Mitä tarkoittaa akkulaturissa AGM?

Okei, mites toi AGM-juttu nyt oikein menee? Se lyhenne siis tarkoittaa akkulaturissa Absorbent Glass Mat -tekniikkaa. Kuulostaa aika hienolta, vai mitä? Mutta mitä se oikeasti tarkoittaa? No, käytännössä se tarkoittaa sitä, että se akkuhappo, tai oikeammin elektrolyytti, on imeytetty lasikuitumattoon akun sisällä. Ajatelkaa, kuin siellä olisi pieni pyyhe, joka imee kaiken nesteen itseensä. Ja siksi se akku on tiiviimpi. Muistan kerran, kun mulla oli vanha akku, ja se meinasi aina vuotaa, jos sitä vähänkin kallisteli. Ei kiva homma siivota sitä sotkua! Onneksi nämä AGM-akut ovat ihan eri maata.

Ja tiiviyden lisäksi ne on myös tehokkaampia! Eivätkä tyhjene yhtä nopeasti kylmälläkään. Muistan kun mökillä yritin käynnistää venettä vanhalla akulla pakkasaamuna… Ei lähtenyt! AGM-akku olisi varmasti pelastanut päivän. Kuulin jostain, että ne kestää jopa kolme kertaa enemmän purkaus-lataussyklejä kuin tavalliset akut. En tiedä onko se ihan totta, mutta kyllä ne ainakin tuntuvat kestävän paremmin. Ja tehokkaampihan tarkoittaa myös parempaa suorituskykyä. Autossa se voi tarkoittaa nopeampaa starttausta, ja vaikkapa työkaluissa enemmän tehoa. Että sellaista se AGM sitten on! Ei pelkkää hienoa lyhennettä, vaan oikeasti hyödyllinen ominaisuus.