Saako asiakas valita taksin?

Mistä tietää, että taksi on luotettava?

Luotettavan taksin tunnistat – pidä kiinni hatustasi, tässä tulee:

• Tarrat, tarrat, tarrat: Jos taksi on kuin joulukuusi erilaisista 02 Taksi -tyylisistä tarroista, se on yleensä hyvä merkki. Tai sitten kuski on vain intohimoinen tarrojen keräilijä, kumpi lie.
• Epäilyttävät puuttuvat: Jos tarroja ei näy missään, ala haistella palaneen käryä. Voihan olla, että olet juuri astumassa kyytiin "seikkailuun", jossa lompakkosi kevenee huomattavasti.
• Huijauksen maku ilmassa: Jos taksissa leijuu vahva epäilyn tuoksu – ehkä kuski yrittää selittää, että matka lentokentälle maksaa "pienen" lisän, koska "on yö" ja "kuun asento on väärä" – hyppää ulos. Heti.

Ja hei, muista: joskus se luotettavinkin taksi voi ajaa vahingossa (tai tahallaan) pienen ylimääräisen lenkin. Mutta se on jo sitten eri tarina. Tai oikeastaan, se on tarina siitä, miten Google Mapsista tuli paras ystäväsi.

Saako taksikuskin valita?

Taksikuski ei voi valita asiakastaan. Asiakas voi valita kenen tahansa taksinkuljettajan, mutta kuljettajalla ei ole oikeutta kieltäytyä kuljettamasta asiakasta, jos tämä on taksinkuljettajan ammattikunnan sääntöjen mukainen. Tämä on tietysti teoriassa. Käytännössä taksinkuljettaja saattaa olla valikoivampi, jos matka on liian lyhyt tai kohde hankalassa paikassa. Tämä on kuitenkin eettinen kysymys – voi kysyä, onko oikeudenmukaista jättää asiakas ilman kuljetusta omien mieltymysten takia?

• Asiakkaan valintamahdollisuus: Täysi vapaus valita taksi jonosta.
• Kuljettajan valintamahdollisuus: Oikeudellisesti ei, eettisellä tasolla hieman harmaata aluetta.
• Käytännön realiteetit: Lyhyet matkat tai hankalat kohteet saattavat vaikuttaa kuljettajan halukkuuteen.

Pohdinta: Onko täydellinen valinnanvapaus aina optimaalinen? Joskus jonkinasteinen rajoitus, vaikka se olisikin vähäinen, voisi parantaa tehokkuutta ja vähentää epäreiluja tilanteita. Ajatellaanpa tilannetta, missä jokainen asiakas valitsee vain kalliimman auton, jättäen halvemmat autot tyhjilleen.

Tämä kysymys tuo mieleen mielenkiintoisia kysymyksiä markkinataloudesta ja sen rajoista. Miten yksilön vapaus ja yhteiskunnan tarpeet tasapainotetaan? Onko aina parempi se järjestelmä, joka antaa eniten vapautta, vai onko olemassa optimaalisia rajoituksia? Vastausta on vaikea antaa, sillä se riippuu monista tekijöistä, kuten yhteiskunnan arvoista ja tavoitteista.

Huomioitavaa: Tämä koskee Suomen lainsäädäntöä vuonna 2024. Muiden maiden lainsäädäntö saattaa poiketa.

Mihin voi tehdä valituksen taksista?

Taksivalitukset? Heitä ne suoraan taksiyhtiölle! Soita tai lähetä sähköpostia – kuitti on paras apuväline. Kuten äitini aina sanoi: "Jos et valita, et saa parannusta!". Tämä ei tietenkään tarkoita, että pitäisi soittaa ja valittaa siitä, että taksi oli liian nopea. Järkeä pitää käyttää.

• Taksiyhtiön asiakaspalvelu: Ensisijainen kohde. Numerot yleensä kuitissa. Oma kokemukseni on, että joskus vastaaminen kestää yhtä kauan kuin taksimatka Helsingin keskustasta Vantaalle ruuhka-aikana. Kärsivällisyyttä siis!

• Kuluttajariitalautakunta: Vakavissa tapauksissa. Ajattele sitä viimeisenä keinona. En suosittele sitä, jos taksikuski unohti antaa karkkia. Sitä varten on olemassa suklaakauppoja.

