Voiko varavirtalähdettä käyttää lentokoneessa?

7 kuukautta sitten 52 katselukertaa

Kyllä, varavirtalähteen saa ottaa mukaan lentokoneeseen, mutta ainoastaan käsimatkatavaroissa. Rajoitusten syynä on paloturvallisuus: suuritehoiset litiumakut voivat vaurioituessaan ylikuumentua ja syttyä tuleen. Tämän vuoksi akkujen tehoa (Wh) ja määrää rajoitetaan.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Saako varavirtalähteen eli power bankin ottaa lentokoneeseen?

Joo, kyllä sen power bankin saa ottaa koneeseen. Oon ite vienyt aina. Mutta se on pakko olla käsimatkatavaroissa, ei ikinä ruumaan.

Viimeks lokakuussa, taisi olla 15. päivä, kun lensin Helsingistä Berliiniin, mulla oli mukana mun vanha 20 000 mAh Anker. Vähän jännitti turvatarkastuksessa, otin sen kiltisti esille läppärin kanssa. Ei ne sanonu mitään, läpi meni heittämällä. Tärkeintä on että se on käsimatkatavaroissa.

Se koko juttu johtuu tulipaloriskistä.

Jos se akku päättää jotenkin oikosulkeutua ja syttyä tuleen, matkustamossa henkilökunta voi sammuttaa sen. Mutta kuvittele sama homma ruumassa, siellä laukkujen seassa. Kukaan ei huomaa mitään ennen ku on liian myöhästä. Sen takia koska ne litiumakut on niin arvaamattomia, ne halutaan pitää silmien alla.

Isoimpia möhkäleitä ei kuitenkaan saa viedä. Se raja on yleensä 100 wattituntia (Wh), sitä isompiin tarvii erikoisluvan lentoyhtiöltä. Mun oma on just siinä rajoilla, siksi vähän aina katon sitä tarkemmin.

Saako varavirtalähteen laittaa ruumaan?

Se pieni, kiiltävä esine, joka lupaa virtaa hetkiin kauas kotoa. Varavirtalähteet ja irtoakut kuuluvat aina käsimatkatavaraan. Se on kuin salainen sydämenlyönti, joka matkaa mukanasi, lähellä ihoa. Ei koskaan sinne pimeyteen, ruuman syvyyteen, jonne mysteerit katoavat, missä mikään ei ole enää minun silmieni alla.

Ruumassa niiden kuljettaminen on ehdottomasti kielletty. Ajatuskin siitä, että se sytyttäisi pienen, tukahtuneen tulen koneen kylmissä suolissa, on kuin painajainen. Väärin pakatut akut ja paristot muodostavat paloturvallisuusriskin. Se on hiljainen uhka, joka nukkuu muovikuoren alla, valmiina heräämään. Kertaalleen melkein unohdin, tunsin sen painon laukun pohjalla, vilahdus kauhua.

Käsimatkatavara – se on paikka, missä kaikki arvokas elää, mihin voi luottaa. Siinä tuntee oman vastuunsa, sen pienen laitteen, sen piilevän voiman. Minun power bankini on aina vieressäni, laukun sivutaskussa, valmiina antamaan elämää puhelimelleni, kartalle, valokuville. Se on kuin pieni, luotettava kumppani, joka matkaa mukanasi, satojen kilometrien yläpuolella, pilvien keskellä. Tänä vuonna olen matkustanut jo kolmesti, ja joka kerta se sama tarkistus, sama pieni varmistus, ennen kuin lennämme.

Tärkeää tietoa matkustajille:

Varavirtalähteet: Litiumioniakkuja sisältävät power bankit kuuluvat käsimatkatavaraan. Ne voivat vaurioitua ja kuumentua.
Irtoakut: Kaikki irtoakut, myös pienet AA/AAA-paristot (jos niitä ei ole laitteessa), pakataan käsimatkatavaraan.
Laitteissa olevat akut: Laitteeseen kiinteästi asennettu akku saa matkustaa ruumassa, kunhan laite on kokonaan sammutettu ja suojattu tahattomalta käynnistymiseltä.
Miksi? Litiumioniakkujen palovaara on todellinen. Ruuman paine- ja lämpötilavaihtelut sekä mahdollinen mekaaninen rasitus lisäävät riskiä. Matkustamossa mahdollinen onnettomuus havaitaan ja siihen voidaan reagoida nopeammin.
Maksimikapasiteetti: Yleensä varavirtalähteiden maksimikapasiteetti käsimatkatavaroissa on 100 Wh (wattituntia). Yli 100 Wh, mutta alle 160 Wh, voi sallia lentoyhtiön luvalla. Yli 160 Wh on kielletty kokonaan. Tarkista aina lentoyhtiösi säännöt. Minun oma power bankini on 20 000 mAh, mikä vastaa noin 74 Wh, joten se mahtuu hyvin rajoituksiin.

Paljonko on 100 wh/mAh?

100 Wh on noin 27 000 mAh.

Lentoyhtiöillä on usein rajoituksia matkatavaroissa kuljetettavien akkujen suhteen. Yleinen raja on 100 Wh.

Alle 100 Wh: Useimmiten sallittu käsimatkatavaroissa.
100-160 Wh:Vaatii lentoyhtiöltä etukäteisen luvan.
Yli 160 Wh: Ei yleensä sallittu matkustajien mukana.

On hyvä tarkistaa lentoyhtiön omat säännöt aina ennen matkaa, koska ne voivat vaihdella. Rajoitukset koskevat sekä käsimatkatavaroita että ruumaan meneviä laukkuja. Turvallisuus on tärkeintä.

Saako lentokoneeseen ottaa akkupankkia?

Joo, viime keväänä Malagan lennolla Helsinki-Vantaalla iski pieni paniikki. Se turvatarkastusjono, kello viis aamulla, kaikki on vähän unisia ja ärtyneitä.

Mä olin just laittamassa reppua läpivalaisuun kun iski: apua, missä se mun iso akkupankki on. Olinko mä nyt pakannu sen ruumaan menevään laukkuun? Sehän on ehdottomasti kiellettyä.

Kaivoin sen paniikissa repusta esiin. Se oli siellä just niinku pitikin, käsimatkatavaroissa. Varmaan olis tullu sanomista jos se olis ollu väärässä paikassa. Huh, mikä helpotus. Siitä lähtien oon aina tarkistanu sen tuplasti.

Akkupankit (varavirtalähteet) pitää aina kuljettaa käsimatkatavaroissa. Älä koskaan pakkaa niitä ruumaan menevään laukkuun. Tämä johtuu litium-akkujen paloriskistä. Ohjaamossa mahdolliseen paloon voidaan reagoida nopeasti.
Yhden akun enimmäiskapasiteetti on 100 Wh (wattituntia). Tämä kattaa käytännössä kaikki normaalit puhelimille ja tableteille tarkoitetut varavirtalähteet. Voit ottaa näitä mukaan useita.
Suuremmat, 100–160 Wh tehoiset akut vaativat lentoyhtiön luvan etukäteen. Näitä saa olla mukana enintään kaksi.
Yli 160 Wh tehoiset akut on kielletty kokonaan.

Jos akkupankissasi lukee vain milliampeeritunnit (mAh), voit laskea wattitunnit kaavalla: (mAh / 1000) x V = Wh. Yleensä akkujen jännite (V) on 3.7 V. Esimerkiksi: 20000 mAh / 1000 x 3.7 V = 74 Wh. Eli täysin sallittu.