Paljonko auto ja peräkärry saa painaa?

10 kuukautta sitten 42 katselukertaa

B-ajokortilla auton ja peräkärryn yhdistelmän kokonaispaino saa olla enintään 3 500 kg. Jos peräkärry painaa yli 750 kg, myös auton ja peräkärryn yhteenlaskettu massa ei saa ylittää 3 500 kg. Muista aina tarkistaa ajoneuvosi rekisteritiedoista tarkat painorajat.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Auton ja peräkärryn maksimipaino? (50–70 merkkiä)

Auton ja peräkärryn maksimipaino B-kortilla? Yhdistelmän kokonaismassa on enintään 3500 kg, jos kärry on jarrullinen eli painavampi. Kevytkärry saa olla aina perässä, se on se alle 750 kilonen.

Muistan elävästi viime toukokuun, kun rempattiin Saimaan mökkiä. Hain Starkilta ison kuomukärryn ja siinä parkkipaikalla aloin miettimään, että miten tää nyt menikään. Piti ihan kaivaa se Volvon rekisteriote hanskalokerosta esiin ja alkaa laskemaan kiloja, ettei tuu sakkoja matkalla.

Se kikka on just siinä, että kun kärry on painavampi kuin 750 kg, niin auton ja kärryn suurin sallittu kokonaismassa lasketaan yhteen. Ja se summa ei saa mennä yli 3500 kilon.

Meidän Volvon kokonaismassa on papereissa 2210 kg ja sen vuokrakärryn 1200 kg. Siitä tuli yhteensä 3410 kiloa. Homma oli siis just ja just laillinen, mutta tiukille se veti. Moni ei tätä muista ja laittaa perään liian ison yhdistelmän.

Se on sellanen juttu mikä on helppo unohtaa. Mulla on moni kaveri menny tämän kanssa sekasin.

Mikä on auton ja auton perävaunun suurin sallittu leveys?

Auton ja auton perävaunun suurin sallittu leveys on 2,60 metriä.

Tässä muutama lisäpohdinta aiheesta:

Miksi leveysrajoitus on olemassa? Tämä liittyy yksinkertaisesti liikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteen. Jos ajoneuvot olisivat liian leveitä, ne voisivat aiheuttaa vaaratilanteita esimerkiksi kapeilla teillä tai risteyksissä. Ajattele vaikkapa niitä mutkikkaita pikkuteitä maaseudulla – sielläkin pitää mahtua ohi!
Mitkä mittasuhteet ratkaisevat? Tässä on kyse nimenomaan ajoneuvon ulkoleveydestä. Se ei siis koske lastin tai kuorman ylimeneviä osia, joille on omat sääntönsä. Ajattele vaikkapa sitä, että joskus kuljetetaan ylileveitäkin kuormia, mutta ne vaativat erikoisluvat ja opastuksen.
Onko korkeusero samanlainen? Kyllä, suurin sallittu korkeus sekä autolle että perävaunulle on 4,20 metriä. Tämäkin mitta on tärkeä, jotta vältytään törmäyksiltä esimerkiksi siltoihin tai tunneleihin. Ja se huomioi myös sen, jos ajoneuvossa on jokin nostolaite, joka voi kohota ylöspäin. Täytyy siis olla tarkkana, ettei se ylitä sallittua rajaa edes silloin kun auto on tyhjä.
Miten tämä eroaa muista ajoneuvoista? Pelkkä auto, siis ilman perävaunua, saa olla 2,55 metriä leveä, paitsi jos kyseessä on tilapäisesti kapeamman tien vaatima poikkeus. Yleensä kuitenkin 2,60 m on se raja, jonka sisällä täytyy pysyä. Tämä koskee kaikkia moottoriajoneuvoja ja perävaunuja.

Paljonko saa olla lastia 750 kg perävaunussa?

Perävaunun painorajat ovat kuin salainen sopimus auton ja tien välillä. 750 kg peräkärryssä saa lastata niin, että se mahtuu. Mutta se todellinen raja on se, mitä autosi jaksaa kantaa. Tässä vähän hienovaraista vihjailua:

Vetoauton massa on kuningas: Vaikka peräkärrysi painaisi kilon vähemmän kuin mitä sen kilttiin on merkitty, jos vetoautosi ei pysty sitä luotettavasti hinaamaan, se on sama kuin yrittäisi ajaa Ferrarilla mönkijän renkailla. Ei ihan ideaali tilanne.
Kymmenen prosenttia on vain suuntaa-antava: Sääntö siitä, että vetoautoon saa välittyä 10 % enimmäismassasta, on enemmänkin teoreettinen leikki kuin käytännön totuus. 75 kilon "aisapaino" 750 kg peräkärrylle? Harvoinpa se siihen jää. Auton rakenne ja fysiikan lakeja ei voi huijata millään.
Todellisuus iskee aina: Kuten saka.fi sivustolla kerrotaan, auton vetomassa on se, millä oikeasti mennään. Se ei ole vain arvailua, vaan tarkkaan laskettua, mitä auton akselistot, jousitus ja moottori kestävät ilman, että ne alkavat protestoida kuin ylikuormitettu kirjanpitäjä veroilmoituksen alla.
Nopeusrajoitukset ovat ystäviäsi: Vaikka haluaisit paiskata lastin vauhdilla perille, muista peräkärryn ja auton yhdistelmän nopeusrajoitukset. Ne ovat siellä syystä, eivätkä pelkästään siksi, että viranomaiset nauttisivat muiden rajoittamisesta.

