Mikä on kuorma-auton suurin sallittu massa?

Kuorma-auton suurin sallittu massa akselimäärän mukaan

Kuorma-auton suurin sallittu massassaan on tärkeää tiedostaa kuljetusalalla toimiville. Oikeiden painorajojen noudattaminen varmistaa turvallisuuden liikenteessä ja ehkäisee virheellisistä kuormista aiheutuvia seuraamuksia. Tutustu tarkkoihin akselikohtaisiin massarajoihin ennen kuormaamista.

Mikä on kuorma-auton suurin sallittu massa Suomessa?

Kuorma-auton suurin sallittu kokonaismassa Suomessa on 42 tonnia, mikä vaatii viisi akselia. Kysymykseen vastaaminen riippuu kuitenkin siitä, puhutaanko pelkästään yksittäisestä kuorma-autosta vai perävaunullisesta ajoneuvoyhdistelmästä.

Akselimäärän vaikutus pelkän kuorma-auton massaan

Pelkän yksittäisen kuorma-auton enimmäismassa määräytyy suoraan sen akselimäärän mukaan tieliikennelain säännösten mukaisesti. Perusrajoitukset jakaantuvat seuraavasti: 2-akselinen kuorma-auto: 18 tonnia 3-akselinen kuorma-auto: 25–28 tonnia (riippuen rakenteesta ja telirakenteesta) 4-akselinen kuorma-auto: 31–35 tonnia 5 akselisen kuorma auton kokonaismassa: 42 tonnia

Ajoneuvoyhdistelmien massarajoitukset

Jos kyseessä on ajoneuvoyhdistelmä, eli kuorma-auto ja perävaunu yhdessä, suurin sallittu kokonaismassa voi nousta huomattavasti korkeammaksi. Tavallinen täysperävaunuyhdistelmä tai nykyaikainen moduuliyhdistelmä voi painaa enintään 76 tonnia riippuen akseleiden kokonaismäärästä ja yhdistelmän pituudesta. Lets be honest - näiden raskaiden yhdistelmien laskennassa on omat mutkansa, eikä pelkkää mututuntumaa kannata käyttää.

Miksi kuorma-autojen massoja säännellään tiukasti?

Painorajoituksilla suojellaan ennen kaikkea tieverkkoa, siltoja ja liikenneturvallisuutta. Raskaat ajoneuvot aiheuttavat ilman oikeaa akselipainojen jakautumista merkittävää rasitusta tierakenteille. Olin itse aluksi sitä mieltä, että muutaman tonni ylitys siellä täällä ei haittaa mitään, mutta tilastot ja tierakenteiden kestävyys kertovat aivan toista kieltä - jokainen ylimääräinen kilo kuluttaa asfalttia ja siltoja kiihtyvällä tahdilla.

Kuorma-autojen ja yhdistelmien massojen vertailu

Eri ajoneuvotyyppien suurimmat sallitut kokonaismassat vaihtelevat akselien määrän ja perävaunun käytön mukaan.

2-akselinen kuorma-auto

Kevyempi jakelu- ja kaupunkiliikenne

18 tonnia

4-akselinen kuorma-auto

Raskaampi maaliikenne ja vaihtolavakuljetukset

31–35 tonnia

Täysperävaunuyhdistelmä (5+ akselia)

Raskas tavarankuljetus ja pitkän matkan logistiikka

Jopa 76 tonnia

Kuljetusliikteen reittisuunnittelu Suomessa

Mika, kokenut logistiikkapäällikkö Turusta, pohti uuden 5-akselisen kuorma-auton hankintaa yritykselleen. Hän oli varma, että sillä voisi ajaa suoraan samoja massoja kuin kevyemmällä täysperävaunuyhdistelmällä.

Ensimmäinen yritys sujui huonosti, sillä hän laski kuormat suoraan maksimipainojen mukaan huomioimatta siltapainoja ja telirajoituksia, mikä johti lähes sakkoihin.

Pienien vaikeuksien jälkeen hän tarkisti tarkat luvut ja huomasi, että pelkkä akselimäärä ei riitä, vaan painon on jakauduttava oikein akseleille.

Tuloksena yritys oppi optimoimaan kuormansa tarkasti, jolloin kuljetukset sujuivat laillisesti ja tehokkaasti ilman ylimääräisiä riskejä.