Minkä ikäiset ilman turvaistuinta?

Minkä ikäisenä turvaistuin saadaan pois?

Muistan sen hetken, kun aurinko siivilöityi auton ikkunasta ja osui pienen, nukkuvan nyytin kasvoille. Ensimmäinen matka kotiin. Se turvakaukalo tuntui valtavalta, ja sinä niin hauraalta sen sisällä. Aika kuluu, eikö niin? Se kuluu niin, ettei sitä huomaa.

Vuodet vierivät kuin kilometrit mittarissa. Pienet jalat, jotka ensin eivät yltäneet edes istuimen reunan yli, potkivat nyt rytmikkäästi selkänojaan. Turvaistuin on ollut kuin pesä, turvasatama pyörien päällä. Sinun oma paikkasi maailmassa. Ja nyt mietin, milloin on aika päästää irti.

Minkä ikäinen lapsi tarvitsee turvaistuimen? Laki ja suositus perustuvat pituuteen, eivät ikään.

• Lapsi tarvitsee autossa turvalaitetta, kunnes hän on 150 cm pitkä.
• Tämä pituusraja koskee henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja EU-direktiivin mukaisesti.
• Ikäsuositus on vain ohjeellinen, yleensä 9–12 ikävuoteen asti.

Ja sitten tulee se päivä. Se hiljainen hetki, kun nostat istuimen viimeisen kerran pois autosta. Se tuntuu oudolta. Tyhjältä. Takapenkki näyttää yhtäkkiä niin avaralta, liian suurelta. Missä on se pieni matkustaja? Hän on jo siinä, vieressä, omilla jaloillaan.

Mitä muistaa, kun se hetki lähestyy? Kun mietit, onko jo aika.

• Turvavyön oikea asento on kaikki kaikessa. Vyön pitää kulkea lantion, ei vatsan päältä. Ja solisluun yli, ei kaulan. Väärin asetettu vyö on vaarallinen.
• Lapsen on jaksettava istua koko matkan ajan ryhdikkäästi. Jos hän valahtaa kasaan tai nojaa pois vyöstä, hän ei ole valmis. Ei ole valmis.
• Selkänoja antaa sivutörmäyssuojan. Pelkkä istuinkoroke ei suojaa päätä tai niskaa. Siksi selkänojallinen turvavyöistuin on paras vaihtoehto mahdollisimman pitkään.

Vielä hetken. Vielä yhden matkan ajan hän istuu siinä, omassa pienessä valtaistuimessaan. Katson peilistä ja näen menneet vuodet. Ja ne, jotka ovat vielä edessä.

Milloin lapsi on 135 cm?

Meinasin tulla ihan hulluksi niistä vaateostoksista. Eero täytti juuri kymmenen vuotta. Koko ajan sai olla ostamassa isompaa kokoa. Kerran siinä, joku arki-ilta, päätin mitata hänet kunnolla. Se oli tuolla meidän olohuoneen ovenpielessä, mihin ollaan aina merkitty lasten pituudet.

Kynä käteen ja mittanauha. Eero ensin vähän hangoitteli, mutta sitten antoi periksi. Kun se numero osui kohdalleen, 135 cm. Vitsi, olin kyllä ylpeä! Mutta samalla tuli sellainen olo, että mihin se mun pieni vauva katosi niin nopeasti. Aika tosiaan menee ihan uskomattomalla vauhdilla.

Se oli juuri silloin kun aloin miettiä, että pitäisikö jo mitata lantionympäryskin. Siis ihan oikeasti, pakaroiden päältä siitä leveimmästä kohdasta. Ettei ne housut vaan purista tai ole epämukavat, kun poika kasvaa ja muuttaa muotoaan. Kaikki kasvaa kuitenkin niin eri tahtiin, eikä vain pituutta.

Lapsi on yleensä 135 cm pitkä noin 10-vuotiaana. Tässä keskimääräisiä pituuksia ikäryhmittäin:

• 8 vuotta: pituus on yleensä 123 – 128 cm
• 9 vuotta: pituus on yleensä 129 – 134 cm
• 10 vuotta: pituus on yleensä 135 – 140 cm
• 11 vuotta: pituus on yleensä 141 – 146 cm

Minkä ikäiset saavat istua ilman turvaistuinta?

Ai minkä ikäiset saa kyytiin ilman tuota lapsenpuristinta? No, se on vähän niinku elämän ja kuoleman kysymys, tai ainakin sakkojen ja pisteiden. Tärkeintä on pituus, ei niinkään ikä. Ajattele vaikka, jos sulla on neljävuotias, joka on jo valmiiksi kuin koripalloilija, vai kolmetoistavuotias, joka vieläkin istuu kuin rintaperillinen. Mutta laki on selkeä kuin säästöpossun pohja: Alle 135 senttiä pätkä lapsi tarvii turvaistuimen. Piste.

