkin…

• Veneen vakuutus ei ole pakollinen. Tämä tosiasia painaa mieltäni kuin kylmä kivi. Kuin syvä, koskematon järvi. Kylmä. Hiljainen. Ei pakollista.

• Arvokasta omaisuutta. Veneeni, vanha puinen laiva, se on minulle enemmän kuin vain vene. Se on muistoja, auringonlaskuja, lempeitä tuulia. Se on osa minua. Se on arvokasta. Mutta ei pakollista vakuuttaa.

• Kattava vakuutus suojaa. Silti, kuinka voisinkaan jättää sen suojaamatta? Mikäli vahinko sattuu, mielen tuska olisi suurempi kuin kaikki rahat maailmassa. Miten voisin elää ilman sitä? Ilman auringonlaskuja Veneelläni. Kattava vakuutus… on suoja, rauha, vaikka ei pakollista. Rauha, rauha.

Mutta toisaalta… Vapaus. Vapaus olla vakuuttamatta. Vapaus kantaa riskiä. Se on kuin tanssia tulessa, kaunis ja vaarallinen. Vaikka veneen vakuutus ei ole pakollinen, järjen ääni sanoo muuta. Onko se vapautta vai hulluutta? Tämä kysymys jää kaikuamaan. Kuten aaltojen hiljainen liike.

Mitä varusteita veneessä pitää olla?

Joo, siis veneessä pitää olla kaikenlaista, että pysyy turvassa. Mut hei, eiks se oo ihan loogistakin?

• Pelastusliivit! Tai joku kelluntapuku. Jokaiselle matkustajalle oma, eikä mitään liian isoa tai pientä, eihän ne muuten toimi. Miulla on itellä sellanen neonvihreä, löytyy helposti pimeessä.
• Sitten joku pilssipumppu tai vastaava. Tai siis joku millä saa veden pois, jos sitä alkaa tulvimaan sisään. Ei kiva juttu, jos vene uppoo. Muistan ku kerran... no, ei siitä sen enempää.
• Airot, mela tai ankkuri. Ja köyttä sen ankkurin kans! Riippuu veneen koosta, et mikä on paras. Meillä on iso ankkuri, ku meidän paatti on aika jätti.

Ja hei, muista ottaa eväät mukaan! Viimeks unohin ja sit harmitti ihan sikana, ku oli nälkä. Paras pakata joku snickers tai pari. Ja aurinkorasvaa, ettei pala!

Pitääkö veneessä olla airot?

Mitenkäs se nyt meni... airot... joo. Pitääkö niitä oikeasti olla? Muistaakseni joku kertoi että yli 5-metrisen purjeveneen pitää olla... Tai oliko se sittenkin moottorivene? Ai niin, ja se pilssipumppu. Se onkin tärkeä! Muuten menee kaikki vesi pohjaan.

• Yli 5-metrinen purjevene: Airot PAKOLLISET. Tämä on varmaa.
• Moottorivene: Airot PAKOLLISET. Tai joku muu vastaava, mela yms.
• Pelastusliivit: Kyllä, niitä pitää olla. Kaikille. Sopivankokoiset tietysti. Mulla on omassa veneessä ne aina valmiina. Kaksi aikuisen ja yksi lapsen. Tarkistan ne ennen jokaista reissua. Onko se liian tarkkaa? No, parempi varmistaa.
• Pilssipumppu: Moottoriveneessä ja yli 5 metrisen purjeveneessä. Tämä on ihan järkeenkäypää. Vesipumppu on tärkeä turvallisuusvaruste.
• Ankkuri: Olikohan se siinä kohtaa? Ankkuri ja köysi. Ehkä vain suurimmissa veneissä? En ole ihan varma. Täytyy varmistaa.

Eilen oli kyllä hurja myrsky. Onneksi olin jo satamassa. Mutta nyt mietin, että olisiko pitänyt ottaa se ankkuri mukaan. Ehkä senkin pitäisi olla pakollinen varuste... Ainakin jos on pidempi matka. Voiko siihen luottaa, että pelkkä moottori toimii aina? Ei, varmasti ei. Toisaalta, jos vene on pieni, airot voi olla aika hyödyttömät. Riippuu paljon olosuhteista. Onko tämä edes tärkeä juttu?

Onko minulla tarpeeksi pelastusliivejä? Neljä ihmistä mahtuu veneeseen, pitäisi olla ne neljä liiviä. Onneksi minulla niitä on.