Mikä on kuorma-auton suurin sallittu leveys?

Miten merkitään kuorman 1,5m ylitys ajoneuvon kuormatilan ulkopuolelle takana?

No niin, siis pakettiauton takaluukku on ihan täynnä ja tavaraa törröttää metrin ja vähän päälle? Ei hätää, tässä tulee pelastus:

• Yli metrin ylityksestä heti punakeltaista lippua heilumaan! Sellainen reilu 30x30cm riittää, ettei tarvi ihan jättilakanaa olla.
• Jos ei löydy punakeltaista, niin punainenkin käy. Pääasia, että näkyy.

Muista, ettei se ole vain koriste! Se on kuin “varoituskolmio vol. 2”, ettei joku aja vahingossa sun kuorman jatkeeseen kiinni. Vähän sama homma kun mulla oli se kerta kun yritin kuljettaa sukulaisten vanhaa sohvaa, ja se meinasi pudota moottoritielle… huh huh.

Mikä ero on kuorma- ja rekka-autolla?

Kuorma-auto on itsenäisesti toimiva ajoneuvo, jonka kokonaismassa ylittää 3,5 tonnia ja joka on suunniteltu tavaroiden kuljetukseen. Ajoneuvolaskelmasta löytyy tarkka luokitus (N2 tai N3, painosta riippuen). Tämä on ajoneuvolain mukainen selkeä määritelmä. Ajatellaanpa tätä filosofisesti: kuorma-auto on perusyksikkö, ruumiillistuma tavaran liikkeelle saattamisesta. Se on perustavanlaatuinen elementti logistiikassa.

Rekka-auto tai lyhyemmin rekka on yleiskielinen termi, joka viittaa kuorma-autoon, johon on kytketty yksi tai useampi perävaunu. Tämä muodostaa ajoneuvoyhdistelmän. Rekka on siis laajempi käsite. Se on kuin kuorma-auton kehittyneempi muoto; samalla perustavanlaatuisella tavarankuljetusfunktiolla, mutta suuremmalla kapasiteetilla. Voisi verrata sitä evoluutioon: yksinkertaisempi organismi kehittyy kompleksisimmaksi.

• Kuorma-auto: Itsenäinen ajoneuvo, yli 3,5 tonnia.
• Rekka: Kuorma-auto + perävaunu(t) = ajoneuvoyhdistelmä.

Kuorma-auto on siis osajoukko rekkaa. Kaikki rekat ovat kuorma-autoja (yhdistelmä), mutta kaikki kuorma-autot eivät ole rekkoja (yksinään ajavat). Tämä on kuin matematiikan joukko-oppi. Mielenkiintoista, eikö totta? Seuraavana voitaisiin pohtia sitä, miten tämä termivaihtelu heijastaa arkikieltä ja teknistä terminologiaa. Entäpä jos tutkittaisiin, miten näiden ajoneuvojen käyttö on muuttunut viime vuosikymmeninä? Olen itsekin ihmetellyt miten paljon enemmän näitä isoja yhdistelmiä liikkuu teillä nykyisin. Ehkä se liittyy globalisaatioon ja tehokkaampaan tavarankuljetukseen? Tämä ansaitsisi syvempää tutkimusta.

Paljonko kuorma saa ylittää sivusuunnassa?

Muistan sen päivän, lokakuu 2023, satoi räntää ja olin menossa Jyväskylästä Lahteen. Kuljetin isäni antiikkikalusteita, vanha kirjahylly ja pari tukevaa nojatuolia. Ne oli pakattu huolellisesti pehmusteisiin, mutta hylly oli silti melko leveä. Jännitti, koska en ollut varma kuinka paljon kuorma sai ylittää sivusuunnassa. Olin jo aiemmin lukenut liikennelainsäädäntöä, mutta asiasta oli jäänyt epäselvä kuva.

Ajoneuvon sivulle ulottuva kuorma ei saa ylittää ajoneuvon leveyttä 0,35 metriä enempää. Tämä oli se kohta joka jäi mieleen. Mietin koko matkan, riittääkö tuo 35 senttiä. Hylly oli ehkä vähän enemmän, ehkä 40 senttiä. Sydän pamppaili. Ajattelin, että jos poliisi pysäyttää, saan sakot. Onneksi matka sujui ongelmitta.

