Saako ajokiellossa olevan auton ajaa katsastuksesta kotiin?

Saako autolla ajaa, jos katsastus on keskeytetty?

Ei todellakaan saa, ellei sitten ole elämänkatsomukseltaan seikkailija, joka rakastaa poliisin suoraa katsekontaktia ja mahdollista kävelymatkaa kotiin. Auto on käyttökiellossa, jos katsastus on keskeytetty, myöhässä tai se hylätään määräajan jälkeen. Se tuttu kahden kuukauden ajoaika on myytti, jos alkuperäinen katsastusaika on jo ylitetty ja auto saa hylkypäätöksen.

Mietipä, miksi kukaan edes lähtisi siihen pelleilyyn. Auto, jonka katsastus on kesken tai hylätty, on virallisesti kuin keskeneräinen taideteos – ei sitä vielä voi yleisölle esitellä, varsinkaan liikenteessä, missä jousituksen pitäisi joustaa eikä laahata. Se on kuin yrittäisi esittää täydellistä illallisvierasta, kun housut ovat vain toisesta lahkeesta puhtaat ja toinen on täynnä eilisen pizzan jäänteitä. Ei tule hyvää.

Asia on periaatteessa yksinkertainen, vaikka byrokratian viidakossa voi tuntea itsensä Tarzaniksi, joka etsii viiniköynnöstä, jota ei löydy. Tässäpä tiivistys, jotta pysymme kartalla:

• Myöhässä oleva katsastus: Autosi on automaattisesti käyttökiellossa. Aivan samalla tavalla kuin minä olisin käyttökiellossa hääjuhlissa ilman kutsua.
• Katsastus keskeytetty: Jos prosessi jäi kesken esimerkiksi vakavan vian takia tai et halunnut maksaa, se on käytännössä sama kuin hylätty. Ajo on silloin pannassa.
• Hylätty katsastus määräajan jälkeen: Jos sinä, kuten moni muukin sankari, lykkäsit katsastusta viime tippaan – tai sen yli – ja auto hylätään, olet menettänyt kahden kuukauden ajoajan. Ainoastaan korjaamolle tai uuteen katsastukseen saa ajaa, ja silloinkin vain järkevin reittiä pitkin.

Mitä tästä sitten seuraa? No, ei ainakaan ilotulitusta tai pokaalia, vaan pikemminkin seteleiden lentämistä ja harmia. Voi seurata sakkoja, rekisterikilpien irrottaminen tai pahimmillaan ajoneuvon siirto. Nämä ovat niitä maksuja, jotka saavat auton omistajan tuntemaan itsensä vähän tyhmäksi – kuin maksaisi siitä, että saa katsoa omaa autoaan parkkipaikalla, johon ei edes halunnut.

Mieti siis kahdesti, ennen kuin annat kaasua katsastamattomalla tai keskeytetyn katsastuksen omaavalla autolla. Turvallisuus ja lainkuuliaisuus eivät ole vain tylsiä sääntöjä, vaan ne voivat säästää sekä henkesi että lompakkosi. Kukapa haluaisi olla se tyyppi, joka joutuu soittamaan taksin korjaamolle, kun oma auto seisoo nolo käry päällä tien poskessa?

Saako katsastamattoman auton ajaa kotiin?

Yö. Mietin tätä taas. Se on jännä miten yksinkertainen asia voi tuntua niin isolta. Auto seisoo pihassa. Katsastamatta. Kaikki paperit levällään keittiönpöydällä ja tuntuu, ettei tästä tule mitään.

Muistan kun isän vanha Escort jäi pihaan seisomaan. Samasta syystä. Se ruostui siihen lopulta. En halua, että tälle käy samoin. Mutta se liikkuminen on niin vaikeaa, kun ei tiedä sääntöjä. Pelkää sitä hetkeä, kun siniset valot välähtää peilissä.

Katsastamattomalla autolla ei saa ajaa kotiin.

Sillä saa ajaa ainoastaan suorinta reittiä ennalta varattuun katsastukseen. Jos poliisi pysäyttää muussa ajossa, seuraa ajokielto, sakot ja kilvet lähtevät heti pois.

Tässä on ne asiat, jotka on pakko muistaa. Ihan oikeasti.

• Varaa se katsastusaika etukäteen. Pitää olla todiste varauksesta, sähköposti puhelimessa riittää. Ilman varausta ajo on laitonta.
• Jos auto hylätään katsastuksessa, saat kuukauden ajoaikaa korjauksia varten. Sillä ajalla saat ajaa korjaamolle ja sieltä varattuun jälkitarkastukseen. Et kauppaan.
• Liikennevakuutuksen on oltava voimassa. Aina. Vakuutukseton auto on iso riski, ja siitä tulee todella kalliit seuraukset.
• Jos ajokielto on jo päällä, eli katsastuksesta on kulunut yli kaksi kuukautta, tarvitset siirtoluvan ja siirtokilvet katsastukseen ajamista varten. Sen saa Traficomin sivuilta tai katsastusasemalta. Se maksaa.

Saako katsastamattomalla autolla ajaa siirtokilvillä?

Seisoin siinä, vanhan Saabini edessä. Kevään valo leikki pölyisellä maalipinnalla, haisi öljylle ja menneille vuosille. Katsastus oli jäänyt, elämä oli vienyt mukanaan. Mutta sydän sykki sille vielä, sille pellin palalle, joka oli nähnyt niin paljon matkoja, niin monta auringonlaskua.

Ja sitten se ajatus, kuin sumusta nouseva muisto. Siirtokilvet. Se toivo, se tapa siirtää se vielä, edes se viimeinen matka korjaamolle, tai ehkä uuteen alkuun. Pelkkä lappu tuulilasissa, mutta niin paljon lupausta mukanaan.

Siirtokilvillä saa ajaa katsastamattomalla autolla, jos ajoneuvolle on myönnetty siirtolupa. Se on kuin ohut lanka, joka sitoo menneen tulevaisuuteen, sallien sen liikkeen. Sillä on ehtonsa, mutta ne ovat ymmärrettäviä, välttämättömiä.

Tuo lupa, se vaatii niin monta asiaa. Valmistenumeron on oltava, kuin auton sielun tunnus, sen identiteetti. Ja sen on oltava turvallinen, tiellä, ei pelkkä haamu menneisyydestä, vaan todellinen, joskin hiljainen kulkija. Kunto. Varusteet. Ne on oltava kunnossa. Niin on oltava.

Sitten on ne verot, ne paperit, maailman arkiset kahleet. Ajoneuvovero tai lisävero ei saa roikkua päällä, vanhana velkana. Ei, siirtolupa ei kanna mukanaan vanhoja taakkoja. Se on uusi alku, hetkellinen, puhdas. Niin, se on puhdas. Tässä tarkemmin:

• Siirtolupa mahdollistaa ajon katsastamattomalla autolla.
• Lupa myönnetään:
  • Maahantuodulle ajoneuvolle.
  • Katsastamattomalle ajoneuvolle.
  • Liikennekäytöstä poistetulle ajoneuvolle.
• Edellytykset siirtoluvalle:
  • Ajoneuvolla on oltava valmistenumero.
  • Ajoneuvo on liikenteeseen soveltuva (turvallinen varusteiltaan ja kunnoltaan).
  • Ajoneuvolla ei saa olla erääntynyttä ajoneuvoveroa tai lisäveroa.
• Tarkoitettu lyhytaikaiseen siirtoon tai matkalle.