Voiko AGM-akun korvata tavallisella?

Voiko AGM-akun korvata tavallisella? No, se on vähän niinkuin kysyä, voiko Ferraria korvata Trabantilla… ei ihan. Tai voihan sitä tietysti yrittää, mutta lopputulos on aika varmasti pettymys. Ainakin minä olisin pettynyt.

Muistan kun meidän vanha auto, se rakastettu, mutta hieman ruosteinen Corolla, kuoli akunsa kuolemaan. Se oli just kesällä, matkalla mökille, aurinko paistoi ja kaikki oli niin ihanaa… kunnes ei enää ollut. Startti ei pyörähtänyt. Muistan sen tunteen vieläkin, se tyhjyys, se pettymys. Kävi ilmi, että akku oli ihan loppu.

Silloin meille vaihdettiin se vanha tavallinen akku uuteen samanlaiseen. Toimi hetken, ehkä vuoden, ennen kuin alkoi taas temppuilemaan. Ja sen jälkeen toisen ja kolmannenkin kerran… Ajattelin silloin, että tämä on kallista pelleilyä.

Sitten meille selvisi, että siinä Corollassa oli alunperin AGM-akku. Ja että sitä ei vaan pitäisi korvata jollain tavallisella. Aivan kuin et korvaisit laadukasta suklaata suklaamaitojauheella – se vain ei ole sama asia. Tiedätkö mitä tarkoitan?

Eli ei, ei voi yleensä korvata. Toki joku voi sanoa että ”kyllä se toimii” ja niin voi hetken ajan jopa toimia, mutta se ei ole optimaalinen ratkaisu. Lueskelin jostain kerran, että 70% autojen akuista on tavallisia lyijyakkuja, ja vain osa AGM tai EFB. Se ei kuitenkaan tarkoita että tavallinen sopisi AGM:n tilalle. Tavallisen voi kyllä korvata EFB:llä tai AGM:llä, mutta toisin päin… ei ole kovin viisasta.

Ja muista se ohjelmointi! Meillä Corollassa sitä ei tehnyt silloin kukaan ja lopputulos oli se, että uusi akku ei antanut täyttä tehoa. Sen huomasi nopeasti. Lisäksi voi olla muitakin pieniä ongelmia. Eli vaikka se vanha akku saattaisi toimia, voi olla ärsyttäviä sähköongelmia myöhemmin. Kannattaa siis mieluummin maksaa se vähän enemmän ja tehdä se oikein. Luota ammattilaisiin, säästyy hermoja ja rahaa pitkällä aikavälillä! Muutenkin, miksi ottaa riski? Ei se ole sen vaivan arvoista.