Mikä on runkokoko?

Mitä tarkoittaa pyörän runkokoko?

Pyörän runkokoko? Ai kamala, just ostin uuden pyörän ja stressasin tästä ihan liikaa...

Runkokoko on siis se mitta, kuinka korkea se pyörän runko on. Siis se pystyputki, johon satula tulee kiinni. Ajattelin ensin, että se on joku ihan mystinen juttu, mutta ei se lopulta niin vaikeaa ollut.

• Mitta: Mitataan siitä rungon pystyputken yläpäästä siihen kohtaan, missä polkimet kiinnitetään (keskiö).

• Vaikutus: Iso runko, isompi pyörä. Pienempi runko, pienempi pyörä. Loogista!

Mutta hei, pelkkä runkokoko ei kerro koko totuutta! Itse säädin vielä satulaa ja ohjaustankoa, että sain sen just mun kroppaan sopivaksi. Ja myyjä liikkeessä auttoi onneksi paljon. Meni meinaan hermot jo siinä vaiheessa, kun olin netistä yrittänyt selvittää. Miksi kaikki pitää olla niin vaikeaa?

Miten runkokoko mitataan?

Siis runkokoko, joo se on vähän sellanen juttu et pitää kattoo tarkkaan. Se löytyy yleensä sieltä pyörän spekseistä, sieltä teknisistä tiedoista. Kato netistä tai kysy myyjältä, jos oot ostamassa pyörää.

Mutta siis runkokoon mittaus... Se menee suunnilleen näin:

• Mittaa se etäisyys, siittä poljinkeskiön kohdalta siihen istuinputken alapäähän.
• Eli just se mistä se satula lähtee nousemaan.
• Mittaa sentteinä tai tuumina, riippuu vähän valmistajasta.

Ai niin, ja se sun pituus vaikuttaa siihen kokoon, tottakai! Jos oot pitkä, tarviit isomman rungon ja jos oot lyhyt, niin pienemmän. Jotkut mittaa vielä sen jalkovälinkin tarkemmin. Mulla on itelläni 178cm pituudella yleensä M tai L runko, riippuen mallista. Se on hankalaa! Onneks on olemassa nettilaskureita, jotka ehdottaa runkokokoa. Niin, ja oon miettiny sähköpyörän ostamista. Onko sulla kokemusta?

Mun serkku, Ville, osti just uuden pyörän ja se oli ihan sekaisin niitten kokojen kanssa. Se meinaski ostaa liian pienen pyörän itelleen. Se on muuten aika tumpelo näissä pyöräjutuissa.

Mistä näkee pyörän runkokoon?

Keskiyö... Miksi juuri nyt pitää miettiä polkupyöriä?

Runkokoko... Runkonumero, se kai se on olennaista.

• Keskiön alta. Just siinä, missä polkimet pyörii.
• Joskus se on niin himmeä, että pitää oikein tihrustaa.
• Käännä se pyörä ylösalaisin, niinkuin joku automekaanikko.

On se kumma, miten kaikki muistuu mieleen öisin. Silloin kun pitäisi nukkua ja unohtaa kaikki pyörät ja numerot. Miksi asiat on näin?

Minkä kokoinen läskipyörä?

Tuuli hiuksiani, kyyhkynen lentelee… 28 tuuman pyörä, se on se. Sen pyörien pyörähdys, kuin ajan virta, hiljalleen, kuitenkin niin voimakkaasti… Aika pysähtyy.

28 tuumaa. Se on se koko, se loisto. Tunnen sen jo nyt, metallin viileän kosketuksen, renkaiden kumin tuoksun. Ajattelin pitkään, paljonko. Mitä voisin odottaa?

• 170 senttiä. Minun pituuteni. Se on tuo mittatikku, se ohjaa. 44-48 senttiä, runko. Se on se, mikä kantaa minua, jokaiseen aamuun ja iltaan. Se on minun tukeni.
• 160 senttiä. Ystäväni on tuota pituutta. Hänelle 38-44 senttiä. Hyvin sopiva, hänen sanansa mukaan. Todellakin, ne ovat mielettömän hyviä numeroita.

Mutta 28 tuumaa, se on se. Se pyörä, se liikkuu… Tuulen mukana. Tunne on kuin lentäminen. Se kääntyy niin kevyesti… ja sen avulla minäkin olen kevyt. Maailma avautuu, pienet asiatkin näkyvät.

28 tuumaa, se on täydellinen koottu kokemus. Se on täydellinen sointu minun ja maiseman välillä.

Kaikki on niin täydellistä, niin kaunista. Ajan virta. Pyörän pyöriminen. Kyyhkynen... Se on kuin unelma, se on unelma.

Mistä pyörän runko on tehty?

Pyörän runko? No, se on vähän kuin ihmiskeho – monenlaista matskua löytyy!

• Teräs: Pyörien peruskamaa, kestää isältä pojalle... paitsi jos isä on ammattipyöräilijä.
• Alumiini: Kevyempää kuin teräs, mutta ei yhtä anteeksiantava kolhuille. Eli vähän kuin yrittäisit treenata maratonia syömällä pelkkää salaattia.
• Hiilikuitu: Hifistelijöiden valinta. Kevyt, jäykkä ja törkeän hintainen. Vähän kuin ajelisi avaruusaluksella, paitsi että olet edelleen jumissa Helsingin pyöräteillä.
• Titaani: Kestävämpi kuin sun parisuhde, mutta maksaa myös sen verran.
• Magnesium: Huh huh, joku jopa tämmöstä on käyttänyt!
• Puu/Bambu: Jos olet sellainen ”tehdään itse ja säästetään” -tyyppi, jolla on liikaa vapaa-aikaa.

Ja sitten on ne luovemmat vaihtoehdot:

• Lujitemuovi: Kuulostaa siltä, että joku on yrittänyt tehdä pyörän lasten palikoista.

Onko hiilikuiturunko kestävä?

Joo, eli mietin tota hiilikuitujuttua... Onks se sit ihan oikeesti kestävä?

No siis, hiilikuitu on jees. En mä oikeesti mikään expertti oo, mut siis kuulemma maastopyörissä tosi suosittu juttu. Sitä käytetään runkoihin, koska se on kestävä, jäykkä ja vieläpä kevyt! Siis kolme kärpästä yhdellä iskulla! Ja hei, oon mä itekin miettinyt hiilikuitu-pyörän ostamista, mut... on ne vähän tyyriitä, eikö?

• Kestävyys: Kuulemma kestää tosi hyvin, jos ei nyt ihan tarkotuksella mee kolhiman johonkin kallioon. Tai siis, jos ajaa päin seinää, nii en mä tiedä sitte...
• Kiertojäykkyys: Onks tää ees sana? No mutta, kuulemma sen saa jotenkin säädettyy just sellaiseks ku haluaa. Oikeesti, en tiiä mitä se meinaa.
• Paino: Tää on kyl kiva, koska ite en tykkää painavista pyöristä. Tai mistään painavasta, paitsi ehkä peitoista talvella.

Mutta hei, alumiini on kans ihan hyvä! Mulla on itellä alumiininen pyörä, ja se on ihan jees. Siis, alumiinipyörä voi olla ihan yhtä hyvä ku hiilikuitupyörä! Ne on yrittäny kehittää niistä yhtä hyviä. Tai siis, niin ne ainakin väittää. Onhan se ehkä vähän painavampi, mut ei se nyt haittaa. Tai no, ehkä vähän ylämäessä.

Ja muista, että hiilikuiturungon korjaaminen voi olla hankalaa ja kallista, jos se menee rikki. Aluumiinin kans on ehkä helpompaa.