Miten auton saa käyntiin pakkasella?

Oi, talviaamut… Se sydämen jysäytys, kun avaat auton oven ja hengität sisään sitä jäätävää ilmaa. Ja sitten se hetki totuutta: saanko auton edes käyntiin? Muistan yhen aamun, pakkasta oli varmaan -25, auto seisoi pihassa kuin jääveistos. Enkä edes muista, mitä siinä tapahtui, mutta tunnin yritin ja lähes itkin jo. Oliko se se vanha akkukin, joka antoi periksi? Joka tapauksessa, hinausauto oli pelastus. Kallista, mutta opettavaista.

Esilämmitys on tietysti ihan ehdoton juttu, jos on varaa siihen. Säästää rahaa pitkällä tähtäimellä, ainakin niin sanotaan. Mutta itse en oo aina muistanut sitä. Tai no, muistan kyllä, että pitäisi, mutta… arvaatteko mitä? Unohdan. Usein. Aina välillä tulee sellainen “mäpähän ehdin vielä viis minuuttia nukkua” ajatus ja sitten… jää pakkanen keskeyttämään hyvät aikeet.

Akun kunto, se on se iso kysymysmerkki aina. Joku sanoi kerran, että kannattaa tarkistaa akun jännite kerran kuukaudessa pakkasilla. No, ei oo mun vahvuus, tosin. Mut tiedän kyllä, että pitkä ajomatka lataa sitä ihan kunnolla. Niin että nyt kesällä, kun ajaa enemmän, ei ole ongelmia. Mutta talvella… ai, talvi. Se on aina se suurin haaste. Se on kuin luonnon omia “kuinka paljon kärsivällisyyttä sinulla on” testejä.

Ja sitten se startti… Ei saa rääkätä sitä, se on varmasti totta. Mutta kun se ei käynnisty heti, niin tulee niin kiire. Kyllä mä yritän muistaa ne ohjeet. Kytkin pohjaan, vähän odottelua. Mutta välillä sekin unohtuu. Ihminen on niin unohtavainen olento. Varsinkin aamulla. Niin monta kertaa olen seisottu siinä auton vieressä kylmettyneenä ja toivonut kaiken mahdollisen hyvän. Ja toivonut myös, että sähköautot tulisi halvemmiksi nopeammin!

Mutta joo, nyt pitää mennä. Onneksi nyt on -5 pakkasta, joten tänään ainakin pitäisi auto käynnistyä. Toivottavasti. Peukut pystyyn!