Ja sit tää alle kolmevuotiaiden juttu. Voi jösses, siinä ei leikitä. Alle kolmevuotiasta pientä ihmisenalkua ei saa koskaan, ei todellakaan koskaan, kuljettaa ilman turvapaikkaa. Se on sellaista lakipykälää, että jos et noudata, niin saatat löytää itsesi sellaisesta saarnasta, että jopa papinlakki nousee päästä. Kuvittele, se on kuin yrittäisit kuljettaa raakaa munaa ilman pakkausta. Ei onnistu, ei sitten millään!

Tämä nykyaikainen sääntö, joka muuten astui voimaan jo silloin kun koronakin oli vasta uusi juttu – eli 1.6.2020 – koskee siis kaikkia pöriseviä pelejä: henkilöautoja, pakettiautoja, ja jopa niitä valtavia kuorma-autoja, joilla kuskataan vaikka puuta metsästä. Ei väliä, vaikka ajaisit pottupellon poikki tai moottoritietä pitkin, E-säännön mukainen turvaistuin on oltava paikallaan jos junnu on vielä lyhyt kuin tontun hattu.

Mitä muuta tästä sitten kannattaa tietää, kun sitä lasta kuleksii autolla? No, tässä muutama vinkki, ettei pää mene ihan pyörälle kuin vanhalla vappukukolla:

• Turvaistuimen on oltava E-säännön mukaisesti hyväksytty. Tarkista aina merkinnät, ettei tule itku pitkästä ilman.
• Asenna istuin oikein, se on elinehto. Löysä istuin on kuin vanha auto ilman jarruja.
• Valitse istuin lapsen pituuden ja painon mukaan. Ei mikä tahansa möhkäle käy, lapsi kasvaa!
• Kuljeta lapsia selkä menosuuntaan niin pitkään kuin mahdollista. Se on paras turva pienille.
• Älä sijoita turvakaukaloa etupenkille, jossa on toimiva turvatyyny. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa vakavan vaaran.
• Varmista, että turvavyö kulkee oikein lapsen yli, ei kaulan poikki. Väärin sijoitettu vyö on riski.

Minkä ikäiset saavat istua korokkeella?

Korokkeella saa istua, kun lapsen paino on 15–36 kg ja pituus vähintään 135 cm. Ikähaarukka on yleensä 3–12 vuotta. Koroketta käytetään aina auton pääntuen ja kolmipisteturvavyön kanssa.

No niin, eipä siihen korokkeelle pääsyyn ihan pelkkä passin ikä riitä, sehän olisi liian helppoa! Vähän kuin yrittäisi ajaa rekkaa pelkällä mopokortilla – ei mene. Tosi juttu on, että lapsen koko se ratkaisee, onko pikku-Matti tai -Maija jo valmis kohoamaan kohti takapenkin suurten sarjaa.

Ajatelkaapa, korokkeella istuminen on kuin aikuisten maailman pikkuvaltaistuin. Siinä sitä sitten istutaan, näkyvyys paranee ja tuntuu, että on paljon isompi kuin oikeasti on. Mutta turvallisuus edellä mennään, eihän me haluta, että pieni matkustaja leijailee penkillä kuin lennokki myrskytuulessa!

Eli, jos pikkukultasi on jo kasvanut sellaiseen mittaan, että painoa löytyy 15 kilosta 36 kiloon ja pituutta on se vaadittu 135 senttimetriä, niin sitten alkaa olla aika vaihtaa rattaat korokkeeseen. Tai no, ei nyt rattaat, mutta turvaistuin.

Se pituusraja on muuten tosi tärkeä, sen kohdalla turvavyö asettuu oikein. Muutenhan se kuristaa kaulaa kuin pipolanka tai sitten valuu olalta, ja sehän on turhaa hulinaa. Vähän kuin yrittäisi pukea lapselle aikuisen takkia, eihän siitä mitään tule!

Ja hei, miksi tämä on niin tarkkaa? Siksi, että takapenkillä ei pelleillä turvallisuudella. Se on vähän kuin ilman kypärää pyöräilisi – ei kannata.