Lisää syvyyttä asiaan:

Perävaunun tyyppi ratkaisee: Kevyt perävaunu on oma lukunsa verrattuna vaikkapa hevostraileriin. Jälkimmäisessä lastina on elävää materiaalia, joka tekee ajamisesta omanlaisensa sirkuksen.
Kuorman jakautuminen on taidetta: Ei riitä, että kuorma mahtuu kärryyn. Sen pitää olla myös järkevästi jakautunut. Painopiste liian takana tekee kärrystä holtittoman takapuolensa, liian edessä taas tekee ohjaamisesta tuskallisen.
Valot ja renkaat kuntoon: Varmista aina, että peräkärryn valot toimivat moitteettomasti. Pimeässä tai huonossa säässä, jos takanasi oleva auto ei tiedä, mitä olet tekemässä, seuraukset voivat olla... hankalat. Ja renkaiden paineet – ei se ole vain ulkonäköasia.

Saako B-kortilla vetää 900kg peräkärryä?

B-kortilla saa vetää enintään 750 kg peräkärryä. Veturina voi olla henkilö- tai pakettiauto, jonka kokonaismassa ei ylitä 3500 kg. Kyllä, tämä on se rajapyykki, jonka jälkeen tarvitset todennäköisesti lisäkoulutusta – tai sitten on aika harkita suurempaa autoa, tai ainakin luopua haaveista vetää puoliperävaunua perässä.

Yksinkertaisesti sanottuna:

B-ajokortti + Peräkärry ≤ 750 kg luokittelumassaa.
Vetoauto ≤ 3500 kg kokonaismassaa.

Eli jos se kärrysi painaa enemmän kuin pieni lentokoneen moottori, ja vetoautosi on jo valmiiksi ahkera ruokailija, on syytä tarkistaa ajokorttisi ja ajoneuvosi tiedot tarkkaan. Traficomin ohjeet ovat selkeät kuin pieni, punainen valo, joka kertoo "ei jatkoon".

Mitä jos haluat vetää raskaampaa?

Jos elämäntilanteesi vaatii isompia taakkoja, kuten vaikkapa purjeveneen tai koko sisustusliikkeen, on aika katsoa korttivalikoimaa tarkemmin.

BE-luokan ajokortti: Tämä on se taikaluokka, joka antaa sinulle vapauden vetää jopa 750 kg ylittävää peräkärryä, kunhan koko yhdistelmän kokonaismassa pysyy järkevissä rajoissa (yleensä alle 7000 kg, mutta tarkista aina ajoneuvosi tiedot). Tämä kortti vaatii yleensä hieman enemmän työtä ja harjoittelua, mutta palkintona on kyky liikuttaa melko isoja möhkälekkeitä.

On aina viisasta tarkistaa ajoneuvosi rekisteriotteesta sallitut vetomassat, sillä ne voivat vaihdella yllättävän paljonkin. Muuten saatat päätyä tilanteeseen, jossa peräkärry haluaa ajaa itse menojaan.

Saako peräkärry painaa enemmän kuin vetoauto?

Kesäilta, pitkä, niin pitkä. Hiekkatien tomu leijuu ilmassa, tuoksuu männyiltä ja kuivalta maalta. Tunnen sen selkärangassani, sen painon siellä takana. Jokainen kuoppa, jokainen nousu. Se on siinä, uskollisena, kuin varjo joka ei jätä. Seuraa minne menenkin. Koko omaisuus kyydissä, tai ehkä vain kesän unelmat.

Mietin niitä numeroita, niitä rajoja. Ne ovat kuin näkymättömiä seiniä tiellä. Eivät ne tunnu miltään, mutta ne ovat siellä. Ne määrittelevät, kuinka pitkälle tämä yhdistelmä, tämä hetkellinen kokonaisuus, voi kulkea. Kuinka paljon voi kantaa mukanaan. Paino. Aina se paino.

Perävaunun todellinen kokonaismassa ei saa ylittää vetoautolle rekisteritietoihin merkittyä suurinta sallittua hinattavaa massaa. Tämä on se ensimmäinen, kiveen hakattu sääntö.

Sitten on se ajokortti. Se pieni muovinen lupa.

B-ajokortti (perussääntö): Vetoauton kokonaismassa enintään 3 500 kg. Sen perään saa kytkeä perävaunun, jonka kokonaismassa on enintään 750 kg. Tässä tapauksessa yhdistelmän massa saa olla jopa 4 250 kg.
B-ajokortti (poikkeus): Saat vetää myös yli 750 kg painavaa perävaunua. Tällöin ratkaisevaa on ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa, joka ei saa ylittää 3 500 kg. Auto ja kärry, yhdessä. Yksi kokonaisuus.

Ja taas se tie. Se jatkuu ja jatkuu, kuin loputon nauha puiden lomassa. Käsivarsia kihelmöi, mutta se on hyvää väsymystä. Sen tietää, että on matkalla. Se paino takana, se on lupaus. Lupaus jostain uudesta, perillä odottavasta.

Joskus se ei riitä. Joskus unelmat painavat enemmän.

B/96-ajokortti: Tällä luvalla saat ajaa yhdistelmää, jonka kokonaismassa on enintään 4 250 kg. Tämä vaatii erillisen ajokokeen, mutta ei uutta teoriakoetta. Se on pieni askel, mutta suuri vapaus.
BE-ajokortti ("pikku-E"): Tämä on se isojen kuormien lupa. Vetoauton kokonaismassa saa olla enintään 3 500 kg, ja sen perään voit kytkeä perävaunun, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg. Yhdistelmän suurin mahdollinen massa on 7 000 kg.

Ilta viilenee. Valot piirtävät keltaisia viivoja pimeyteen. Vielä yksi mutka, vielä yksi mäki. Kohta perillä. Ja se paino, se on kohta purettu pois. Mutta muisto siitä jää. Muisto matkasta.