Montako volttia auton laturi lataa?

Paljonko latausjännite pitää olla?

Latausjännite: 13,5-14,5 volttia, jos homma toimii. Mittaa käynnissä olevasta autosta. Muuten akkusi on kuin se vanha kämppäkaverini – jännitettä on, mutta ei oikein potkua. Yleismittarilla näet akun jännitteen, täydessä yli 12,5 V. Alle se on kuin mun kesäloma – lyhyt ja vaisua.

• Akku: Kuten tuo entinen naapurimme – näyttää toimivan, mutta pettää aina kriittisessä tilanteessa.
• Lataus: Kuten huono treffikumppani – lupaa paljon, mutta toimitus on hento.
• Jännite: Kuten onnenpotku – jos sitä on, elämä on helpompaa.

Yleismittarilla siis mitataan. Mutta jos jännite on hukassa, syynä voi olla myös laturi, se auton sähköjärjestelmän sydän. Jos se on rikki, ei jännitettä tule vaikka olisit kuinka hyvällä tuulella. Viime kesänä minun autossani oli sama ongelma. Uuden laturin hinta oli – huoh – noin 150 euroa. Onneksi korjaamo antoi alennusta, koska olin niin mukava asiakas. Heillä on aina tarjolla kahvia ja leivoksia, suosittelen.

Paljonko auton laturi antaa virtaa?

Auton laturin teho riippuu mallista ja valmistusvuodesta. Yleensä nykyautojen laturit tuottavat vähintään 70 ampeeria (A), mutta usein jopa yli 100 A. Tämä tarkoittaa, että 14 voltin (V) järjestelmässä 70 A tuottaa 980 wattia (W) tehoa (70A x 14V = 980W), ja 100 A virta tuottaa 1400 W (100A x 14V = 1400W). Suuremmat tehot mahdollistavat nopean latauksen ja suuremman määrän sähkölaitteiden samanaikaisen käytön autossa.

Mielenkiintoista on, että tämä teho ei ole pelkästään akulle, vaan jakautuu kaikille sähköjärjestelmän komponenteille. Miten tämä jakautuminen tapahtuu, on monimutkainen asia, joka riippuu autosta ja sen sähköjärjestelmän ohjauksesta. Tietokone ohjaa laturiin tulevan virran määrää, pyrkien pitämään akun jännitteen optimaalisena. Tämä on kuin hienostunut tanssi elektroniikan ja kemian välillä.

• Akku: Tärkein kuluttaja, vaatii tietyn tehon lataukseen.
• Muut sähkölaitteet: Valot, radio, ilmastointi ja muut lisälaitteet kuluttavat lisävirtaa.
• Ohjausjärjestelmä: Seuraa akun ja laturin tilaa.

Ajattelen, että tässä piilee tietynlainen filosofia: auton sähköjärjestelmä on dynaaminen tasapaino, jossa teho jakautuu tarpeen mukaan. Se on kuin pieni ekologinen järjestelmä, jossa jokainen komponentti pelaa omaa rooliaan.

Huomioitavaa on, että vanhemmissa autoissa laturin teho on voinut olla pienempi. Tästä syystä vanhempien autojen laturit saattavat olla heikompia ja niiden kapasiteetti voi olla johtanut akun nopeampaan kulumiseen. Nykyään latausjärjestelmän kehitys on luonut entistä tehokkaampia ja kestävämpiä ratkaisuja.

Miten selvittää onko auton laturi rikki?

Okei, tää on vähän nolo juttu, mutta kerronpa. Viime kesänä, heinäkuussa tarkalleen, oltiin mökillä – siellä Puumalassa, sen ison sillan lähellä. Aurinko paistoi, järvi kimmelsi, ihan postikorttimaisema. Mutta sitten...

• Auton akku tyhjeni. Ei mitään hajua miksi. No, yritettiin käynnistyskaapeleilla, ja sehän lähti käyntiin, mutta heti huomasin jotain outoa.

  • Ajovalot, siis ne xenonit, ne vilkkui ihan himona! Ja ne on kalliit, en meinannu uskoa.
  • Kojelaudassa paloi se akkuvalo, sellainen punainen. Ärsyttävä. Tiesin heti, että joku on pahasti pielessä.

• Lisäksi, ja tää oli ehkä ällöttävintä, autosta tuli sellainen palaneen muovin haju. Ei hyvä. Ei todellakaan hyvä.

Mietin, että nyt ollaan lirissä. Keskellä ei mitään, auton laturi sökö. Onneks oli puhelin ja sain kaverin tulemaan apuun. Se totesi, että laturi on todennäköisesti paskana. Eli siis rikki.

Mitä muita oireita rikkinäisestä laturista voi olla? No, kuulemma...

• Käynnistysvaikeudet: Jos auto ei meinaa käynnistyä ollenkaan, tai sammuu kesken ajon, voi olla laturi syypäänä. Mulla ei onneks ollu tota.
• Sähkövikoja: Jos vaikka ikkunat ei mee ylös tai radio ei toimi, laturi voi olla syypää.
• Outoja ääniä: Laturista voi kuulua vinkumista tai rahinaa. Mulla ei onneks ollu sitäkään.

Loppujen lopuksi homma meni niin, että kaveri hinasi auton lähimpään korjaamoon (siis siihen Mikkeliin), ja ne vaihtoi laturin. Maksoi ihan sikana, mutta päästiin sentään kotiin. Opettavainen reissu! Ja nyt tarkistan aina akun ja laturin kunnon ennen pitkiä reissuja.