Kannattaako autoa käynnistää kovilla pakkasilla?

Pakkasilla paukkuu – kannattaako autoa edes käynnistää?

Kylmän kirpeät aamut saapuvat vääjäämättä, ja moni autoilija pohtii, onko autoa pakkasella edes järkevää käynnistää. Vaikka moderni tekniikka kestää paljon, kovat pakkaset asettavat auton koetukselle. Kysymys auton käynnistämisestä onkin monimutkaisempi kuin ensi alkuun luulisi, ja pelkkä kyllä tai ei -vastauksen sijaan on syytä tarkastella tilannetta kokonaisvaltaisesti.

Lyhyet ajomatkat kylmällä moottorilla kuluttavat enemmän polttoainetta ja aiheuttavat enemmän päästöjä. Moottoriöljy on paksuuntunut, eikä se voitele moottorin osia yhtä tehokkaasti. Tämä lisää kulumista ja voi lyhentää moottorin käyttöikää. Katalysaattori ei myöskään saavuta optimaalista toimintalämpötilaansa lyhyellä matkalla, mikä lisää haitallisten päästöjen määrää.

Toisaalta akun varaus heikkenee pakkasella, ja useat lyhyet käynnistykset voivat tyhjentää akun kokonaan. Myös starttimoottori joutuu koville, jos autoa käynnistetään useasti lyhyen ajan sisällä.

Milloin käynnistys on perusteltua?

Auton käynnistäminen on perusteltua silloin, kun ajomatka on riittävän pitkä, jotta moottori ja katalysaattori ehtivät lämmetä kunnolla. Nykydieseleissä pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät vaativat riittävän korkean lämpötilan toimiakseen tehokkaasti, joten lyhyet ajomatkat voivat jopa tukkia hiukkassuodattimen.

Mitä vaihtoehtoja on olemassa?

Jos ajomatka on lyhyt, kannattaa harkita muita liikkumismuotoja, kuten julkista liikennettä, pyöräilyä tai kävelyä. Sähköautot ja hybridit puolestaan soveltuvat kylmiin olosuhteisiin usein paremmin kuin perinteiset polttomoottoriautot, sillä niiden moottorit lämpenevät nopeammin.

Entä esilämmitys?

Esilämmitys on suositeltavaa aina kovilla pakkasilla. Se vähentää moottorin kulumista, polttoaineen kulutusta ja päästöjä. Esilämmitysaika riippuu pakkasen voimakkuudesta ja auton mallista, mutta yleensä 15-30 minuuttia riittää. Sähköinen lämmitysjärjestelmä on tehokkain ja ympäristöystävällisin vaihtoehto.

Loppujen lopuksi auton käynnistäminen kovilla pakkasilla on aina kompromissi. Lyhyet ajomatkat kylmällä moottorilla ovat haitallisia sekä autolle että ympäristölle, kun taas jatkuva käynnistely kuluttaa akkua ja starttimoottoria. Huolellisella suunnittelulla ja harkinnalla voi kuitenkin minimoida haitat ja varmistaa auton toiminnan myös kovimmilla pakkasilla.