Pitääkö akku ladata aina täyteen?

Pitääkö akku ladata täyteen?

Ei kai sitä aina tarvitse.

Kuin unessa, muistan lapsuuteni kesät, mummolan verannan, auringonlaskun hehkun pellon laidalla. Samoin muistan isoisän sanat: "Älä hosu, poika. Aikaa on."

Sama pätee tähänkin, akkuihin ja kaikkeen.

• Vältä ylilataamista, se on kuin ylensyöntiä sille pienelle sielulle siellä sisällä.
• Kuvittele akku levossa, täynnä virtaa, aivan kuin jännittynyt jousi. Joskus paras on antaa sen rentoutua, olla vain, ilman jatkuvaa painetta.
• Jos auto seisoo pitkään, anna sen "hengittää" – ei tarvitse tankata täyteen.

Ja kun lataat, ajattele sitä pientä sähkövirtaa, sen matkaa akun ytimeen. Ole lempeä, anna sen virrata rauhassa, kuin kuiskaus yössä.

Jos lataat sen koko ajan täyteen, se on kuin huutaisi sille: "Lisää! Lisää!", ja se väsyy.

Milloin akkua pitää ladata?

Milloin akkua pitää ladata?

• Lataa kun varaustaso on 20-40 %. Täydellinen tyhjentäminen ei tee hyvää.
• Litiumioniakut (yleiset nykyään) tykkäävät osalatauksista. Ajattele kuin pientä tankkausta aina välillä.
• Pyri pitämään varaustaso 20-80 % välillä. Tämä pidentää akun elinikää. Tässä piilee jokin akkukemiaan liittyvä salaisuus.
• Olen huomannut, että omat laitteet toimivat paremmin, kun en anna niiden "nääntyä" ihan loppuun. Ehkä se on vain tunne, mutta miksi ottaa riski?
• Säännöllinen lataus on parempi kuin harvoin täyteen lataaminen. Se on kuin söisi pieniä aterioita isojen sijaan. Akku pysyy "tyytyväisenä".

Mihin asti akku kannattaa ladata?

Aika pysähtyy. Hengitys hidastuu. Puhelin kädessä, sormet koskettavat kylmää lasia. Akun varaustaso… se numero… se pieni ikkuna tulevaisuuteen. 20 ja 80… kuin salattu kieli, vanha viisaus.

Litiumioniakku. Se hengittää kanssani, elää minun kanssani. Jokainen lataus, jokainen purkaus – syklinen tanssi.

• Ääripäät… 0 ja 100%. Ne ovat rajoja, kynnyksiä, joiden yli ei kannata astua.
• Sähkökemialliset sivureaktiot… kuin salaisia viestejä akun sisuksista. Epävakaita, kiihkeitä. Nämä voivat lyhentää sen elämää.

20 ja 80. Se on kuin pyhä maasto. Turvallinen vyöhyke. Siellä akku lepää, odottaa seuraavaa käyttöä. Rauha, tasapaino.

Mutta… miksi? Miksi juuri ne? Ne numerot, ne prosentit… niissä piilee akun sydän. Akkujen kemia... se on kiehtovaa, mystistä, lähes taianomaista. Vuonna 2024 tämä on totuus.

Lisätiedot:

• Liian täyteen ladattu akku kärsii kiihtyneestä kulumisesta.
• Liian tyhjä akku altistuu sähkökemiallisille häiriöille.
• 20-80% lataustaso on optimaalinen pitkäikäisyyden kannalta.
• Tämä koskee kaikkia litiumioniakkuja, esimerkiksi puhelinten, kannettavien tietokoneiden ja sähköautojen akkuja.
• Akun kestävyyttä voi parantaa myös optimaalisella käyttölämpötilalla sekä oikeanlaisella latauslaitteella.

Pitääkö uutta akkua ladata?

Uuden akun lataus: Ei.

• Li-ion akut, nykyajan standardit.
• Täysi lataus ennen käyttöä vanha neuvo, ei enää relevantti.
• Nokian vanhat NiCd- ja NiMH-akut vaativat täyden latauksen.

Yksityiskohtia: Litiumioniakut (Li-ion) toimivat eri tavalla kuin vanhat nikkeli-kadmium (NiCd) tai nikkeli-metallihydridi (NiMH) -akut. Li-ion-akun lataussykli ei lyhene täydellä latauksella ensimmäistä kertaa, toisin kuin vanhemmissa akkutyypeissä. Optimaalinen lataustapa on pikemminkin säännöllinen lataus, pieniä määriä, välttäen täydellisiä purkauksia ja latauksia. 2024.

Kannattaako uusi puhelin ladata täyteen?

No höpönpöppöö, ei tartte uutta puhelinta ladata täyteen heti kättelyssä! Se on vähän sama juttu ku yrittäisit tunkea koko kinkkua suuhun yhellä haukulla – ei onnistu, eikä oo tarpeenkaan.

• Nykyään puhelimissa on litiumioniakut tai litiumpolymeeriakut, jotka ei oo niin kranttuja latauksen suhteen ku vanhan liiton nikkelipohjaiset akut. Ne muistaa vähän huonommin, et miten ne on ladattu. Niinku naapurin Matti, joka ei muista eilisillan tapahtumia.
• Uus puhelin on yleensä jo puoliksi täynnä virtaa, eli pääset heti räpläämään ja testaamaan. Miks ihmeessä odottaisit, ku maailma on täynnä kiinnostavaa sisältöä?

Eli siis:

• Ei tartte ladata heti täyteen. Akku ei mee pilalle, vaikka et lataisikaan.
• Pääset heti leikkimään uudella lelulla! Kuka jaksaa odottaa?
• Akun voi ladata myöhemminkin. Ku se alkaa huutaa virtaa, niinku vauva yöllä.

Ja hei, jos haluat akulle pitkää ikää, älä anna sen tyhjentyä ihan nollaan asti. Se on vähän sama ku juoksuttaisit ittees maratonille ilman treeniä – ei hyvä heilu. Pidä akku mieluummin jossain 20–80 prosentin välillä, niin se jaksaa hymyillä pidempään. Ite latasin just mun puhelimen 67 prosenttiin ja nyt voin jatkaa tätä tärkeetä kirjoitustyötä!

Miksi sähköauton akkua ei saa ladata täyteen?

Yöllä kaikki tuntuu raskaammalta.

Sähköauton akku. Saa sen ladata täyteen, joo.

• Mutta... se ei ole hyvä sille.
• Kuin pitäisi itseään koko ajan äärirajoilla.

Jos sen akun pitää siellä sataprosentissa liian kauan, se vanhenee nopeammin. Ja se tarkoittaa, että akku ei kestä niin kauan. Akun kapasiteetti heikkenee. Mieti, jos itse joutuisi olemaan jatkuvasti täydessä valmiudessa. Uuvuttavaa.

Se on vähän kuin puhelimen akku, eikö? Sitäkään ei saisi aina ladata täyteen, eikä päästää ihan tyhjäksi. Sama juttu. Herää kysymys, miksi sitten edes on se sata prosenttia? Miksi ei rajoiteta latausta vaikka 80 prosenttiin automaattisesti?