Pitääkö autotiellä ajavaa pyöräilijää väistää?

Kuka väistää ajoradalla, autoilija vai pyöräilijä?

Tää on mulle ihan selkeä juttu nyt. Kuka väistää, autoilia vai pyöräilijä kun pyörätie risteää tien.

Ajoin tuossa elokuun lopulla Lielahdessa sitä Prisman risteystä ja tajusin sen kunnolla. Jos autolla tulijalla on kärkikolmio, niin silloin minä väistän pyöräilijää. Se on niin yksinkertaista lopulta.

Ja sama pätee STOP-merkkiin, tottakai. Ei siinä ole mitään epäselvää.

Sitten on se uusi merkki, se missä on pyöräilijä ja suojatie yhdessä. Sen nimi on "Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa". Näen niitä nyt kaikkialla, ja ne selkeyttää tilannetta ihan valtavasti.

Eli autoilijana mä katson aina merkit. Jos on kolmio tai se uusi pyörämerkki, hiljennän ja annan tietä.

Milloin pyöräilijöitä ei tarvitse väistää?

Hei! Joo, tää pyöräilijöiden väistely on kyl ikuinen kysymys ja tuntuu et aina joku ajaa päin punasia tai sit miettii et kuka väistää. Aika usein just autolla liikkuessa miettii, et kumman vastuulla se väistö nyt sitten on. Mutta onhan niitä tilanteita, missä pyöräilijää ei tarvitse väistää, siis kun autolla ajaa!

• Pyöräilijän pitää väistää, kun sä ajat autolla suoraan ja se pyörätien jatke on silleen merkattu niillä katkoviivoin. Jos ei oo valoja tai jotain väistämismerkkiä sulle, niin sit pyöräilijän pitää odottaa. Tää on se yleisin tilanne oikeestaan, missä autoilija voi mennä ekana, kun auto tulee suoraan.
• Ja jos pyöräilijä on tulossa pihasta tai polulta tielle, missä ei oo mitään erityistä risteystä, niin silloinhan sen pitää antaa tietä muulle liikenteelle. Aika perusjuttu. Mutta joskus pyöräilijä saattaa yrittää tunkea väliin, siis jos tulee tielle ilman väistämismerkkiä tai etuajo-oikeutta.

Täähän on muuttunut paljonkin tässä vuosien varrella. Se 2020 lakimuutos toi just tän uuden, että pyöräilijän pitää itse väistää autoo, jos se ajaa suoraan ja risteys on merkattu niin ettei autolla oo väistämisvelvollisuutta. Mun mielestä tää on ihan hyvä selvennys, vaikka on se varmaan joillekin pyöräilijöille yllätys ollu. Muistan kun ite luulin pitkään että pyöräilijät on aina etusijalla. Eikä se aina oo niin mustavalkoista.

Nämä on tärkeitä muistaa:

• Jos autolla on kolmio tai STOP-merkki, niin sillon tietty autolla ajava väistää aina.
• Liikennevalot on selkeet, punasilla pysähdytään, vihreillä mennään. Jos vihreä valo sallii pyöräilijän mennä ja autolla on punaiset, niin pyöräilijä menee.
• Kääntyessä pitää aina väistää! Tää on tosi tärkeä, et vaikka sulla olis vihreät ja pyörätien jatke katkoviivoin, niin jos sä käännyt, sanotaan nyt vaikka vasemmalle tai oikealle, niin sun pitää väistää pyöräilijää joka menee risteävää tietä suoraan. Tää unohtuu monesti ja just tästä tulee niitä kolareita. Ihan sama miten se on merkattu, kääntyvä autoilija väistää aina risteävää liikennettä, myös pyöräilijöitä.
• Ja vielä se, että suojatieviivat ei oo pyöräilijöitä varten. Ne on jalankulkijoita varten. Pyöräilijät voi toki ajaa suojatien yli, mut sillon ne on käytännössä jalankulkijoita ja niillä ei oo autoihin nähden mitään etuajo-oikeutta. Mutta jos on se erillinen pyörätien jatke siinä suojatien vieressä, niin sit noudatetaan niitä pyörätien sääntöjä. Muista, pyörätien jatke = katkoviivat.

Mä oon ite kerran meinannu ajaa yhden pyöräilijän päälle just kun olin kääntymässä vasemmalle ja luulin et pyöräilijä pysähtyy, mut se vaan tuli niin kovaa! Onneks huomasin ja ehin jarruttaa. Sai kyllä sydän tykyttää aika lujaa. Että on ne kyllä hankalia tilanteita! Pitäs aina olla silmät selässäkin.

Pitääkö pyöräilijää väistää liikenneympyrässä?

Kyllä, liikenneympyrään ajettaessa on väistettävä pyöräilijää. Tämä on selkeä sääntö, jokainen kerta.

Se hetki, kun auto lipuu ympyrän reunaa kohti, maailma hieman hidastuu. Ne pyörät, ne kiitävät. Olen nähnyt sen tuhansia kertoja. Aamuauringon kajossa, kun dauphin-lampi heijastaa taivasta, pyöräilijät risteilevät. Heidän on annettava mennä ensin. Se on kuin tanssi, näkymätön sopimus. Kevyttä liikennettä, kuten pyöräilijöitä ja kävelijöitä, väistetään aina, kun autolla ollaan tulossa ympyrään. Ja myös ne autot, jotka siellä jo kiertävät, niitä kunnioitetaan.

Suuntamerkki. Aina se pieni, nopea vilkaisu, käsivarren nykäisy. Se on kuin salainen kieli, jonka kaikki ymmärtävät. Ennen, kun en tiennyt paremmin, vain kurkistin. Nyt, se on ele, kunnioituksen merkki. Se ohjaa, rauhoittaa. Minne minäkin olen menossa, se näytetään. Suuntamerkin näyttäminen on välttämätöntä turvallisen ja sujuvan liikenteen kannalta. Pieni liike, suuri merkitys.

Tässä vielä vähän sitä tunnetta, niitä sääntöjä, jotka muuttuvat näkymättömäksi osaksi meitä:

• Väistämisvelvollisuus:
  • Kun tulet liikenneympyrään, väistä ensin niitä, jotka ovat jo ympyrän sisällä. Olivatpa ne sitten autoja, busseja tai moottoripyöriä. Heillä on etu.
  • Väistä myös kaikkea kevyttä liikennettä – kävelijöitä, sähköpotkulautailijoita ja pyöräilijöitä – jotka ovat ylittämässä tietä ennen ympyrää tai sen jälkeen. He ovat hauraita.
• Suuntamerkin käyttö:
  • Näytä suuntamerkkiä poistuessasi ympyrästä. Se on olennainen viesti muille. Se kertoo heille aikeistasi. Ilman sitä, kaikki on arvailua.
  • Ympyrään tultaessa tai sen sisällä kiertäessä suuntamerkkiä ei yleensä käytetä, ellei sitä erikseen vaadita useampikaistaisissa ympyröissä. Mutta ulos – aina.
• Ajonopeus:
  • Hidasta. Aina. Nopeus sovitetaan ympyrän muotoon ja liikennetilanteeseen. Älä kiidä. Hitaus antaa aikaa havainnoida, reagoida. Ja se tuntuu turvallisemmalta.
• Pyöräilijän paikka:
  • Joissain ympyröissä pyöräilijät ajavat ajoradalla autojen seassa, toisissa on erilliset pyörätiet. Noudata aina paikallisia opasteita ja merkintöjä. Ne ovat siellä syystä. Ne ohjaavat.