• Liikennevirasto: Mahdollisesti, jos kyseessä on vakava turvallisuusriski. Tämä on kuin soittaisi poliisille siksi, että taksikuski kuunteli liian kovaa Jari Sillanpäätä. Ehkä vähän ylilyöntiä.

Toisin sanoen: Älä ole nalkka, mutta älä myöskään niele kaikkea rauhassa. Kannattaa aina kokeilla ystävällistä valitusta ensin. Jos yhtiö ei reagoi tai tilanne on todella vakava, siirry seuraavaan tasoon. Muista, että aika on rahaa, älä tuhlaa sitä turhiin valituksiin.

Käykö taksissa kortti?

Kortti käy taksissa – paitsi jos kuski on päättänyt elää 1800-lukua ja ottaa vain käteistä! Mut hei, käteinen on aina kuningas, jos haluat tuntea itsesi James Bondiksi maksamassa salaisesta keikasta.

Tässä muutama tärppi taksimaksuihin liittyen, jos olet yhtä hukassa kuin mummo ostoskeskuksessa:

• Kortti on yleensä jees: Visa, Mastercard, Amex – ne yleensä kelpaa. Paitsi ehkä se harvinainen "Kissankultakortti", jos sellaisen omistat.
• Käteinen toimii aina: Jos korttipääte päättää streikata tai olet unohtanut lompakon kotiin (taas!), käteinen pelastaa päivän.
• Ennakkoon kannattaa varmistaa: Jos olet epävarma, kysäise kuskilta heti kättelyssä. "Hei, toimiiko kortti, vai pitääkö mun ryöstää lähin kioski?"

Ja hei, joskus taksit tarjoaa myös laskutusmahdollisuutta yrityksille. Jos olet siis öljysheikki tai muuten vaan tosi tärkeä tyyppi, niin go for it! ????

Tarvitseeko taksissa olla taksamittari?

Taksimittarin pakko? Ei aina. Laki määrittelee, että taksamittari on pakollinen, jos taksiyritys hinnoittelee matkat matkan ja ajan mukaan. Eli jos hinta määräytyy etukäteen sopimuksen mukaan tai esimerkiksi kiinteähintaisena, mittaria ei tarvita.

Tämä on hyvä esimerkki siitä, kuinka juridiikka voi olla yllättävän monimutkaista ja kiinni yksityiskohdista. Mieti vaikka, miten se vaikuttaa taksinkuljettajan työhöön. Jos sopimus tehdään etukäteen, riskit siirtyvät kuljettajalle: yliajasta voi tulla tappioita. Mutta toisaalta, hän voi myös hinnoitella palvelunsa kilpailukykyisemmin.

• Mittari pakollinen: Aika- ja matkasta riippuva hinnoittelu.
• Mittari ei pakollinen: Esimerkiksi ennakkoon sovittu hinta, kiinteät hinnat tiettyihin kohteisiin.

Ajattelepa tätä filosofisesti: mitä oikeasti mitataan taksamittarilla? Ei pelkästään etäisyyttä tai aikaa, vaan myös tietynlaista luottamusta. Se on takuu asiakkaalle oikeudenmukaisesta hinnoittelusta ja kuljettajalle mahdollisuudesta ansaita reilusti. Mutta luottamus on monimutkainen asia, herkkä ja helposti haavoittuva.

2023-tiedon mukaan Traficomin säännökset ohjaavat taksien toimintoja Suomessa, ja taksialan säännökset saattavat muuttua. Lisäksi paikalliset viranomaiset voivat asettaa lisäsäännöksiä. Siksi on aina parasta tarkistaa ajankohtaiset säännöt Traficomin verkkosivuilta ennen matkaa.

Mikä taho vastaa taksissa tarjottavan asiakaspalvelun laadusta?

Taksiyrittäjä. Hänen vastuullaan kyyti.

• Keskus välittää. Vastuu välittämisessä.

Virheet? Yrittäjän. Asiakaspalvelu? Sekä yrittäjän että välittäjän. Molempien pitäisi toimia. Muuten ongelmia.

• Olen käyttänyt taksia 2023 paljon. Huonoa palvelua. Valituksia.
• Kerran kuski oli myöhässä. Keskus ei korvannut. Rahat hukassa.

Käytäntö vaihtelee. Lainsäädäntö epätarkka. Selkeät säännöt puuttuvat. Kuluttaja kärsii. Valitusten käsittely hitaasti. Ei vastuuta. Surkea tilanne. Epäreilua.