Miten pitää akun kunto hyvänä?

Miten pitää akun kunto hyvänä: 50% tehon lasku talvella

Miten pitää akun kunto hyvänä on olennainen taito jokaiselle auton omistajalle. Akun kemiallinen vanheneminen on väistämätöntä, mutta oikeilla toimilla sen vauhtia hidastetaan merkittävästi. Talvella kylmä sää heikentää akun tehoa ja johtaa käynnistysongelmiin. Ymmärtämällä akun huollon perusteet vältät yllättävät kustannukset ja pidennät akun käyttöikää.

Perusohjeet akun eliniän pidentämiseen

Akun kunnon ylläpito on yhdistelmä oikeita lataustapoja ja ympäristön hallintaa, sillä nykyaikaiset litiumioniakut ovat herkkiä kemialliselle stressille. Optimaalinen tapa pitää akku hyvänä on välttää äärimmäisyyksiä: älä anna sen tyhjentyä nollaan äläkä pidä sitä jatkuvasti sadassa prosentissa. On olemassa yksi kriittinen virhe, jonka lähes jokainen meistä tekee päivittäin ja joka kuluttaa akkua huomaamatta - palaan tähän tarkemmin älykkäitä latausasetuksia käsittelevässä osiossa.

Akkujen kapasiteetti laskee tyypillisesti 20 prosenttia jo 300-500 täyden lataussyklin jälkeen. ^[1] Tämä tarkoittaa, että jos lataat puhelimesi joka päivä nollasta sataan, huomaat selvän heikkenemisen jo puolentoista vuoden jälkeen. Olen itsekin syyllistynyt tähän: unohdin puhelimeni laturiin viikonlopuksi, ja sen jälkeen akku tuntui tyhjenevän vain vilkaisemalla sitä. Kemiallinen vanheneminen on väistämätöntä, mutta sen vauhtia voi hidastaa merkittävästi.

Miksi 20-80 sääntö on akun paras ystävä?

Litiumioniakut nauttivat eniten siitä, että ne pysyvät keskialueella, eli noin 20 ja 80 prosentin varauksen välillä. Kun akku ladataan aivan täyteen tai päästetään aivan tyhjäksi, sen sisäinen jännite nousee tasolle, joka rasittaa kennoja mekaanisesti. Varaustason pitäminen tällä välillä voi pidentää akun lataussyklien määrää merkittävästi ennen kuin se alkaa menettää tehoaan. ^[2]

Tämä tuntuu alkuun vaikealta. Kuka jaksaa kytätä prosentteja koko päivän? Ei kukaan. Mutta tässä onkin jujun ydin: lyhyet, usein toistuvat lataukset ovat parempia kuin yksi pitkä lataus. Jos olet toimistolla, kytke laite hetkeksi laturiin kun se putoaa 30 prosenttiin ja irrota se 80 kohdalla. Se vie vain hetken. Itse asiassa, akun pitäminen 50 prosentin tienoilla on kaikkein vakain tila kemiallisesti.

Lämpötilan hallinta: Akun suurin vihollinen

Lämpö on akun hiljainen tappaja. Korkeat lämpötilat nopeuttavat akun kemiallista vanhenemista. Jos taas lämpötila nousee 60 asteeseen, vauriot voivat olla pysyviä jo muutamassa viikossa. Suomen kesässä tämä tarkoittaa yhtä asiaa: älä koskaan jätä puhelinta aurinkoon tai autoon kojelaudalle. Se on kuin laittaisi akun hitaaseen uuniin. ^[3]

Muistan kerran, kun jätin puhelimeni latautumaan mustan repun sisään rannalla. Kun otin sen ulos, se oli niin kuuma, ettei siihen voinut koskea. Puhelin sammui turvatoimena, mutta sen jälkeen akun kesto ei ollut enää koskaan entisellään. Myös kova pakkanen on haitallista, mutta eri tavalla. Pakkanen nostaa akun sisäistä vastusta, mikä saa sen näyttämään tyhjältä, vaikka varausta olisi jäljellä. Jos laite sammuu kylmässä, älä yritä ladata sitä heti sisälle tultuasi. Anna sen lämmetä huoneenlämpöön ensin.

Vinkit lämpötilan hallintaan

Tässä muutama käytännön tapa suojata akkua: Poista suojakuori ladatessa: Jotkut kuoret eristävät lämpöä niin hyvin, että akku kuumenee liikaa latauksen aikana. Vältä pikalatausta kesähelteellä: Pikalataus tuottaa enemmän lämpöä kuin normaali lataus. Älä pelaa raskaita pelejä latauksen aikana: Prosessori ja akku tuottavat tällöin yhteensä liikaa lämpöä. Käytä vain laadukkaita latureita: Halvat kopiot voivat syöttää virtaa epätasaisesti, mikä kuumentaa kennoja.