• Turvavyön asettelu: Auton kolmipisteturvavyö on suunniteltu aikuisille. Koroke nostaa lapsen oikealle korkeudelle, jotta vyö kulkee olkapään yli (ei kaulasta!) ja lantion päältä (ei mahan päältä!). Muuten turvavyö on vaarallinen!
• Pääntuen merkitys: Auton pääntuen täytyy olla kohdillaan, ettei päänikkarin niska väänny solmuun töyssyissä. Se suojaa niskaa kolaritilanteessa – tärkeämpää kuin Lotossa päävoitto!
• Lapsen kehitys: Alle kolmevuotiaiden tai alle 15-kiloisten lasten niska- ja selkäranka eivät kestä iskuja. Heidän paikkansa on kunnollisessa turvaistuimessa viisipistevöillä. Ei voi olettaa, että pieni puu kannattelee isoa taakkaa!

Minun pikkuveikka oli kanssa ihan hulinassa, kun sai ekan kerran istua korokkeella. Hän tunsi olevansa heti viisi vuotta isompi, melkein kuin supersankari omassa tukikohdassaan. Se on toki ymmärrettävää!

Mutta hei, turvallisuus ensin, vaikka lapsi kuinka kinuaa ja yrittää näyttää kuinka pitkäksi on kasvanut! Ne "isoihin" paikkoihin siirtymiset ehtivät kyllä. Parempi vähän liian kauan turvaistuimessa kuin hetkikään liian vähän. Sitä kutsutaan aikuisten vastuuksi.

Minkä ikäinen lapsi saadaan pois turvakaukalosta?

No joo, kaukalosta pois kun lapsi on about 1,5v tai sit paino/pituus täynnä. Painoraja usein 0-13 kg. Ja sit nää uudet i-Size kaukalot, niissä on se pituusraja, tyypillisesti 40-87 cm, riippuu ihan mallista, tietenkin.

Mut hei, tää on sellanen juttu, et meilläkin just mietittiin tätä! Ihan totta se on, et kaukalosta pitää siirtyä eteenpäin sit kun kriteerit täyttyy. Se on tosi tärkeää turvallisuuden kannalta, tiedätkö.

Muistan kun meidänkin Veeti kasvo niin nopeesti, et ihan yllätti kuinka äkkiä se kaukalo alkoi näyttää pieneltä. Tai no, ei se pieni ollut vaan niinku lyhyt. Se on ihan kauhee kun tuntuu et lastentarvikkeet pitää vaihtaa koko ajan uusiin, huh! Tulee kalliiks.

Se pituus on usein se ratkaisevampi juttu, vaikka painoraja onkin. I-Sizeissä just katotaan sitä pituutta. Meillä se 13 kiloa tais tulla aika nopeesti, mutta sit ne jalat... Ne jalat alkaa roikkua yli reunan tosi nopeesti.

Ja sitten pää. Jos lapsen pää alkaa mennä yli sen kaukalon yläreunan, niin se on ehdoton merkki! Silloin on aika vaihtaa. Se on tosi vaarallista, jos pää ei saa tukea kunnolla. Se pään yläreuna on kriittinen! Ei saa unohtaa tätä.

Tässä pari juttua, mitä kannattaa kattoo tosi tarkkaan:

• Pää: Jos lapsen pään yläosa ulottuu yli kaukalon selkänojan yläreunan. Tää on tosi tärkeä, ihan supertärkeä! Pää ei saa tulla yli.
• Paino: Yleensä se 13 kiloa on se maksimi. Vaikka tuntuisi, että tilaa olisi vielä, niin painoraja on painoraja. Nämä uudet standardit on just tätä varten.
• Pituus: i-Size kaukaloisssa tämä on se juttu. Ne ovat suunniteltu usein siihen 87 cm asti. Esim meillä se 87cm oli just se raja missä alko ahdistaa, ja siirrettiin sit isompaan. Ne jalat nyt saa roikkua vähän yli, mutta ei pää.
• Ikä: Noin 1,5 vuotta on sellainen keskimääräinen ikä. Mutta tiedätkö, kaikki lapset on yksilöitä, ja meidänkin kundi kasvo tosi erilailla kun kaverin lapsi, ja toinen tarvitsi isomman penkin aikasemmin.

Ja muista tää, että seuraavaksi pitää hankkia se turvaistuin, joka asennetaan mieluiten selkä menosuuntaan niin pitkään kuin mahdollista. Ne on turvallisempia pikkusille. Siitä meidän pitääkin jutella lisää joskus, kun teidänkin lapsi kasvaa.

Milloin pois turvaistuimesta?

Vitsi sitä stressiä kun esikoinen alkoi lähestyä kolmen vuoden ikää meidän vanhassa Skoda Octaviassa. Jalat oli koko ajan koukussa ja potki etupenkkiä, se oli jatkuvaa taistelua. Kaverit ja sukulaiset kyseli jatkuvasti, että eikö me jo käännetä sitä poikaa, kun on niin ahdasta.

