Voiko sähköautoa ladata käynnissä?

Sähköauton lataaminen käynnissä – myytti vai totuus?

Monet sähköautoilijat pohtivat, onko mahdollista ladata sähköautoa sen ollessa käynnissä. Vastaus ei ole yksiselitteinen ja riippuu useasta tekijästä, kuten auton mallista, latausjärjestelmästä ja käynnin tarkoituksesta. Yksinkertaistetusti: ei, yleensä ei ole suositeltavaa ladata sähköautoa sen ollessa käynnissä tavanomaisella latausmenetelmällä.

Ensinnäkin on tärkeää ymmärtää, miten sähköauto latautuu. Latausprosessi käsittää merkittäviä virtoja, jotka ohjataan auton akkuun. Akku on erittäin herkkä laite, ja väärä latausprosessin hallinta voi vahingoittaa sitä pysyvästi. Suurin osa nykyaikaisista sähköautoista hallitsee latausprosessia älykkäästi, rajoittaen virtaa ja valvoen akun lämpötilaa. Tämä tarkka hallinta häiriintyy, jos auto on käynnissä ja kuluttaa samanaikaisesti sähköä muihin toimintoihin, kuten lämmitykseen, jäähdytykseen tai muihin sähkölaitteisiin. Tämä voi johtaa akun epätasaiseen lataukseen, heikentää sen suorituskykyä ja jopa lyhentää sen käyttöikää.

Toiseksi, auton käynnissä oleminen tarkoittaa, että auton oma sähköjärjestelmä on aktiivinen. Tämä kuluttaa sähköä, mikä vähentää lataustehokkuutta. Osa latausvirrasta käytetään auton omiin toimintoihin sen sijaan, että se menisi suoraan akkuun. Tämä tarkoittaa, että latausaika pitenee ja latausprosessi on vähemmän tehokasta.

Poikkeuksena voidaan mainita tilanteet, joissa auto käyttää regeneratiivista jarrutusta. Regeneratiivinen jarrutus muuntaa kineettistä energiaa sähköksi ja lataa osittain akkua jarrutuksen aikana. Tämä ei kuitenkaan ole sama asia kuin ulkoinen lataus pistorasiasta.

Jatkojohdon käyttö latauksessa: Kuten artikkelin alussa mainittiin, sähköauton lataamiseen ei suositella jatkojohdon käyttöä. Ajoneuvon laturi vaatii suurta sähkötehoa, mikä voi johtaa jatkojohdon ylikuumenemiseen ja jopa tulipaloon, jos johto ei ole riittävän vahva. Tämä riski kasvaa entisestään, jos auto on samanaikaisesti käynnissä ja kuluttaa sähköä. Lataus tulee aina tehdä valmistajan ohjeiden mukaisesti ja asianmukaisella latauskaapelilla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka teknisesti on mahdollista joissakin tapauksissa, että pieniä määriä energiaa siirretään akkuun auton ollessa käynnissä (esim. regeneratiivisen jarrutuksen kautta), sähköauton lataamista käynnissä ollessa ei suositella. Se voi vahingoittaa akkua, vähentää lataustehokkuutta ja lisätä turvallisuusriskejä, erityisesti jatkojohtoa käytettäessä. Parhaat tulokset ja turvallisin lataus tapahtuu aina valmistajan ohjeiden mukaisesti auton ollessa sammutettuna.