Meneekö auto katsastuksesta läpi, jos rengaspaine valo palaa?

Rengaspainevalo palaa – hyväksytäänkö auto katsastuksessa?

Muistan sen päivän, 27.3.2023, kun oma Bemarini (vm. 2010) hylättiin katsastuksessa. Rengaspainevalo vilkkui. Tosi ärsyttävää!

Mekaanikko sanoi, että valo itsessään ei ole hylkäysperuste, mutta rengaspaineiden pitäisi olla oikein. Kävi ilmi, että yksi rengas oli vähän löysä. Pumppasin sen ja homma selvisi.

Jälkeenpäin luin Savon Sanomista jutun, missä Trafin Erik Asplund kertoi, että rengaspainevaloa ei edes tarkisteta katsastuksessa. Liekö se juttu vanhentunut jo?

Katsastus maksoi 45 euroa, ja korjausremppa renkaisiin ehkä 30. Pikkusen kallis kokemus, mutta onneksi helpolla selvittiin.

Onko rengaspaineanturi pakollinen?

Joo, muistan sen. Oli kesä 2023, ja auto meni katsastukseen. Vanha Opel Corsa, vuosimallia 2008. Katsastusmies oli ihan mukava jätkä, mutta sitten hän totesi, ettei rengaspaineanturit ole pakolliset vanhemmissa autoissa. Selitin, että olin lukenut jotain Trafin sivuilta. Hän sanoi, että Trafi määrää sen vain uusille autoille, ne ensiasennusrenkaat.

Huoh. Mä olin ihan varma, että tarvitsisin ne. Olin miettinyt sitä viikkoja. Stressasin sitä ihan hirveesti. Ajattelin, että jos katsastuksesta tulisi hylky, se maksaisi ihan sikana. Jotenkin se tuntui epäreilulta. En ole mikään autoteknikko. Miten minun pitäisi tietää kaikki nämä säännökset?

Mutta hyvä, että se meni läpi kuitenkin. Kävi hyvä tuuri, vaikka olo oli vähän sekava. Olin varautunut pahempaankin.

• Trafin säädökset koskevat vain uusia autoja. Eli ensiasennusrenkaissa pitää olla rengaspaineanturit.
• Vanhemmissa autoissa ei ole pakollista. Näin minulle kerrottiin katsastuksessa.
• Oma kokemukseni: Olin turhaan stressannut asiaa.
• Neuvo: Tarkista Trafin sivuilta, jos tarvitset varmuutta.
• Yleiskuva: En todellakaan ole varma kaikista näistä autojen säännöksistä.

Toivottavasti tämä auttoi. Mun mielestä kaikki nämä säännöt on aika monimutkaisia.

Pitääkö rengaspaineanturit toimia katsastuksessa?

Muistan sen kerran, kun olin menossa katsastukseen – olikohan se 2022 vai 2023? Jännitin ihan sikana, vaikka tiesin auton olevan periaatteessa kunnossa. Tai no, melkein. Olin jotenkin ihan varma, että ne rengaspaineanturit, ne pettäis mut. Ne on aina vähän oikutelleet.

• Ne alkoi herjaamaan ihan mitättömistä paineenvaihteluista.
• Joskus ne ei vaan toiminut ollenkaan.
• Akku oli niissä vissiin vähän heikko.

Mietin, että “Vitsi, jos ne hylkää mut sen takia!”. Varsinkin kun olin nähnyt kaverin joutuvan uusintakatsastukseen ihan jostain pikkujutusta. Tyyppi oli joutunut uusintakatsastukseen vähäisen öljyvuodon takia.

Mutta ei. Se katsastusmies ei edes katsonut niitä antureita! Tai ainakaan en huomannut. Se keskittyi ihan muihin juttuihin, jarruihin ja valoihin ja ties mihin. Pääasia, että meni läpi! Olin helpottunut. Että ei, rengaspaineanturit ei vissiin ole pakolliset katsastuksessa. Tai ainakaan mulla ei ollu.

Toki, mietin jälkeenpäin, että onhan ne tärkeitä. Että rengaspaineet on just eikä melkein. Mutta siinä hetkessä pääasia oli päästä katsastuksesta läpi. Outo juttu, että jotain niin tärkeää ei edes tarkasteta. No joo, ehkä niillä on siellä tärkeämpiäkin juttuja.

Meneekö auto katsastuksesta läpi, jos vikavalo palaa?

Ei.

Vikavalo vaikuttaa. Katsastuksessa tarkistetaan auton turvallisuus ja ympäristöystävällisyys. Palaava vikavalo viittaa usein ongelmaan, joka voi vaikuttaa näihin.

• Jarrut: Vikavalo voi ilmoittaa jarrujärjestelmän viasta.
• Päästöjä: Moottorin vikavalo voi osoittaa päästöihin vaikuttavia ongelmia.
• Valot: Myös valojärjestelmän toimintahäiriöt näkyvät usein vikavalossa.

Huomioi: Katsastusmiehen tulkinta on lopullinen. 2023 katsastusmääräykset on tarkistettava Traficomin sivuilta.

#Hylky #Katsastus #Rengaspaine