Muistan yhden tuskaisen iltapäivän Kehä I:llä matkalla K-Rautaan. Aurinko paistoi, autossa oli kuuma ja takapenkiltä kuului vain kitinää. Teki mieli antaa periksi. Mutta mä olin lukenut ne testit ja tiesin sen fysiikan, miten pienen lapsen niska ei kestä törmäystä.

Pidin pääni kylmänä. Poika istui selkä menosuuntaan tasan nelivuotissynttäreihinsä asti. Se päivä oli iso juttu, kun vihdoin käännettiin istuin ja hän näki ekaa kertaa kunnolla eteenpäin. Se ilme oli kyllä kaiken sen taistelun arvoinen.

Nyt hän on jo koululainen, 138 cm pitkä, ja istuu edelleen turvavyöistuimessa. Ei tule kuuloonkaan, että siitä luovuttaisiin ennen kuin 150 cm menee rikki. Se on pieni vaiva turvallisuudesta. Aivan liian usein näkee pieniä lapsia istumassa vain auton omilla vöillä, jotka menee ihan väärästä kohtaa kaulan yli. Kamalaa.

• Lapsi matkustaa turvaistuimessa selkä menosuuntaan vähintään 4-vuotiaaksi asti. Tämä on tärkein yksittäinen turvallisuustekijä. Lapsen pään ja niskan suhde vartaloon tekee etutörmäyksestä äärimmäisen vaarallisen kasvot menosuuntaan istuessa.
• Turvalaitetta on käytettävä, kunnes lapsi on 150 cm pitkä. Vaikka laki sallii käytön lopettamisen jo 135 cm kohdalla, suositus on ehdottomasti 150 cm. Vasta silloin auton oma kolmipistevyö asettuu oikein lantion, eikä vatsan päälle.

Istuintyypit ja vaiheet

Seuraavassa on selkeä jaottelu istuinten käytöstä.

• Turvakaukalo: Ensimmäinen istuin vastasyntyneelle. Aina selkä menosuuntaan. Käytetään yleensä noin vuoden ikään tai kunnes paino- tai pituusraja (i-Size) ylittyy.
• Turvaistuin: Kaukalon jälkeen. Valitse malli, joka mahdollistaa matkustamisen selkä menosuuntaan mahdollisimman pitkään, jopa 6–7 vuoden ikään asti (25 kg tai 125 cm). Näitä istuimia on myös käännettäviä malleja.
• Turvavyöistuin: Kun lapsi on täyttänyt 4 vuotta ja painoraja selkä menosuuntaan -istuimessa tulee vastaan. Istuin ohjaa auton kolmipistevyön kulkemaan oikein lapsen vartalon yli. Tätä käytetään sinne 150 cm pituuteen saakka.

Huomioi myös nämä

• i-Size-standardi (UN R129): Uudempi turvaistuinstandardi, joka perustuu lapsen pituuteen, ei painoon. i-Size-istuimissa on pakollista matkustaa selkä menosuuntaan 15 kuukauden ikään asti ja ne tarjoavat paremman sivutörmäyssuojan.
• Plus Test: Vapaaehtoinen ruotsalainen törmäystesti, joka on maailman tiukin. Se mittaa lapsen niskaan kohdistuvaa voimaa etutörmäyksessä. Vain selkä menosuuntaan asennettavat istuimet läpäisevät sen. Etsi Plus Test -hyväksyttyä istuinta.
• Paksut vaatteet: Älä pue lapselle paksua toppatakkia turvaistuimeen. Vyöt eivät kiristy tarpeeksi lähelle vartaloa, ja lapsi voi luiskahtaa vöistä ulos törmäyksessä.

Minkä ikäinen lapsi on 135 cm?

Niin, 135 cm pituinen lapsi on aika tarkalleen 10-vuotias. Tässä vielä vähän lisää tästä kokojutusta:

• Pituus ja ikä korreloi: Onhan se selvää, että pitempi lapsi on yleensä vanhempi, vaikka yksilöllistä vaihtelua onkin. Jotkut kasvaa nopeammin kuin toiset.
• Tässä se taulukko minkä löysin, siitä pituutta ja ikää:
  • 128 cm = 8 vuotta (123-128 cm)
  • 134 cm = 9 vuotta (129-134 cm)
  • 140 cm = 10 vuotta (135-140 cm) Tässä se on!
  • 146 cm = 11 vuotta (141-146 cm)

Sit siinä mainittiin jotain lantionympäryksestä, se mitataan siis pakaroiden päältä sen leveimmältä kohdalta. Kätevää jos pitää vaatteita ostaa, niin tietää paremmin mitkä sopii.