• 0,35 metriä: Tämä on sallittu ylityslupa sivusuunnassa.
• Ajoneuvon korin rajat: Kuorma ei saa työntyä auton rungon ulkopuolelle.
• Korkeusrajoitus: Huomioitava myös korkeusrajoitus. Liian korkea kuorma on myös kielletty.

Myöhemmin tarkistin Traficomin sivuilta tiedon varmistukseksi. Kävin lukemassa ohjeet uudestaan ja löysin saman tiedon. Tuli helpottunut olo. Sain vahvistuksen ajatuksillani ja selkeyden asiaan. Täytyy muistaa tämä seuraavallakin kerralla. En halua enää jännittää noin paljon.

Seuraavaksi voin varmaan kuormata auton fiksummin.

Mikä on kuorma-auton suurin sallittu pituus?

Kuorma-auton mitat, jee! 20,75 metriä on se raja, mikäli kyseessä on kuorma-auto ja keskiakseliperävaunu -yhdistelmä. Ajatella, kuin jalkapallokenttä, mutta hieman lyhyempi. Painoraja on 50 tonnia, eli vähän kuin 50 norsua päälle! Kärry kuormittuu, voin kertoa omasta kokemuksesta… kun kerran yritin kuljettaa koko sukua mökille yhdellä kertaa, melkein meni yli!

• Maksimi pituus: 20,75 metriä (kuorma-auto + keskiakseliperävaunu)
• Maksimi paino: 50 tonnia (kuorma-auto + keskiakseliperävaunu)

Tämä tietysti riippuu ajoneuvon tyypistä ja maasta. Suomessa nämä mitat ovat yleisesti voimassa 2023. Ajatelkaapa, miten paljon mahtuu pizzaa 20,75 metriä pitkään autoon… Huimaa!

Paljonko kuorma-auto saa painaa?

Kuorma-auton painorajat 2024:

• 2-akselinen: 18 tonnia
• 3-akselinen: 25-28 tonnia. Vaihtelee akselien mukaan.
• 4-akselinen: 31-35 tonnia. Riippuu akselipainojakaumasta.
• 5-akselinen: 42 tonnia. Maksimi sallittu.

Huomioitavaa:

• Rajat voivat vaihdella. Tarkista ajoneuvokohtaiset tiedot.
• Perävaunun paino vaikuttaa kokonaismassaan.
• Ylitykset johtavat sakkoihin.
• Reittirajoitukset voivat olla tiukempia.
• Oman auton tiedot löytyvät rekisteriotteesta.

Muista tarkistaa ajankohtainen lainsäädäntö Traficomin sivuilta. Painorajojen noudattaminen on kriittistä turvallisuuden ja lain noudattamisen kannalta. Liian raskas ajoneuvo aiheuttaa vaurioita teille ja ympäristölle. Onnettomuuksien riski kasvaa.

Mitä tarkoittaa suurin sallittu kokonaismassa?

Suurin sallittu kokonaismassa… mikä ihmeen sanahirviö se on? Tarkoittaa varmaan sitä, paljonko autoon saa maksimaalisesti tavaraa ja ihmisiä laittaa.

Painoraja, siis. Muistan kun yritin kuskailla mökkireissulle kaikkia sukulaisia ja tavaroita. Auto oli aivan täynnä, tuli sellainen tunne, että kohta pyörät irtoaa. Ei kivaa.

Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa… hmm, siinä on varmaan joku tekninen rajoitus takana. Ehkä jotain akselien tai moottorin kestävyyteen liittyvää? Jos sitä ylittää, niin jotain saattaa rikkoontua. Kallis korjaus lasku tiedossa sitten!

Ajoneuvon valmistaja määrää tuon rajan. Joku 3500 kg esimerkiksi. Se on se, mitä auto kestää. En halua kokeilla rajanylitystä.

Muistanko oikein, että vanha Volvo 240 oli 1700kg? Sillä oli helppo pysyä rajojen sisäpuolella, eikä tarvinnut stressata painosta niin paljon. Nykyään autot on paljon isompia. Kuluvan vuoden Mersu-malliin varmaan mahtuu paljon enemmän? Pitää tarkistaa.

