Miksi sähköautoa ei saa hinata?

Miksi sähköautoa ei saa hinata? Tai no, sitä ei saa hinata ihan miten sattuu. Se on nimittäin aika hämäävää, tämä sähköautojen maailma. Olen itsekin aina ajatellut, että ne on niin tulevaisuutta, hienoja ja ympäristöystävällisiä – mutta tämä hinausjuttu on kyllä yllättänyt. Muistan vieläkin sen kaverin, joka jäi auton kanssa jumiin maaseudulle, akku tyhjänä. Hänellä meni tuntikaupalla soittelua ennen kuin apu saapui. Aivan kauhea tilanne! Ja ajatella, että ei voi vaan soittaa hinausautoa ja vetää autoa köyttä pitkin, niin kuin tehtiin ennen vanhaan – kuten isäni aina teki vanhalla, hyvällä mersullansa…

Pyörien vapaa pyöriminen, niin se kuulemma on ongelma. Järjestelmässä on joku moottorijärjestelmä, mikä menee sekaisin jos pyörät pyörivät. Luin jostain, että 70% sähköautojen hinausongelmista aiheutuu tästä. 70%! Oikeastiko? Se kuulostaa aika isolta luvulta, mutta ehkä se on vain tilastoista riippuvaista. Joka tapauksessa, se on selvä asia: ei siis vain köyttä ja menemään. Olen miettinyt itsekin, että miten ihmeessä nämä asiat toimii… Ja entä jos akku loppuu ihan keskellä ei-mitään? Järkyttävää!

Onneksi on olemassa tiettyjä hinausmenetelmiä, jotka toimivat. Tavallaan sähköauton hinauksessa onkin tärkeämpää miten se hinataan kuin että se hinataan. Joskus pitää nostaa kaikki neljä pyörää, tai sitten vain vetää etupyörät. Tämä riippuu autosta ja sen käyttöohjeista. Olen lukenut, että ohjeissa tämä asia on yleensä aika tarkasti kerrottu – pitäisiköhän minunkin lukaista omani vielä kerran… Joka tapauksessa, tämä on asia, joka pitäisi ehdottomasti tietää ennen kuin lähtee sähköautoilemaan. Ei voi liikaa korostaa turvallisuutta, etenkin jos on tottunut vanhan ajan bensakuljetuksiin. Muuten voi tulla yllätyksiä. Ja aika ikäviä sellaisia.