Älykkäät latausasetukset ja yölatauksen myytti

Nyt pääsemme siihen virheeseen, jonka mainitsin alussa: yölataus ilman rajoituksia. Useimmat meistä lataavat puhelimen yöllä, jolloin se saavuttaa 100 prosenttia jo parissa tunnissa. Tämän jälkeen laturi jatkaa niin sanottua ylläpitolatausta, joka pitää akun jatkuvasti korkeassa jännitepiikissä tuntikausia. Tämä kuluttaa akun kemiaa hitaasti mutta varmasti.

Ratkaisu on laitteen omat älykkäät asetukset. Nykyiset iOS- ja Android-laitteet sisältävät toiminnon, joka oppii unirytmisi. Se lataa akun 80 prosenttiin ja odottaa siinä lähes aamuun asti, ladaten viimeiset 20 prosenttia vasta juuri ennen kuin heräät. Käytä tätä. Se on helpoin tapa pidentää akun elinikää ilman, että sinun tarvitsee muuttaa tapojasi. Kannettavissa tietokoneissa on usein vastaava asetus, joka rajoittaa latauksen kiinteästi 80 prosenttiin, jos kone on jatkuvasti johdon päässä.

Auton akun huolto: Eri säännöt lyijyakulle

Auton perinteinen lyijyakku toimii aivan eri periaatteella kuin puhelimen akku. Toisin kuin puhelimessa, auton akku rakastaa olla 100 prosentin varauksessa koko ajan. Jos lyijyakku jätetään tyhjäksi, sen sisälle alkaa muodostua sulfaattia, joka tuhoaa akun kyvyn ottaa virtaa vastaan. Lyhyet ajomatkat ovat pahinta, mitä voit autollesi tehdä, varsinkin talvella. Akku kuluu käynnistyksessä, mutta 5-10 minuutin ajo ei riitä lataamaan sitä takaisin täyteen.

Talvella auton akun teho voi laskea 50 prosentilla jo 20 asteen pakkasessa.^[4] Jos autosi seisoo pitkään, hanki ylläpitolaturi. Se on pieni investointi verrattuna uuteen akkuun, joka voi maksaa satoja euroja. Puhdista myös akun navat säännöllisesti. Valkoinen mönjä navoissa on korroosiota, joka estää virran kulun ja saa akun näyttämään heikommalta kuin se onkaan.

Akkutyyppien vertailu: Puhelin vs. Auto

Litiumioniakku (Puhelin, Läppäri)

1. Usein toistuvat lyhyet lataukset ovat parhaita
2. 20-80 prosentin välillä; välttää 100 prosentin ylläpitoa
3. Korkea lämpötila (yli 35 astetta)
4. Noin 50 prosentin varauksessa viileässä paikassa

Lyijyakku (Polttomoottoriauto)

1. Tarvitsee pitkiä ajomatkoja latautuakseen kunnolla
2. Pitäisi pitää aina 100 prosentissa
3. Syväpurkaus ja pitkäaikainen vajaakäyttö
4. Aina täyteen ladattuna; tyhjeneminen tuhoaa kemian

Matin kamppailu talviakkujen kanssa

Matti, helsinkiläinen graafikko, huomasi puhelimensa akun kuluvan loppuun jo iltapäivällä, vaikka hän latasi sen täyteen joka yö. Hän työskenteli usein kahviloissa ja piti puhelinta ikkunalaudalla auringossa, mikä kuumensi laitteen päivittäin.

Ensimmäinen yritys korjata tilanne oli ostaa uusi pikalaturi. Tulos: Puhelin kuumeni entisestään ladatessa, ja akun kunto (Battery Health) putosi 92 prosentista 85 prosenttiin vain kahdessa kuukaudessa.

Matti tajusi, että lämpö ja 100 prosentin yölataus olivat syyllisiä. Hän kytki päälle optimoidun latauksen ja alkoi pitää puhelinta varjossa. Hän myös rajoitti latauksen päättymään 80 prosenttiin työpäivän aikana.

Kolmen kuukauden jälkeen akun heikkeneminen pysähtyi täysin. Matti raportoi, että vaikka prosentteja on alussa vähemmän, akku kestää tasaisemmin koko päivän ja puhelin ei enää tunnu polttavalta taskussa.