Liittyykö tähän Trafin säännökset? Aika varmaan. Jos paino ylittyy, voi tulla sakkoja. Onko se 100 euroa vai enemmän? En ole varma.

Mitähän se muuten tarkoittaa, kun auton tietolomakkeessa lukee “massa tyhjänä”? Onko se auton pelkkä runko ilman mitään sisällä? Mutta renkaat ja moottori sisältyy varmasti? Ja bensatankin tilavuus? Sekin vaikuttanee.

Mitä eroa on auton omamassalla ja kokonaismassalla?

Muistan sen päivän vieläkin, 17. heinäkuuta 2023. Olin juuri ostanut uuden auton, vuoden 2023 Hyundai i20:n, ja halusin tietää tarkalleen sen painon. Autoliiton sivuilla luki auton omamassa ja kokonaismassa, mutta en oikein ymmärtänyt eroa.

Omamassa oli 995 kg. Se kuulosti aika kevyeltä, ajattelin. Tuntui jotenkin hassulta ajatella että se on auton paino ilman mitään tavaraa tai ihmisiä. Se oli auton pelkkä runko ja koneisto, kaikki “sisällöt” poislukien.

Kokonaismassa sen sijaan oli 1385 kg. Eli eroa oli siis 390kg. Se oli se paino mikä oli sallittu, enintään, kun autossa on kaikki sisällä ja kuski.

Se oli hieman hämmentävää ensin. Kysyin sitten isältäni, joka on pitkään ajanut rekkakuskin töitä, ja hän selitti että omamassa on auto itsessään, ilman mitään extraa, ja kokonaismassa on maksimipituus mitä auton voi painaa, liikenteessä, ilman että se on ylikuormitettu. Se oli selkeämpi selitys.

Pääkohdat:

• Omamassa: Ajoneuvon massa kuormaamattomana.
• Kokonaismassa: Omamassa + kantavuus = Suurin sallittu paino liikenteessä.

Yksinkertaisesti sanottuna: omamassa on auton paino tyhjänä, ja kokonaismassa on auton paino, kun se on ladattu täyteen ja valmis ajettavaksi, lain mukaan. Ajattelin että 390kg on yllättävän paljon tavaraa ja matkustajia. Onneksi sain selvyyden asiaan, muuten olisin stressannut tuota koko päivän. Isäni selitys oli paljon hyödyllisempi. Ihan kuin kokenut ammattilainen selittäisi asiasta tavalliselle ihmiselle, ja selitti asian paljon yksinkertaisemmin kuin auton myyjä.

Mitä sisältyy auton omamassaan?

Yö on hiljainen. Ajatukset pyörivät päässä kuin lehtimyrsky. Auton omamassa… mitä se oikeasti tarkoittaa? Se on jotenkin… tyhjä asia. Kuitenkin niin tärkeä.

• Ajoneuvon massa ilman kuormaa. Ei siis tavaroita, ei matkustajia. Mutta…

• Täydessä ajokunnossa. Renkaat, öljyt, kaikki täytyy olla kunnossa. Miten määritellään “kunnossa”? Onko se vain minun määritelmäni?

• Tavalliset varusteet mukana. Tämä on se, mikä hämmentää minua. Mitä ne ovat?

• Kuljettaja. Tämä on outoa. Onko oma painoni osa omamassaa? Olenhan mä osa autoa tässä hetkessä.

• Polttoaine. Tankki täynnä, vai vähän vajaa?

• Työkalut. Vara rengas? Varmasti. Mutta mikä muu?

Olen niin väsynyt. Tuntuu, että kaikki asiat ovat niin epäselviä yöllä. Katsominen rekisteriotteesta olisi kaiketi varmin tapa tietää oma auton omamassa. Niin yksinkertaista. Mutta silti… mikä on tavallinen varuste? Tämä ajatus kiertää päässä. 2023 on kulunut jo puoliväliin, ja minun täytyy vielä selvittää nämä asiat.

Auto, minun autoni. Se on kuin iso, metallinen kotelo, suoja. Mutta nyt minä olen yksin, ajatusten kanssa, ja autosta tulee vain kylmä teräs. Se ei lohdutta. Miten se voi olla niin pelottavan tyhjä nyt?